“人民需要什麼，五菱就造什麼”，疫情之下的的五菱展現了一個企業該有的擔當。
無論最先生產拖拉機到投身於縫紉機、織布機，還是疫情時期轉而生產的“五菱牌”口罩。這種與時俱進，與民為先的企業精神值得點贊。
從群眾中來，到群眾中去，五菱總是最懂群眾最需要的是什麼……
無論城市還是鄉村，“神車”——五菱宏光身影總是隨處可見，既可上山下河兜風無堅不摧戰鬥力強，又可以憑藉著超強的裝載能力走遍天下，它對於很多家庭來說，不僅作為工具，更多的是承載生活。
依託極低的價格與超強的可靠性，“五菱是迄今為止中國最好賣的車”、“五菱的車最有良心”的報道比比皆是，不難看出，五菱的確是專研透了群眾對於車的需求。
而在如今出行越來越擁堵的大背景下，一輛車小巧、好開、易停放，顯然是都市家庭所追求的，自然，從人民中來的五菱也深知其理，依託五菱宏光系列高品質、好口碑的“神車基因”，近日，五菱新能源小車——宏光MINI EV便順勢而來。
他的出現，將填補上汽通用五菱首款四座新能源車型；而命名為“宏光MINI EV”，將意味著，上汽通用五菱這款小巧的新能源小車將入列“神車”家族，成為宏光系列的最小成員。
“K-Car”？方方正正，外觀萌趣，這是我對它的第一印象。查閱資料後，確實，它就是這樣的K-Car，五菱宏光MINI EV長寬高為2917mm/1493mm/1621mm，除寬度略寬外，幾乎都滿足K-Car尺寸要求，可以說，它是針對中國市場量身定製的一款翻版“K-Car”。
感官上，正如它的名字一樣——宏光MINI EV，車身多處細節設計也確實是師承“神車”，不過令人驚喜確也情理之中的是，它將提供多款“糖果色”，以此彰顯前衛時尚，這對眾多年輕消費者來說，絕對是很大賣點。
不僅外觀設計靈感來源於K-Car，內部設計上，新車和K-Car也有著相似之處，主攻便捷實用性。其中，後排座椅可以實現整體翻折，翻折後進一步擴大了後車尾部空間。沒有了複雜的設計，內飾反而營造出了讓駕駛人更專注於駕駛的氣氛。
動力部分，新車將搭載最大功率為20kW的電機，最高車速100km/h，根據先前新車的申報信息來看，新車共公佈了兩種電池容量版本車型，分別為13.82kWh和9.2kWh，具體的續航里程現在還未知。
最後
汽車對於人們而言越來越迴歸工具屬性，功能也日趨多元化，市場需要更實用的車型，在越來越多車的當下，越來越擁堵的城市，出行難、停車難的問題日漸凸顯，A00級車型的火爆也在所難免，而宏光MINI EV的到來，或將又引領這一領域的“神車”潮流！
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