前兩年，汽車市場在迎來了一波大幅度上漲之後，出現了短暫的空擋期，這一方面是由於目前我們的汽車市場已經處於飽和狀態了，據不完全統計，我們汽車市場保有量已經已經達到了3億多臺的數字，加上目前我們經濟不是很景氣的情況下，我們的汽車銷售數據一直處於一個低谷時期，那麼，隨機而生就會有很多的庫存車，那庫存車已經那麼多了，為什麼不低價處理庫存車呢？今天，我們來看看汽車銷售怎麼說！原來是這麼回事。
第一，破窗理論，相信大家聽過一個故事，就是說農夫就算把賣不掉的牛奶倒掉也不會免費給買不起牛奶的窮人喝，那麼這是為什麼呢？這就是破窗效應，如果你在街上看到一轎車的窗戶是破的，很多人就會自我定義這臺車是沒人要的，從而它的其他窗戶很快就會破了，同理，如果汽車銷售企業將車輛低價處理，那麼，很可能牽動整個汽車銷售的全部經濟鏈問題！
第二，為了品牌效應，汽車的成本價格其實一直以來都沒有那麼高，但是，由於各個車企都有自己的品牌文化積澱，所以，這也就意味著自己的品牌信譽度會不斷下降，讓消費者產生車輛利潤太高的錯誤感覺！所以，很多車輛就算庫存也不願意降價銷售！
第三，俗話說，降價容易漲價難，當我們在經濟不好的情況下降價處理自己手裡的庫存車，那麼等到經濟條件好轉之後，再將車輛的價格提升起來就變得特別困難了，所以，很多汽車廠家為了避免這類問題的出現，就算是車輛庫存很多也不會選擇降價銷售！
所以說，雖然降價銷售是回籠資金不錯的一個選擇，不過從長遠的企業品牌發展戰略和汽車銷售策略來說，這是不明智的，所以，就算是庫存車堆積如山，也不會大幅度降價銷售，大家明白其中玄機了呢？
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