流量少、流量貴已經成為用戶吐槽的重點，尤其將流量分為本地和全國，在聯通電信都推出低價互聯網套餐後，實現流量大統一，但中國移動卻依舊將流量分為本地、本省和全國。
在今年兩會上，工信部表示，將會在今年7月1日前讓用戶享受到流量無漫遊費這一福利，隨後工信部還三令五申，要求三大運營商必須在7月1日前實現流量無漫遊，包括中國移動在內三大運營商都表示，正在積極制定相關政策。
日前，工信部要求三大運營商規範無限流量套餐，不得誇大宣傳，要將限制現款羅利清楚明顯，要讓用戶消費的明明白白。同時，工信部還再次強調要在7月1日前取消流量漫遊費。
對此，中國移動明確表示整改。
對此不少網友表示，流量漫遊費取消了，中國移動流量單價不會又漲價吧。
中國移動為保證利潤，流量單價上漲可能性很大
用戶這樣懷疑，並不是沒有原因，因為中國移動總是喜歡這樣做。
首先、取消漫遊費後，中國移動通話資費上漲了
在2016年，三大運營商取消了流量漫遊費，表面看資費是降低了，但實際上還是升高，因為用戶打電話的資費變高了。
例如，中國移動之前的通話資費最低僅需要0.1元/min,取消通話漫遊費後，中國移動的通話資費漲至0.19元/min。現在流量超出後是0.29元/M，流量漫遊費取消之後，誰也不敢保證中國移動不會提高流量單價。
其次，中國移動為了保證利潤和營收
中國移動遲遲不願意像中國聯通、電信那樣推出低價互聯網套餐，就是不願意贈送給用戶更多流量，因為流量已經成為中國移動營收的主要來源，贈送給用戶的流量越多，中國移動的營收和利潤就越來越少。
更何況，中國移動已經成為三大運營商中，營收和利潤增速最慢的運營商，2018年第一季度淨利潤增速僅有4.1%，遠低於聯通和電信。
而且，如果中國移動願意給用戶更多流量，其就不會將流量區分為本地流量、省內閒時流量、省內流量和全國流量，更不會電信聯通都贈送全國流量的時候，中國移動依舊贈送省內流量。
中國移動就想用這種方法，讓用戶去購買更多的全國流量，從而給自身帶來更多的收入。
還有就是，在無限流量套餐上，同樣是20G之後限速，聯通、電信都是將網速限制在3M左右，而中國移動卻將網速限制在1M，甚至是128kb，這樣的網速等於是2G網速，看網頁都費勁。
這些都證明了，中國移動在流量管孔上還是比較嚴，不想失去流量收入這塊大蛋糕。
最後，中國移動沒有低價套餐
在中國移動眼中，根本沒有低價套餐，有的話，也是一時的，往後還是要漲價。
就像中國移動將99元無限流量套餐升級，省內流量變成全國流量，優惠期內為98元，一年優惠期過後，該套餐將漲價至138元，通話時間也將減少至220分鐘。
還有就是，中國移動推出了38元騰訊Wesim卡和68元的4G暢享卡，這麼低價價格都是優惠價，優惠期過後，都將恢復128元的價格。中國移動就是享用低價先吸引住用戶，吸引留住用戶後，再進行漲價。
由此可見，中國移動的套餐有多深，而中國聯通則不這樣做。
在這樣的情況下，中國移動很大可能在取消流量漫遊費，對流量單價進行上調，畢竟很多用戶是不注重那麼多細節問題。
對於中國移動，你們怎麼看，認為其會真正降價麼？
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