未到傷心處丶
這個要看變速箱的齒比和當位數，目前有些小汽車自動擋可以達到9個檔，比較老的車型還有4個檔。手動的也有不同，有些是6檔，有些是5檔。檔位越多在跑高速時發動機轉速就低，有些車跑120發動機一千多轉2千轉，有些車型就是你這種3千轉往上，這個是正常的，比如麵包車排量小它拉貨很能拉，但是它跑高速跑不快，而且發動機轉速很高，這個就是變速箱齒比不一樣。
重慶阿杜淘車
汽車高速公路時速達到120公里，合理的轉速在2500-3000轉區間，3500轉確實有點高了。
曾經開著六速手動擋比亞迪宋MAX跑高速，六檔飆到120公里以上，轉速在2600轉，因為限速也沒有再往高了跑。早期的四檔自動擋變速箱，即便是跑到120公里時速，轉速也到不了3500轉，這與調教有很大關係。而很多車型上配備的8速甚至9速變速箱會進一步降低高速狀態下的發動機轉速。
高速狀態下發動機轉速過高，可能是檔位過低，比如採用四檔甚至三檔行駛，會出現轉速高的情況。還有就是車子出現故障，比如空氣濾芯太髒了，噴油嘴或者節氣門積碳嚴重，都會造成轉速升高的情況，這時候需要我們及時修復，更換空氣濾芯，清理積碳，積碳很難通過拉高速清理乾淨，必須藉助手工拆解清理才可以徹底解決問題。
綜上所述，時速120公里轉速3500轉過高了，應該檢查一下發動機是否存在問題，並儘快解決，而這個速度轉速應該在2500-3000轉區間。
貓眼看車
大家好我是新疆小鵬說車。
高速120沒有一個準確的轉速。車型不一樣，排量不一樣。變速箱也不一樣。
一般1.6排量的至2.0升排量的車型，高速在120邁的轉速大致在3000轉左右，根據車的工況不同，轉速會有差異。
從發動機做工方面來說，發動機的轉速的高低，關係到發動機單位時間內做功的大小，所以一般我們在說這臺發動機的功率時，後面都要帶上其相應的轉速是多少。看轉速錶也能看出，其能顯示怠速轉速，而且紅線標識發動機的最高轉速，轉速越高，活塞運動的越快，對發動機的要求也更高。因此，看儀表上的最高轉速，也能看出這臺發動機的性能如何。
一般起步後到1500轉，就需要從一檔換到二擋了，隨後升檔一般都在兩千轉以上。平時的正常行駛中任何檔位下的轉速儘量都不要低於2000，或者超過4000，在超出了這個範圍時，我們就要及時進行相關的地降、升檔了。因為一般的發動機在兩千到四千轉的時候能發揮其最大的優勢，如果轉速過低，就會讓燃油燃燒不充分，從而導致積碳的產生，積碳的危害想必大家都瞭解。如果轉速過高的話，氣缸的磨損會增大，長時間如此會損壞發動機。
新疆小鵬說車
如果正常以120公里每小時的速度巡航，那發動機轉速3500轉每分鐘是不太正常的，這個轉速偏高了。一般的汽車在時速120公里每小時的時候，轉速一般在2000轉每分鐘以上
如果是自動擋汽車，那變速箱會自動匹配比較合適的擋位，如果時速達到了120公里每小時，那變速箱一般就位於最高擋位了。
汽車發動機都有一個比較經濟的轉速區間就是2500轉，車友們在開車時可以讓發動機一直處於這個比較經濟的轉速區間內，如果轉速高了就升擋，轉速低了就降擋，這樣車子開起來是比較舒服也比較省油的。
車友們要根據轉速，車速來匹配合適的擋位，這樣才是正確的駕駛方式。
大龍汽車談
120的時候拍的，這個轉速正常吧。轉速多少跟發動機動力總成和調教都有關係，不能一概而論。
基布利ART
排量越大，檔位越多，轉速就越低，一般手動五檔以下跑到120時轉速都上三千多，很正常。
威震國威
七代天籟2.0自吸，加92#油120時速2200轉，95#油120時速1800轉，國慶實測，麻蛋，國慶出去玩找了一家中石化加油站居然沒有92只有9598，第一次加95，感覺動力響應比92的要快，同樣速度下轉速居然比92低，不知道什麼情況！——————————分割線——————————好吧，看到大家的評論了，說油耗和轉速無關，行駛的時候沒法拍視頻，還不想上青天，但以上的經歷確實是這樣子，行駛過程中時時盯著儀表盤，主要是怕超速或低速，看速度的同時，也瞄到了轉速，國慶期間跑的遠高速也走的多，明顯感覺到轉速的差異，全程高速不塞車油耗4.9-5.1左右，日常在深圳通勤駕駛比較暴力，紅綠燈起步都是轟到3000多轉，超車的時候轟到3000-4500轉，通勤油耗14-25左右，每個月即使沒事也會上高速跑一下，不然油耗要上天了
孤獨永恆的唯一
1.5的自然吸氣發動機，6AT，100km時速的轉速去到2600，這已經是這個排量發動機的最經濟的轉速了，再往後加速，轉速提升很快，120km時速的時候基本2800以上，遇到有坡度的路面，如果保持巡航速度的話，轉速會立馬拉高到4000，小排量發動機基本上都是差不多，功率擺在那呢
沙隆巴巴斯
我的帝豪手動，120時速轉速3000，1.5自然吸氣的，你覺得如何？
尋找自己Lee永駿
答：高速上120KM/h時，3500的轉速是否合理，取決於駕駛員本人。
汽車在高速上達到120KM/h，只要用的是車輛行駛時的最高擋位，車輛的設計時速沒有超過120KM/h，沒有超載的情況下，此時的發動機轉速，就是合理的轉速。汽車在各擋位時，發動機轉速是汽車本身設計給定了一個合理範圍，車型不一樣，轉速也不一樣。不必糾結是不是3500轉合理不合理。
大神級別的駕駛員，上了高速激動，用4擋跑到了120KM/h，2.0以上排量的車，發動機此時大約在3500轉，這就是不合理的；如果是1.2以下排量的汽車，用最高擋位，時速120KM/h，發動機的轉速會超過3500轉，但這是合理的，這樣的小車開這麼快，就比較危險了。通常情況下，1.2以下排量的汽車，用最高擋位，時速120時，發動機轉速約3600轉；1.6、1.8排量的汽車，用最高擋位，時速120時，發動機轉速約在3000轉；2.0以上排量的汽車，用最高擋位，時速120時，發動機的轉速在2000至2500轉，各品牌和不同車型，設計的速比是不一樣的，所以轉速不一樣。
總結一下，每種車輛在某個擋位上都有一個合理的時速區間，自動擋車型會自動駕加減檔，手動擋車型，要根據使用說明書控制在合理範圍內這可以，不必糾結太多。
