在新世界七大奇蹟中，中國上榜了兩項工程，這其中付出的艱辛和努力和國家的建設是離不開的。大興機場、港珠澳大橋都是為了建立起完善的交通樞紐而建造完成的，在為中國老百姓服務的同時，也在為其的藝術性、欣賞性做出了一定的設計。
為首的就是剛剛開通的北京大興國際機場，它連接於中國北京市大興區以及河北省廊坊市廣陽，距離北京首都國際機場67千米， 定位為大型國際航空樞紐、成為中國國家發展的新的動力基地，支撐起了雄安新區建設的交通樞紐。
北京大興國際機場航站樓面積達140萬平方米，機場規劃四縱兩橫6條民用跑道，本期建設三縱一橫四條跑道、268個停機位。機場建成了“五縱兩橫”的交通網絡，1小時就可以通達京津冀。這是中國製造的一大奇蹟，震撼世界，中國人民讚歎不已。這裡已經完成了最震撼的機場設計，然而機場的設計團隊也發言說要將大興機場打造成為一座能夠讓人逛街、遊玩的一大商城。
哈利法塔原名為迪拜塔，又稱為迪拜大廈或比斯迪拜塔，是世界第一高樓與人工構造物。迪拜塔大家肯定不會陌生，迪拜一個充滿了繁榮和金錢的都市，在這裡有著最富饒的商圈，最時尚的人們。而迪拜塔屹立在城市最中心，震撼又華麗。哈利法塔高828米，樓層總數162層，造價15億美元，大廈本身的修建就耗資至少10億美元，打破了上海金融環球中心大廈建造時的492米紀錄。
大廈內部設有的升降機就有56部，速度也非常快，高達17.4米/秒，並且其中還有雙層的觀光升降機每次能載有40人之多。如果去到迪拜就一定要上到迪拜塔，想象自己能成為一隻雄鷹然後在迪拜塔極限體驗蹦極，從這樣雄偉高聳的塔上跳下，驚險又刺激。跳迪拜塔也成為過人活在世必須做的100件事之一。 
港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口區域內，為珠三角地區環線高速公路南環段。 2018年港珠澳大橋正式開通，連接起了兩地人們的友好交流和經濟往來。長達55千米的港珠澳大橋，超越了膠州灣跨海大橋成為世界之最，因其超大的建築規模、空前的施工難度以及頂尖的建造技術而聞名世界。 
相信看過美劇《切爾諾貝利》的人對於切爾諾貝利核電站都不會陌生，它是前蘇聯最大的核電站，共有4臺機組，1986年4月26日，世界上最嚴重的核事故在切爾諾貝利核電站發生。基輔州普里皮亞季鎮附近的切爾諾貝利核電站第四號反應堆發生了爆炸，汙染了歐洲的大部分地區，至今它所產生的後果依舊不可挽回並且世人依舊在受其影響。在2019年7月10日，同日，烏克蘭總統澤連斯基簽署法令，計劃將切爾諾貝利打造成官方旅遊景點。
麥加Abraj Kudai酒店，一家擁有12座高樓，1萬間客房，70個餐廳，外加多個直升機場和一個全尺寸會議中心的酒店Abraj Kudai將於2017年落戶聖城麥加。而由於修建酒店，麥加大清真寺也為其讓步，為此許多伊斯蘭教徒也表達了不滿。
倫敦Crossrail工程，倫敦的地鐵網絡發達， 於是英國政府目前正在進行一項耗資260億的鐵路項目，該項目完成之後，倫敦的交通就會得到巨大的改善。Crossrail鐵路將會把希思羅機場與倫敦東部和中西部地區連接在一起，在60分鐘內運送150萬名乘客。而Crossrail工程藝術性的設計也為倫敦帶去了一幅特別的奇觀。
巴黎FFR大體育場這是一座大部分時間閒置，但是到了橄欖球比賽時又飽滿而設計的體育館，這是一項艱鉅的工程。FFR大體育場可容納82000名觀眾到場，配有間距可伸縮的座椅，外觀莊嚴宏偉，同時裝有移動頂棚，以在必要時成為室內場館。
建國70年以來，我們經歷過了人民合作社、改革開放、奔小康但現在的精準扶貧，國家為人民所做出的貢獻是我們有目共睹的。作為中國人，我們面對著這樣雄偉、壯觀的建築在讚歎的同時，也需要我們做好自己手邊的事，為祖國的發展做出一定的貢獻和努力。希望我們這一代能夠繼續為中國創造更多震撼，為世界帶去更多的奇蹟。
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