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深圳火車站-羅湖口岸片區更新
整體城市設計範圍1.8平方公里，
片區核心更新佔地67萬㎡。
片區分羅湖口岸全新樞紐空間、
羅湖橋文創合作區、
文錦渡綠領文岸、人民南綜合改造。
車站現狀
概念規劃
東西騰挪 滾動更新
—更新改造模式—
- 外遷普鐵，整備僑社、停車場地塊
- 東廣場改造，車站集散功能轉移至西廣場
- 建設地鐵11、17號線
- 局部地下化改造建設路並連通沿河路
- 建設中庭與東廣場，開發東部上蓋物業
概念規劃
深圳火車站
計劃“高鐵站+城際站”
羅湖樞紐集鐵路、城際、城軌、口岸於一體。
1 深港高鐵站
深圳站升級高鐵樞紐，轉移普速功能至深圳東站。
擬擴容廣深鐵路，連接廈深、深汕、贛深高鐵；南向接入廣深港高鐵道。
2 深港城軌站
擬引入香港東鐵車站並建設一地兩檢口岸，接入地鐵17號、11號線。
3 粵港城際站
新增聯絡線連接深惠、中深惠城際。
活化廣深鐵路、和平路、建設路沿線綠地，營建鐵路綠脈。
羅湖“深港站城”
羅湖口岸片區更新，
通過人民南消費脈、
廣深鐵路綠脈、
沿深圳河深港服務帶，
實現片區整體轉型與復興。
未來的羅湖口岸片區，
是商業綜合體林立，
是商業街、文化街區。
概念規劃
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