科魯茲偶發性電子助力失效。C0460方向轉角傳感器

車輛信息

車輛信息:13年雪佛蘭科魯茲行駛6700Km

故障現象

電子方向肋力（Eps）偶發性失效

（1）C0460方向轉角傳感器

（2）C0545方向扭矩傳感器

故障分析

（1）轉角及扭矩傳感故障

（2）Eps控制器

（3)Eps控制器線束及插接件鬆動

（4）轉角及扭矩傳感器線束或插接件鬆動或氧化

（5）Eps電機

故障診斷

根據客戶描述該車故障已出現幾個月了，剛開始出現不那麼頻繁，現在一天出現7~8次，由於此款車型廠家設計缺陷或備件質量問題4s店招回Eps各部插接件塗過導電膠但故障依舊，4s店建議更換方向機總成。

根據動力方向機電路圖發現此款車的轉角及扭矩傳感器為一體八線制，傳感器供電.打鐵及信號都由Eps控制器控制，另外Eps控制器釆集扭矩，轉角，車速，發動機轉速，點火等信號通過傳感器探測司機在轉向操作時方向盤產生的扭矩或轉角的大小和方向，並將所需信息轉化成數字信號輸入控制單元,再由控制單元對這些信號進行運算後得到一個與行駛工況相適應的力矩,最後發出指令驅動電動機工作，電動機的輸出轉矩通過傳動裝置的作用而助力。因此扭矩傳感器是EPS系統中最重要的器件之一。

查看數據流發現轉角度及扭矩數值都正常，Eps供電電壓及打鐵都沒問題，Eps控制器經檢查也正常，

當拔下Eps控制器與轉角扭矩傳感器之間的線束時發現了問題，插接件裡好多水而且有些針腳有輕微氧化。

偶發性故障看似簡單，其實存在重大隱患特別是方向，剎車直接影響駕乘人員安全，早發現早解決，學習真的很重要。