通用汽車發佈2020款雪佛蘭科爾維特(Chevrolet Corvette) C8 Stingray，新車給所有汽車迷們帶來了驚喜，而雪佛蘭也決定將這款標誌性汽車的前置引擎，改為中置後驅引擎佈局，使其成為目前上加速最快的超級跑車之一。為了這一革命性的改變，科爾維特努力了40年。這也是它向超級跑車目標邁出的一大步，讓它有了能力去超過那些來自歐洲的競爭對手。在引擎蓋下，一切都是那樣的令人震撼，即使是入門級車型也配備了一個巨大的6.2升V8發動機，495馬力和637牛米的扭矩，0-100km/h加速時間小於三秒。
通用汽車全球小型發動機總工程師介紹說：“雖然發動機現在已經轉移到了駕駛者的身後，但它給我們帶來的仍然是與之前的科爾維特相同的體驗，發動機的設計旨在提供出色的扭矩和動力，在任何轉速下都能提供令人興奮的踏板響應。”
科爾維特C8 Stingray使用的是一款八速雙離合器(DCT)變速箱，這是科爾維特首次沒有配備手動變速箱的車型，性能方面，科爾維特還提供一個名為“Z51”的可選包，引入了一系列的全新科技升級：包括可手動調節高度的懸架，強化了冷卻系統，使用更大的制動盤，特定的軸比和排氣性能等，旨在給駕駛員帶來了更好的操控和駕駛體驗。
雖然目前大多數超級跑車都採用碳纖維車身，但是全新的科爾維特卻使用混合材料，底盤採用鋁製，由六個高壓壓鑄的鋁部件組成主要結構，減少了接頭的數量，更堅固，更輕便，有助於操縱和拐彎。保險槓採用了碳纖維製造，用於減輕重量，後備箱和儀表板採用超輕玻璃纖維和稀有樹脂的材料製成，這種材料非常輕，可以在水中漂浮，可以降低質量，減少噪音和震動。
外觀上，C8 Stingray的前臉採用大尺寸蜂窩網狀進氣格柵，全新造型前大燈，配合線條犀利的前保險槓造型，同時採用隱藏的門把手以及更大的側進氣口，讓風阻係數更低。從車標開始向後延伸的腰線也讓增強了整車的肌肉感，尾部設計保持了與前一代相似的設計，後擾流板變小了，但仍然具有180公斤的下壓力，新一代的造型讓整車看起來十分的具有侵略性。
內飾方面，採用皮革與金屬相結合的方式，也有部分碳纖維的裝飾，延續了環抱式佈局，但整體用料更高檔，設計感和科技感也都更強。駕駛員座椅有三種選擇，GT1型是最舒適的，競技運動型是最出色的，而GT2型是介於兩者之間的選擇，同時還提供了六種顏色可選。
新車將所有的控制按鍵和功能按鍵放置在了中控臺右邊的豎直面板上，中控臺上只有造型奇特的按鈕式換擋機構和帶有軟質撥杆的多媒體控制旋鈕，除了這些，它還配備了液晶顯示的儀表盤和多媒體液晶屏，而全新科爾維特C8 Stingray將於今年年底開始生產。
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