雷克萨斯LS

根据雷克萨斯发布的销量，今年九月份在华销量达到了17736辆，同比增长10.2%，一到九月份在华累计销量达到了144590辆，同比增长22.8%。而雷克萨斯LS的九月销量为447辆，在豪华大型车里单月销量排行第五。

作为一款豪华大型车，和S级一样豪华的雷克萨斯LS为什么销量却只有它的四分之一，我觉得原因是现在豪华大型车的市场大都被欧洲车所占据，而豪华大型车的代表BBA在国内的知名度远远比雷克萨斯高。

外观方面

外观是家族式前脸，又黑又大的纺锤式进气格栅让前脸看起来显得十分激进，搭配冲击力十足的Z字型前大灯看上去精神十足，车身侧面线条修长，设计师把车身侧面的线条和面很好的融合在一起，视觉效果上非常优雅，尾部的设计和前脸相呼应，尾灯点亮后辨识度很高。总体来说，外观方面见仁见智，有的人会很喜欢这种设计风格，有的人会觉得设计的很夸张，不像其他大型车四平八稳的设计。

内饰方面

内饰看起来采用了大量的线条和形面堆叠来营造出一种优雅的感觉，真皮和实木搭配的方向盘握持感很好，中控屏幕为12.3英寸，但是不支持触控，需要通过档杆后方的Remote Touch面板操控，内饰材质丝毫不吝啬，质量和做工很好。

空间方面

前排的座椅舒适性非常好，真皮座椅支持多达28向的电动调节，并且带有通风、加热和按摩的功能，前排身高178的成年男性将座椅调到最低，头部大约一拳两指的空间。后排保持前排位置不变，头部空间大于一拳，腿部空间大于三拳。座椅宽大舒适，对于腿部的承托性也还不错，并且老板坐的乘坐体验很好，后排电动遮阳帘也是一个彰显品质的象征。不足的是中间地台偏高，不适合长时间乘坐。

雷克萨斯在内饰和座椅上的用料和做工无可挑剔，但是对比同级别，缺少了点科技感，乘坐舒适性上即使是低配也有座椅加热和前排通风座椅。

动力方面

动力方面，雷克萨斯LS 350搭载3.5L自然吸气发动机，传动系统匹配10挡手自一体变速箱，LS 500h使用3.5L+电动机的混合动力系统，传动系统匹配可模拟10挡的ECVT变速箱，混动版车型增加了一台179马力/300牛米的电动机，变速箱采用四档自动变速箱加上行星齿轮机构的组合，可以模拟10档自动变速。

选择带有空气悬架的这一款的话，面对路面的颠簸可以过滤的很舒服，加上无敌的隔音，乘坐体验非常好，车内的你和外面完全就是两个世界。动力充沛，想要的时候随时都有，百公里加速在六秒左右，百公里油耗8.5L左右，在大型车之中，油耗比较令人满意。