１０月２４日，記者從榆林中心城區５、７、８路優化公交線路運行啟動儀式上獲悉，市公交總公司已完成對５路、７路、８路公交線路的優化工作，從即日將起正式按新線路運營。
其中，５路公交車終點站由原西部三辰建材市場調整至高新區第六小學，以滿足高新六小以及和順嘉苑、尚書苑等居住小區沿線的市民出行需求；７路公交車首末站由原交通工程公司家屬院（居然之家）調整至高新醫院，調整後可實現朝陽橋公交線路的覆蓋，有效縮短南郊到達高新區的公交行駛距離，完善高新區、上郡路公交線路的連接；８路公交車在原線路的基礎上，繞行公租房小區後返回原線路，有效解決芹河新區公租房小區居民的出行訴求，全方位落實政府惠民工程。
此外，根據市政府確定的工作任務，市公交總公司組織相關人員實地調研、考察，計劃於今年１１月中旬之前，開通２３路橫山新區（鳳凰新城）至榆林中學南門的公交支幹線路；同時根據資金落實、場站建設主道路通行等情況，計劃於２０２０年開通２１路科創新城經高新區、南郊至東沙的公交主幹線路和１０１路科創新城、１０２路高新區、１０３路西沙片區３條公交循環線路，基本構建功能明確、層次清晰的“幹線－支線－環線”公交服務體系，屆時，市民出行最多隻需換乘２次公交車，即可暢通中心城區。
據瞭解，近年來，由於中心城區整體發展和商住區分佈發生變化，一些新增小區入住率不斷增加，對公交需求十分迫切。為落實政府工作報告“民生十件實事”中的“優化公交線路”任務，切實履行辦好人民滿意的公交的承諾，為廣大市民提供安全、舒適、便捷的公共交通服務，市公交總公司結合人大代表、政協委員提案議案，以及網友留言、百姓問政建議等多方意見，針對市民反映強烈的朝陽橋等地無公交的熱點問題，組織相關工作人員多次深入實地考察，進行反覆論證、研究。上半年已完成對１８路、１２路、１６路的優化、延伸，有效解決了萬達廣場、科創新城華城嘉苑小區、麻黃梁工業園區金駝小區周邊居民的出行問題。同時，與城投一卡通公司充分協商，形成良好的合作協議，已於國慶節前，對３６６輛營運公交車車載刷卡機進行全面升級改造，全面實現全國２６０個地級以上城市交通一卡通互聯互通，達到“一卡在手，暢行天下”。
同時，市公交總公司全面梳理近年來市民反映的熱點問題，經多次實地調研、訪問、論證，拿出了５路、７路、８路公交線路優化方案，並於８月１２日向社會發布，就優化調整方案公開徵集意見，方案發布後引起市民廣泛關注，紛紛對本次調整優化表示贊同。
市公交總公司總經理付明榮表示，市公交總公司將繼續深入貫徹落實“民生實事”工作安排部署，積極考察客流動態，結合群眾實際需求和線路實際情況，制定合理的線路優化調整方案，不斷完善公交線網布局，改善市民出行便捷度，切實把民生實事扛在肩上、抓在手上，用實際成果交出滿意的答卷。
記者劉勃江報道
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