說起桑塔納這款車，可能80後90後的記憶是最深刻的，在我們還在上小學的年代，誰家擁有一輛桑塔納可是十分讓人羨慕的事情。那個時候的大眾車也真的是皮實耐用，口碑非常的好，為大眾在中國市場有今天的輝煌成就打造了堅實的基礎。也許大眾桑塔納這款車目前在大眾產品系列中顯得沒有那麼重要了，畢竟隨著人們生活水平的提高，桑塔納這種入門級轎車已經不再那麼受歡迎，但是桑塔納絕對是一款對大眾來說意義最為重大的一款車型。
這一代的桑塔納已經不是我們熟悉的桑塔納了，全新一代的桑塔納采用了全新的大眾家族化的設計語言。
大眾-新桑塔納
在外觀部分，雖然說新桑塔納的變化可謂脫胎換骨，在它的身上已經找不到舊款車型的身影，但是換裝了大眾家族式設計的新桑塔納，其造型並沒有帶來太多的新鮮感。大眾“套娃”的設計，或多或少已經讓人有些審美疲勞的感覺。
大眾-新桑塔納
新桑塔納的車身尺寸為4475*1706*1469（mm），軸距為2603mm。它與同價位的合資品牌車型陽光、花冠及凱越相比，在長寬高三項數值方面並不佔優，但軸距數值上略微高於對比的三款車。
大眾-新桑塔納
尾部造型像是縮小版的帕薩特，特別是尾燈的造型，與帕薩特的尾燈更是神似。尾燈組並未採用LED光源。
大眾-新桑塔納
內飾方面，新桑塔納同樣採用了大眾的家族式設計風格，眼前的一切讓人感覺是那麼地熟悉。車內的風格非常符合它的定位，木紋裝飾板的應用提升整車的檔次，不過年輕的消費者可能會更喜歡亞光銀色的飾板。
在內飾用料方面，出於成本的控制，整個中控面板覆蓋面採用了硬塑料材質，不過製造工藝方面還是比較精細，摸上去手感不錯，並沒有給人廉價的感覺。
大眾-新桑塔納
大眾-新桑塔納
多媒體控制系統具備了CD、收音機及藍牙電話，並且配備了SD卡、AUX及USB這些外接音源接口，功能比較齊全。中控臺上的每個按鍵手感都不錯，旋鈕的阻尼也比較到位。
大眾-新桑塔納
在部分人性化細節方面，新桑塔納仍然有一定的提升空間。例如上述圖片說到駕駛門板內側僅配備了前車窗按鈕，並不能控制後車窗，主駕駛位遮光板缺少了化妝鏡，後排沒有配備閱讀燈。如果這些細節得以改善，則更令人滿意。
大眾-新桑塔納
身高176cm的體驗者坐入前排，其頭部約有1拳以上的空位；在保持前排座椅不變的情況下，體驗者坐入後排，其頭部只有4指左右的空位，而腿部則超過2拳。可見，新桑塔納腿部空間十分寬敞。
大眾-新桑塔納
新桑塔納後排兩側的座椅採用了內凹設計，並且後排座椅配備的三個頭枕均支持兩段可調，這給後排兩側的乘客帶來了不錯的舒適性。但是，當後排乘坐三位乘客的時候，中間的乘客可能會比較受罪，其中除了後排中央地板凸起，會影響乘客的坐姿外，中間的座墊設計過短，對乘坐者的腿部支撐並不足夠，長時間乘坐會比較累，對乘坐的舒適性帶來較大的影響。
大眾-新桑塔納
新桑塔納後備廂的容積達到了466L，基本可以滿足日常的需要，但是後排座椅不能放倒卻是一大遺憾，影響了後備廂儲物空間的進一步擴展。
大眾-新桑塔納
動力方面，目前採用1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110匹，百公里加速13秒。變速箱採用5擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱。
目前小編比較推薦的車型配置為1.5L自動風尚版。
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