前段時間，一輛老桑塔納來廠維修，由於這是出租車，所以它的行駛里程遠超一般車的里程，已經達到37萬公里。
它出現的問題有兩個，一是右前輪在行駛中會嗡嗡響，二是底盤在不平路面行駛會咯吱響。還沒等師傅試車，車主已經猜出問題在哪裡，嗡嗡響可能是車輪軸承有問題，咯吱響可能是下支臂或球頭有問題。
但是車主還不確定，需要師傅確定。接下來，我們通過10張圖片來了解一下維修過程。下圖所示，它的發動機艙。
經過試車，師傅很快就確定問題，嗡嗡響是因為右前軸承有問題，咯噔響是因為兩下支臂膠套損壞。具體的維修方案是：更換右前軸承，更換左右下支臂。
車主在知道維修方案後，直接就同意維修，總維修費大概四五百。這其中，最難更換的是右前軸承，需要用砂輪機把卡在軸頭上的軸承內圓切掉才行，如下圖箭頭所示，這是切掉的軸承內圓。
下圖綠色區域所示，這是在轉向節內部的另一部分軸承，軸承出現的異響，主要是因為內部的鋼珠和軸承內圓與外圓之間的滾動不勻。這需要用壓力機來把軸承壓出來，沒有別的辦法。
下圖所示，師傅把轉向節固定好，在軸承上部放好鐵塊，然後操作壓力機，很快就把軸承的另一部分壓出來。
舊軸承拆下後，師傅把新軸承放上去，如下圖箭頭所示。
新軸承被壓進轉向節後，師傅把橙色箭頭所示的軸頭放到壓力機上，然後把安裝軸承的轉向節放在軸頭上面，用墊塊墊住軸承內圓，往下壓到底就可以。
下圖橙色箭頭所示，新軸承已經安裝好；紅色箭頭所示，軸承的卡簧已經安裝好；藍色箭頭所示，這是輪速傳感器；綠色箭頭所示，軸承內圓有生鏽的痕跡，這表示軸頭有問題，軸承內圓在軸頭上固定不好，影響軸承使用壽命。
下圖綠色箭頭所示，下支臂膠套松曠，導致紅色箭頭所示的膠套邊緣與副車架之間的接觸異常，它們相對運動時，就會產生咯吱響。
下圖所示，這是換好的新下支臂，橙色箭頭所示的球頭沒有問題，綠色箭頭所示的是穩定杆下膠套，和下支臂一體。
師傅在更換下支臂時，發現右側剎車油管老化嚴重，如下圖綠色箭頭所示，油管外皮損壞，需要及時更換，不然內管很快就會破損漏油。
下支臂和軸承都換好之後，師傅試車時已經沒有之前的異響，故障解決。車友簡單瞭解一下這個過程，若是發現愛車出現異常問題，及時檢查維修。
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