你的第一部跑車，非福特野馬莫屬。野馬原名Mustang，它曾一度打動了千萬人的心，野馬的誕生標誌著美國僅存的大馬力轎車獲得了重生-這一次的推出比任何一次都要隆重。2017款福特野馬2.3T簡潔而現代的風格，是美國曆史上大馬力轎車的驕子。2017款福特野馬它的設計植根於對歷史傳統不折不扣的傳承，因而才誕生了偶像級的、更具時代感的野馬。
17款新款福特野馬2.3T性能小跑整個車身的動感好像來自那匹奔馳的野馬車標，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出 鍍鉻車標的氣勢來。增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強壯，也更具視覺衝擊力。福特 野馬前蓋經過徹底重塑，中心部分高高隆起，暗示其擁有動力強勁的引擎，也為個性化改裝留出更多的空間。
17款新款福特野馬2.3T尾部最有特色的是歷代傳承下來的尾燈設計，辨識度極高。在談完了福特野馬2.3T的外形後，我們不妨來說說福特野馬2.3T的歷史，1962年，野馬概念車出世，為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的北美P57型“野馬戰鬥機”，於是福特把這輛車命名為野馬。
17款新款福特野馬2.3T自動還搭載了一套全新的四輪懸架體系，制動進行了晉級，動態顯示會更加的精彩。車箱內部鋁質飾件更加讓人覺得到野馬的手藝之良好。三幅偏向盤直徑很大，握在手裡就會有種掌控統統的感覺。廣大的真皮座椅和門板整片的塑料都是絕對的美國車範兒。內飾簡略中卻流露著一種原始的粗獷和使人上癮的感覺。
17款新款福特野馬2.3T不但有彭湃的動力、恬靜的駕乘感受、順暢的換擋體例，也使得它的性價比大大晉升。野馬展示著強勁機能本錢的傲岸姿態，新車採取6速手動以及10速SeleCTShift自動兩種變速器，全新的轉動毗鄰計劃使得操作更準確，更淺易。另外新車另有多種駕駛模式可以選擇。在一向的肌肉車線條根蒂根基上，增長了很多弧型線條，使整車看上去更加堅毅、強健，也更具視覺打擊力。為年青人供給一款售價低廉的跑車，讓別開生面、尋求時尚的他們沒必要為報價而憂愁。
福特野馬2.3T寬大的真皮座椅和門板整片的塑料都是絕對的美國車範兒。福特野馬2.3T內飾簡單中卻透露著一種原始的粗獷和令人上癮的刺激感。 福特野馬2.3T帶有撥片換擋功能。喜歡手動的車迷可能要失望了。不僅在動力總成方面，福特野馬2.3T底盤結構也發生了徹底的改變，前懸掛採用了雙球狀連接麥佛遜獨立懸掛 管狀穩定杆。
福特野馬2.3T沒有過往張力十足的輪拱，車身寬度達到1,916mm，換裝獲得全球十佳發動機的2.3 升Ecoboost渦輪增壓引擎，最大功率達到314馬力(231千瓦)/5500rpm，最大扭矩更是高達434牛米/2500-4500rpm。總的來說福特這臺2.3T發動機的硬件水準還算不錯，類似於全鋁缸體、缸內直噴、雙渦管單渦輪增壓這些當前最主流的技術也全都用上了。
當然這臺2.3T發動機並不是一款高轉速發動機，這一點從它的缸徑和活塞行程也能出來。它的活塞直徑是87.5mm，但行程卻達到94mm（比同廠那個5.0L V8的行程還要長），這是典型的優化低轉扭矩的設計。參數，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。並採用了全鋁缸體，直噴等多種技術。引入國內的2.3T車型搭配的為一款10速自動變速箱，並帶有撥片換擋功能。
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