高貴的祖母石綠搭配肌肉的福特野馬 氣場與性能並存
一群不知悲傷與煩惱的野馬在無邊的草原上暢快的奔騰、馳騁，沒有目的，沒有念頭，但是它們擁有自由。
寬闊無人的街上，一輛福特野馬呼嘯而過，我們看不出它的遠方在哪，但是這條長街看不見的盡頭，就是一往無前的方向。
福特野馬是一款不折不扣的美國肌肉車，在美國的汽車發展史上有著舉足輕重的作用，而且它也恰巧擁有著一些美國人所共有的特性——開拓進取、放浪不羈。
福特野馬在開拓進取的路上走過了50多年，這條路看上去不長，但是卻在其中衍生出了六代的野馬，也將美國肌肉車帶到了世界各地。
福特野馬的誕生是在二戰之後，那時美國的汽車消費主體已經逐漸過渡到年輕人，而一款適應年輕消費群體的汽車，無疑是最好的選擇。於是，福特汽車高層在底特律制定了這款車的定位：擁有時尚外形，低廉的價格，強勁性能的緊湊型轎跑車。最後，福特野馬應運而生，但那時第一臺“野馬”並不叫Mustang野馬，而是被稱為Cougar美洲獅。
而我的這臺福田野馬是搭配了達世通Ucolor系列改色膜的，是祖母石綠色。首先綠色是英國皇家的顏色，看上去很端莊、大氣。其次我本人也非常偏好這種觀感深邃的綠色，最初我本來是想定原廠的祖母石綠的，但不巧的是我買的時候中國沒有引入這款顏色，所以我就找了一個近似感覺的綠色噴了一個。
而今年正好趕上綠色成為了流行色，所以野馬官方又引進了祖母石綠這個顏色。不過，官方的祖母石綠和我這個差別還是蠻大的，因為官方的祖母石綠只有在陽光特別強的時候才能顯出來是綠色，光線弱的時候看上去是黑的。
該車的外形有著張揚個性的特點，長而寬大，在當時這樣的設計理念非常贏得青年人的喜愛，因此野馬汽車直到現在都保留著六十年代的設計思想。長而款車身，用細膩的線條勾勒出力量感。前端的進氣道如同鯊魚的嘴巴，正面看上去顯得十分兇惡。
奔騰駿馬的標誌也特比醒目。其野馬的外形顯得十分沉穩，動感不足，但是周身散發的那種穩重硬朗的外表，讓人很容易感受得到。如此的設計很難和跑車相關聯，直到看到車尾部的尾翼以及無邊框的車窗才知曉該車的確是一款跑車。
這款福特野馬2.3T加版基礎型搭載2.3LEcoBoost渦輪增壓發動機。雖然好多人對於這臺2.3T的四缸發動機有偏見，但是它最大馬力能達到314Ps，最大扭矩475N·m，在日常生活中很夠用了。全新升級的10AT手自一體變速箱，相比於之前的6AT變速箱，不僅加快了響應速度，而且減少了換擋時的頓挫感，駕駛體驗有了很大的提升。驅動方式上採用前置後驅。搭配前麥弗遜，後多連桿的獨立懸掛，並配備限滑差速器，在高速轉彎時，提高了車身穩定性，也提高了駕駛舒適性，駕駛者可以得到更好的操控體驗。
福特研發野馬的初衷就是想讓平民百姓擁有自己的運動跑車，從初代到如今，福特野馬已經走過50餘年。雖然基礎款的野馬已經不再是當時純正的大排量美系肌肉車，但是這是時代發展的必然，渦輪增壓是時代的趨勢。野馬不斷提高發動機技術，如今又配備了10AT的變速箱，性能不減的同時又提高了燃油經濟性。它充滿攻擊性的外表，前置後驅系統，卓越的性能，以及30萬左右的售價，為每一個嚮往速度與激情的朋友打開了一扇性能車的大門。
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