對於如今國內B級車市場，無疑成為了德系以及日系的主戰場。也是很多消費者購車首選，對於這一局面，我想主要和自身知名度以及質量有著很大的關係，隨著進一步發展，可謂是成為了同級佼佼者。面對當下競爭越來越激烈，升級改款，也成為了很多B級車提升競爭力的表現。作為日系三雄之一的天籟，我想就是代表之作。和以往主打舒適省心的風格對比，終於在新款身上有了很大的變化，到底有著怎樣的表現呢？
只要是熟悉汽車的朋友都知道。如果看重省心舒適的朋友，都會將日系三雄作為考慮車型。而對於硬件以及性能比較看重的朋友，出自大眾之手的帕薩特，邁騰才是首選。不過全新天籟上市後，這一局面就有了很大的變化。性能敢和帕薩特，邁騰對抗，無疑成為了新款的亮點以及優勢。
外觀設計上，整體風格凸顯出十足的激進大氣氛圍。前臉方面，扁平的車身佈局鑲嵌其中，大嘴式鍍鉻前進氣格柵，犀利的大燈罩組合，略顯誇張的包圍佈局，給人很強的視覺衝擊力。尤其是和老款那種神似天籟的造型對比，可謂是很好凸顯出自身優勢所在。相信只要是年輕朋友，對於天籟的設計造型，都會十分稱讚。
反觀車身尺寸，作為三雄中最後改款的車型，自然要有足夠的特色。因此尺寸升級才是王道，長寬高分別為4901*1850*1447mm，軸距為2825mm。通過和老款對比，在同級別中還是很佔優勢的。再加上溜背式線條鑲嵌其中，多輻條運動輪圈的搭配。都很好對得起主打運動大氣的定位。當然，大家關心的乘坐空間，同樣沒有讓我們失望。移動大沙發在它身上依舊適用。
至於尾部方面，和前臉對比，顯得遜色了很多。並沒有給我們太多驚豔之處，層次感分明的整體佈局鑲嵌其中，稜角分明的尾燈組合，下部銀白色保險槓的搭配。算是符合大多數消費者眼光的地方。另外下部雙邊共雙出的排氣佈局。我想也成為了提升檔次和質感的地方，雖然和全新凱美瑞對比，還存在不小的差距。但個人感覺，對標邁騰之流，這款天籟更能吸引年輕人的眼球。
內飾設計上，一直以來，都是天籟很大的槽點。當然這也是自身的定位以及家族理念有著很大的關係。溫馨家用氣息十足成為了以往的主旋律，但面對當下年輕人成為消費者，這一風格自然沒有太大的用武之地。對稱式的整體造型加以鑲嵌，懸浮式液晶顯示屏，顯得層次感分明。象徵著運動的三幅式方向盤，也起到了很好點睛效果。再加上大面積軟質以及皮質材料包裹，我想都很難讓人有挑剔的地方。
配置方面，主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，胎壓監測，ESP，發動機啟停技術，上坡輔助，主動轉向等都為標配。個人感覺，和老款車型對比，性價比有了很大的提升。考慮到自身17.98萬元起價，再加上出自日產旗下，算是可以接受的水準。不過要說起吐槽的地方，我想還是在於駐車雷達以及倒車影像的缺失。多少有些拿不出手。
動力上，全系搭載2.0L和2.0T兩款發動機，最大功率分別為159和252馬力，與之匹配CVT變速箱。其中入門版本採用的是日產慣用的自吸發動機，無論是省心耐用，還是平順性等方面，都有著十分突出的表現，滿足日常需求完全足夠。至於2.0T發動機，才是新款的精髓，根據實測，6秒內即可破百。可見，日系陣營中，終於出現了能夠和帕薩特，邁騰正面對抗的選手了。
總結：作為國內市場的經典之作。這款天籟，無論是品牌知名度還是認可度上都有著十分出色的水準，這點不可否認。再加上這次新款，通過外在以及內在的升級，都在很大程度上提升了競爭力。同時2.0T的加入，也彌補了以往日系中級車缺少性能的空白。如果是您，同等價位中，會去選擇帕薩特，邁騰還是天籟呢？
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