对于如今国内B级车市场，无疑成为了德系以及日系的主战场。也是很多消费者购车首选，对于这一局面，我想主要和自身知名度以及质量有着很大的关系，随着进一步发展，可谓是成为了同级佼佼者。面对当下竞争越来越激烈，升级改款，也成为了很多B级车提升竞争力的表现。作为日系三雄之一的天籁，我想就是代表之作。和以往主打舒适省心的风格对比，终于在新款身上有了很大的变化，到底有着怎样的表现呢？
只要是熟悉汽车的朋友都知道。如果看重省心舒适的朋友，都会将日系三雄作为考虑车型。而对于硬件以及性能比较看重的朋友，出自大众之手的帕萨特，迈腾才是首选。不过全新天籁上市后，这一局面就有了很大的变化。性能敢和帕萨特，迈腾对抗，无疑成为了新款的亮点以及优势。
外观设计上，整体风格凸显出十足的激进大气氛围。前脸方面，扁平的车身布局镶嵌其中，大嘴式镀铬前进气格栅，犀利的大灯罩组合，略显夸张的包围布局，给人很强的视觉冲击力。尤其是和老款那种神似天籁的造型对比，可谓是很好凸显出自身优势所在。相信只要是年轻朋友，对于天籁的设计造型，都会十分称赞。
反观车身尺寸，作为三雄中最后改款的车型，自然要有足够的特色。因此尺寸升级才是王道，长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm。通过和老款对比，在同级别中还是很占优势的。再加上溜背式线条镶嵌其中，多辐条运动轮圈的搭配。都很好对得起主打运动大气的定位。当然，大家关心的乘坐空间，同样没有让我们失望。移动大沙发在它身上依旧适用。
至于尾部方面，和前脸对比，显得逊色了很多。并没有给我们太多惊艳之处，层次感分明的整体布局镶嵌其中，棱角分明的尾灯组合，下部银白色保险杠的搭配。算是符合大多数消费者眼光的地方。另外下部双边共双出的排气布局。我想也成为了提升档次和质感的地方，虽然和全新凯美瑞对比，还存在不小的差距。但个人感觉，对标迈腾之流，这款天籁更能吸引年轻人的眼球。
内饰设计上，一直以来，都是天籁很大的槽点。当然这也是自身的定位以及家族理念有着很大的关系。温馨家用气息十足成为了以往的主旋律，但面对当下年轻人成为消费者，这一风格自然没有太大的用武之地。对称式的整体造型加以镶嵌，悬浮式液晶显示屏，显得层次感分明。象征着运动的三幅式方向盘，也起到了很好点睛效果。再加上大面积软质以及皮质材料包裹，我想都很难让人有挑剔的地方。
配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测，ESP，发动机启停技术，上坡辅助，主动转向等都为标配。个人感觉，和老款车型对比，性价比有了很大的提升。考虑到自身17.98万元起价，再加上出自日产旗下，算是可以接受的水准。不过要说起吐槽的地方，我想还是在于驻车雷达以及倒车影像的缺失。多少有些拿不出手。
动力上，全系搭载2.0L和2.0T两款发动机，最大功率分别为159和252马力，与之匹配CVT变速箱。其中入门版本采用的是日产惯用的自吸发动机，无论是省心耐用，还是平顺性等方面，都有着十分突出的表现，满足日常需求完全足够。至于2.0T发动机，才是新款的精髓，根据实测，6秒内即可破百。可见，日系阵营中，终于出现了能够和帕萨特，迈腾正面对抗的选手了。
总结：作为国内市场的经典之作。这款天籁，无论是品牌知名度还是认可度上都有着十分出色的水准，这点不可否认。再加上这次新款，通过外在以及内在的升级，都在很大程度上提升了竞争力。同时2.0T的加入，也弥补了以往日系中级车缺少性能的空白。如果是您，同等价位中，会去选择帕萨特，迈腾还是天籁呢？
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