重慶，到底是一座什麼樣的城市？
網紅之都？某音熱門？滿街火鍋？瞭解重慶的人都知道，它其實是一座明明可以靠顏值，但偏要靠實力的城市！
就拿最最重要的交通來說，重慶再次被國家選中，成為首批交通強國建設試點！未來可期~
01
重慶成為首批交通強國建設試點
10月9日，交通運輸部召開視頻會議，並啟動交通強國建設試點工作，重慶等13個區域入選首批交通強國建設試點。
這標誌著重慶交通發展進入新階段，在國際性綜合交通樞紐建設中又邁出了一大步！
02
未來交通要逆天
9月19日，相關部門印發的《交通強國建設綱要》明確，到2020年，完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃各項任務，為交通強國建設奠定堅實基礎。
從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國。
軌道交通建設
10月18日，重慶市城市軌道交通第四期第一批建設規劃（2019-2024年）已新鮮出爐！
規劃新增建設項目9個，新增里程229.7km，共涉及9條線路，包含建設線路有地鐵4條、單軌3條、城軌快車2條，在2019-2024總共建成115個車站。
糰子還找到了每條線路詳細站點示意圖，快來看看有沒有經過你家門口！
4號線、6號線、7號線、8號線、15號線
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17號線、18號線、24號線、27號線
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到2035年，重慶市主城區將形成“22線1環”的線網布局，包含軌道快線、軌道普線，線網規模1252公里（不含璧山江津地區線路長41公里）。
主城區軌道快線網由6條快線組成 ，包括26號線、27號線、28號線、15號線、19號線、20號線，主要功能包括銜接市域鐵路及服務於城市內部。
同時，26號線、27號線、28號線預留與市域鐵路過軌運行條件，承擔都市圈乘客快速進入中心區及主城區軌道快線兩個功能。
鐵路建設
重慶正全力加快建設“米”字型高鐵網，按照“五年全開工、十年全建成”目標。
重點建設與成都、蘭州、西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明8個方向10條高鐵通道，儘快構建起與周邊地區及京津冀、長三角、珠三角等城市群的高鐵聯繫。
（圖源：重慶市交通局）
目前渝萬高鐵已完成可研審查；
渝西高鐵全線預可研及萬州至城口段可研已完成；
成渝中線高鐵重慶境內段可研基本完成；
成渝鐵路重慶站至江津段改造可研鑑修件已通過國家鐵路集團專家審查；
鄭萬高鐵、樞紐東環線等800公里續建項目有序推進；
渝昆高鐵重慶境內段建設已啟動。
高速公路建設
截至2018年底，重慶高速通車總里程達到3096公里，省際出口通道達到20個，高速公路密度居西部第一，重慶高速公路建設實現了“加速跑”。
按照重慶交通建設三年行動計劃部署，到2020年，全市高速公路將新建成1000公里、新開工1000公里、開展前期工作1000公里，通車總里程達到近4000公里。
民航建設
目前重慶江北國際機場已累計開通88條國際（地區）航線，構建起覆蓋歐、美、澳、亞、非的客運和貨運航線網絡。
根據重慶市政府印發的《關於加快國際航空樞紐建設促進民航業全面發展的意見》，到2020年，江北國際機場通航城市將達到200個以上，航線總數將達到350條，重慶要基本建成國際航空樞紐。
今年，重慶江北國際機場T3B及第四跑道工程預可研已通過民航局行業意見審查會，巫山機場已經通航，黔江、萬州機場改擴建加快推進，武隆機場預計將於2020年建成。
水運建設
萬州新田等港口建設進展順利，嘉陵江利澤航運樞紐開工建設，長江涪陵至朝天門段4.5米水深航道整治工程可行性研究已通過交通運輸部行業審查，涪江雙江航電樞紐成功簽訂投資協議。
重慶將努力建設長江上游航運中心。
全力配合國家開展三峽樞紐水運新通道前期論證工作，大力推動長江涪陵以上4.5米水深航道整治，著力打造現代化港口集群，努力使長江黃金水道發揮更多黃金效益。
不止是交通，還有各方面也變得越來越好，未來的重慶，更加令人期待
你好，我是重慶吃喝玩樂團。
幫重慶人解決哪兒好吃、哪兒好耍的世界性難題！
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