coco賈鴻超
實際上並不是有人說豐田汽車的保值率高，而豐田汽車的保值率高是不爭的事實。豐田旗下的任何一款車子都堪稱經典，包括卡羅拉、凱美瑞、皇冠、漢蘭達、普拉多、陸地巡洋艦等等，都是同級別車型裡的佼佼者，擁有非常不錯的銷量和保有量。
豐田汽車能夠有出色的保值率，原因非常簡單。質量穩定可靠，保有量大，省油省心。細心的朋友會發現，除了一些稀有車型之外，保值率高的車子大都有非常不錯的保有量質量。除了豐田之外還有本田，大眾等等，保值率都是非常不錯的。豐田汽車能夠擁有出色的質量穩定可靠性，與造車理念還是理念。人們常說本田激進，豐田中庸。豐田的造車理念就是不求有功但求無過，豐田不去刻意追求汽車的性能，但是能把各個方面做的非常均衡。空間不是最大的，但也是夠用；動力不是最強的，家用沒問題；不是最省油的，但比較的省油等等。
對於大多數消費者來說，購車追求的就是省油省心，而豐田的造車理念能夠與大多數消費者的用車需求相統一，自然銷量不會差自然保值率也不會差。車無完車，當然豐田汽車也是有一些不足的。例如行車品質一般，隔音降噪水平遜色，配置差，性價比低等等。豐田汽車新車性價比不會很高，二手車因為保值率比較高，性價比同樣是不高。如果您非常喜歡豐田汽車，能夠看中其品質，預算稍微遜色一些，那麼選擇二手車也無妨。如果預算多一些，那麼還不如直接買新車了，畢竟新車在各方面要比二手車有優勢。
豐田汽車在質量穩定可靠性和保值率等方面確實有優勢，但是選擇二手車的話，個人也是建議大家不要太過大意，畢竟二手車存在一些亂象，各種事故車泡水車都是有可能買到的，所以購買二手車一定要慎之又慎。
AUTO老司機
豐田汽車的保值率不僅是有人說居高不下，實際的表現也是如此，一些保值率特別突出的車型例如漢蘭達、普拉多暫且不說，就大多數的車型總體來看，在保值率上的確很有優勢，這主要得益於車輛本身的表現。
從目前二手車市場的表現來看，在保值率上德系和日系表現是最好的，其中德系主要就是大眾，而日系的代表品牌為豐田和本田最為突出，前五年的車型可謂不分伯仲，但超過五年以後，日系車在保值率上就會越來越有優勢，這和日系車耐用度高是分不開的，尤其豐田在耐用方面本來就是一大優點。
就普通的家用車而言，如果是考慮購買二手車，那大多數情況下預算不是特別充足的，買車也更多的是考慮後期的耐用、經濟性等方面，豐田後期在故障率方面控制的很優秀，而且時間長了以後依然能保持住低油耗，保養價格本來就不貴，符合多數人的要求，所以很受歡迎價格也就上去了，保值率因此而提高，至於本田基本上也是這個道理。
最後再說一點，關於保值率儘量不要看一些所謂的排行榜，只要會繪製表格，誰都可以做榜單，有些還弄出一個保值率百分之多少，二手車價格都是根據車況一車一價，即使是同樣的車型同樣的年限和里程數，在賣二手車的時候價格也很有可能不一樣，保值率更多的還是通過了解二手車市場行情，根據經驗而總結出來的。
“說實話”可能會讓一些人不高興，但說實話更是一種態度！喜歡的朋友歡迎關注“汽車實說”
汽車實說
車輛的保值率這個東西其實和很多因素相關，而豐田的保值率之所以一直居高不下，小智自己總結了一些看法，希望能夠對大家有所幫助。
一：品牌口碑
說到品牌，大家繞不開的一個品牌就是豐田，在中國駐紮多年，其良好的口碑一直都是為消費者所津津樂道的。一方面是豐田良好的造車品質，另一方面則是豐田的戰略決策，豐田車上很多的技術都是等到成熟後才會用到汽車上，而德系品牌則是非常熱衷於將新技術運用到最新車型上面，這也是豐田車不會出現大問題的原因之一。像是豐田的高端品牌雷克薩斯，在全世界都是數一數二的高品質車型，這親對父子的保值率也是極高。
二：市場佔有率
豐田作為一個親民品牌，在中國駐紮了多年了，銷量非常高，在中國的眾多品牌中，也是尤為突出的一個。高保有量對於品牌的保值率也是起著一定的影響，價格的穩定，售後的可靠性都是有非常不錯的保障。
三：雜
豐田的耐用性和低油耗也是出名的，包括售後的維修保養等，都是豐田的優勢所在。還有就是豐田的產品更新換代其實並不是特別的快，所以二手車的市場價格也是相對穩定，間接影響到保值率。中國大多數的車輛選擇都是10—20萬的價格區間，更多的是家庭用車，豐田則是非常適合，加上使用者的口碑宣傳，更多的人還是會信賴，銷量的提高，良好的口碑，也是保值率的影響因素。
不過說真的，如果真的讓小智選擇購買二手車的話，可能不太會考慮二手豐田，因為自己對於動力的要求比較高，但是中國更多的是講實惠經濟性，豐田站了出來。
喜歡的朋友可以點波關注！
浙有車
汽車也算是商品，是商品就應該有它的計算價格，這個價格根據市場的反映去覺得它的高低，豐田的二手車也是遵從這個規律：
第一點品牌知名度高，旗下的車型被大家熟知。豐田雖然說進入國內市場不是特別早，但是它的品牌知名度是大家比較認可的，畢竟是世界汽車行業的龍頭車企之一，要技術有技術，要銷量有銷量，所以說這一點對於高保值率來說是非常有幫助的。再有就是車型經典，其實光有品牌也不行，法系車在世界範圍內做的也不錯，但是在國內市場就比較尷尬了，主要還是車型不夠經典，而豐田的話像卡羅拉，普拉多都是世界範圍內的經典車型，肯定保值率不會低的。
第二點是後期故障率比較低，耐用性比較突出。修不好的大眾，開不壞的豐田雖然是一句嘲諷，但是能夠看出豐田的品質還是值得託付的，如果說想買一輛車跑個六七十萬公里不出太大的問題，豐田的車肯定能夠入選，畢竟老車企了，技術都是穩定技術，質量比較過關，問題少用得住，這樣才能保證二手車的保值率，不然總出問題的車上哪都不會開出高價的。
第三點銷量高也是硬道理。豐田在國內的兩家合資廠商每年的銷量排名都比較靠前，這就決定了豐田車型的普及率以及市場佔有率，大街上天天跑的最多的肯定保值率差不了，小眾品牌的車再好，一看大家都不認識誰也不敢花高價買，而普及率高的車再加上品質不錯，口口相傳也就有了保值率的優秀表現了。
有穩定技術，有突出的銷量，有絕對的品牌吸引力，做到了這三點豐田的保值率自然不會太低。（Bee）
青主評車
油耗跟駕駛習慣有關，說絕對省油都是自欺欺人！
任何車一賣車立馬貶值。想保值的收藏古董！
家裡沒礦，誰買車馬上想換，以為穿衣服呀！
買車一定要重安全性和性價比。
平安是福！標緻雪鐵龍的安全性和性價比是所有車系中最高的。
防患未然永遠好過亡羊補牢。這次重安被公交撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車(愛麗舍)，保了命且安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。
那麼，難道全世界就極少數國人懂車又聰明？
中國是PSA大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
在國內也一直很旺，必定更火更旺。
安全第一！珍愛生命！請善良的人們，不要被別有用心的要錢不要良心的職業法矇騙了。。
用戶66096703133
車品質！和保有量！二手車保值與否，主要看的是認知度！保有量！和車品質！這仨品牌也不是所有型號都保值！比如大眾旗下的凌渡！廣本旗下的傑德！認知度高！車好賣，所以二手車商都願意收！加利潤也不高就出手，走量！比如標誌旗下的車，首先配件難買！保有量還低！二手車上不愛收，收了還要很長時間賣出去，當然得壓低價格收，多加價往外賣才能不陪！簡單點說同價位的車凱美瑞，雪鐵龍C5！我收一個凱美瑞一個星期到兩個星期就能出售！一輛賺個2000左右就不錯了！所以收車價格要高一點！但是雪鐵龍沒人要！一個月甚至仨月都買不出去，我幹嘛要收，即便收了，這麼長時間賣不出去我當然希望多賺點！加價5000還差不多！再考慮到收完後的維修，配件！我當然要壓低價格，我才能達到目的！否則不就賠了嗎！
冰冷水萍
豐田保值的第一因素就是品牌力量，世界級的品牌，提起豐田，人們除了汽車，還能想起精益生產等標籤～第二就是故障率低，整體上看，豐田的故障率是要低於其他汽車品牌的～最後一點，豐田有自己的發動機核心技術，也算是一個發動機技術宅，在品牌/低故障率/發動機技術並存的情況下，保值率就有了一個最基本的保證了，再加上一些比如普拉多，卡羅拉等明星車型的引領，就會讓大家覺得豐田的保值率非常高了！
汐宸科技說
很簡單咯，就是開著不壞唄，其實一輛車重要的是什麼就是開著不壞，老去店裡修不僅耗時，更讓人費錢，俗話說有的車開久了那就是真的是自己都變成的修理工了。豐田車正常行駛，基本上就是正常保養換換機油的事情了，沒有什麼讓你操心的事情
對於車而言，車輛使用五年後，各種易損件甚至核心部件都會出現各種現象，各種響各種修各種換。但豐田車系在這方面相對做得更出色，各種零部件的壽命在使用的情況下會更完美，即使自己不開，賣掉或者都能換回更多的錢，所以保值。
楊奇志669944
新車開後，除了極個別所謂的限量版車，都不保值，有錢真不會買舊車。
吾雲吾好
不吹不黑！03年我買蒙迪歐，朋友買的雅閣。車價基本差不多，4年後我賣了5萬陸仟元，行程5萬多公里！我朋友隔了半年左右把他的車賣了，行程八萬多公里，賣了12萬！這就是差別。
