coco賈鴻超
实际上并不是有人说丰田汽车的保值率高，而丰田汽车的保值率高是不争的事实。丰田旗下的任何一款车子都堪称经典，包括卡罗拉、凯美瑞、皇冠、汉兰达、普拉多、陆地巡洋舰等等，都是同级别车型里的佼佼者，拥有非常不错的销量和保有量。
丰田汽车能够有出色的保值率，原因非常简单。质量稳定可靠，保有量大，省油省心。细心的朋友会发现，除了一些稀有车型之外，保值率高的车子大都有非常不错的保有量质量。除了丰田之外还有本田，大众等等，保值率都是非常不错的。丰田汽车能够拥有出色的质量稳定可靠性，与造车理念还是理念。人们常说本田激进，丰田中庸。丰田的造车理念就是不求有功但求无过，丰田不去刻意追求汽车的性能，但是能把各个方面做的非常均衡。空间不是最大的，但也是够用；动力不是最强的，家用没问题；不是最省油的，但比较的省油等等。
对于大多数消费者来说，购车追求的就是省油省心，而丰田的造车理念能够与大多数消费者的用车需求相统一，自然销量不会差自然保值率也不会差。车无完车，当然丰田汽车也是有一些不足的。例如行车品质一般，隔音降噪水平逊色，配置差，性价比低等等。丰田汽车新车性价比不会很高，二手车因为保值率比较高，性价比同样是不高。如果您非常喜欢丰田汽车，能够看中其品质，预算稍微逊色一些，那么选择二手车也无妨。如果预算多一些，那么还不如直接买新车了，毕竟新车在各方面要比二手车有优势。
丰田汽车在质量稳定可靠性和保值率等方面确实有优势，但是选择二手车的话，个人也是建议大家不要太过大意，毕竟二手车存在一些乱象，各种事故车泡水车都是有可能买到的，所以购买二手车一定要慎之又慎。
AUTO老司机
丰田汽车的保值率不仅是有人说居高不下，实际的表现也是如此，一些保值率特别突出的车型例如汉兰达、普拉多暂且不说，就大多数的车型总体来看，在保值率上的确很有优势，这主要得益于车辆本身的表现。
从目前二手车市场的表现来看，在保值率上德系和日系表现是最好的，其中德系主要就是大众，而日系的代表品牌为丰田和本田最为突出，前五年的车型可谓不分伯仲，但超过五年以后，日系车在保值率上就会越来越有优势，这和日系车耐用度高是分不开的，尤其丰田在耐用方面本来就是一大优点。
就普通的家用车而言，如果是考虑购买二手车，那大多数情况下预算不是特别充足的，买车也更多的是考虑后期的耐用、经济性等方面，丰田后期在故障率方面控制的很优秀，而且时间长了以后依然能保持住低油耗，保养价格本来就不贵，符合多数人的要求，所以很受欢迎价格也就上去了，保值率因此而提高，至于本田基本上也是这个道理。
最后再说一点，关于保值率尽量不要看一些所谓的排行榜，只要会绘制表格，谁都可以做榜单，有些还弄出一个保值率百分之多少，二手车价格都是根据车况一车一价，即使是同样的车型同样的年限和里程数，在卖二手车的时候价格也很有可能不一样，保值率更多的还是通过了解二手车市场行情，根据经验而总结出来的。
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汽车实说
车辆的保值率这个东西其实和很多因素相关，而丰田的保值率之所以一直居高不下，小智自己总结了一些看法，希望能够对大家有所帮助。
一：品牌口碑
说到品牌，大家绕不开的一个品牌就是丰田，在中国驻扎多年，其良好的口碑一直都是为消费者所津津乐道的。一方面是丰田良好的造车品质，另一方面则是丰田的战略决策，丰田车上很多的技术都是等到成熟后才会用到汽车上，而德系品牌则是非常热衷于将新技术运用到最新车型上面，这也是丰田车不会出现大问题的原因之一。像是丰田的高端品牌雷克萨斯，在全世界都是数一数二的高品质车型，这亲对父子的保值率也是极高。
二：市场占有率
丰田作为一个亲民品牌，在中国驻扎了多年了，销量非常高，在中国的众多品牌中，也是尤为突出的一个。高保有量对于品牌的保值率也是起着一定的影响，价格的稳定，售后的可靠性都是有非常不错的保障。
三：杂
丰田的耐用性和低油耗也是出名的，包括售后的维修保养等，都是丰田的优势所在。还有就是丰田的产品更新换代其实并不是特别的快，所以二手车的市场价格也是相对稳定，间接影响到保值率。中国大多数的车辆选择都是10—20万的价格区间，更多的是家庭用车，丰田则是非常适合，加上使用者的口碑宣传，更多的人还是会信赖，销量的提高，良好的口碑，也是保值率的影响因素。
不过说真的，如果真的让小智选择购买二手车的话，可能不太会考虑二手丰田，因为自己对于动力的要求比较高，但是中国更多的是讲实惠经济性，丰田站了出来。
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浙有车
汽车也算是商品，是商品就应该有它的计算价格，这个价格根据市场的反映去觉得它的高低，丰田的二手车也是遵从这个规律：
第一点品牌知名度高，旗下的车型被大家熟知。丰田虽然说进入国内市场不是特别早，但是它的品牌知名度是大家比较认可的，毕竟是世界汽车行业的龙头车企之一，要技术有技术，要销量有销量，所以说这一点对于高保值率来说是非常有帮助的。再有就是车型经典，其实光有品牌也不行，法系车在世界范围内做的也不错，但是在国内市场就比较尴尬了，主要还是车型不够经典，而丰田的话像卡罗拉，普拉多都是世界范围内的经典车型，肯定保值率不会低的。
第二点是后期故障率比较低，耐用性比较突出。修不好的大众，开不坏的丰田虽然是一句嘲讽，但是能够看出丰田的品质还是值得托付的，如果说想买一辆车跑个六七十万公里不出太大的问题，丰田的车肯定能够入选，毕竟老车企了，技术都是稳定技术，质量比较过关，问题少用得住，这样才能保证二手车的保值率，不然总出问题的车上哪都不会开出高价的。
第三点销量高也是硬道理。丰田在国内的两家合资厂商每年的销量排名都比较靠前，这就决定了丰田车型的普及率以及市场占有率，大街上天天跑的最多的肯定保值率差不了，小众品牌的车再好，一看大家都不认识谁也不敢花高价买，而普及率高的车再加上品质不错，口口相传也就有了保值率的优秀表现了。
有稳定技术，有突出的销量，有绝对的品牌吸引力，做到了这三点丰田的保值率自然不会太低。（Bee）
青主评车
油耗跟驾驶习惯有关，说绝对省油都是自欺欺人！
任何车一卖车立马贬值。想保值的收藏古董！
家里没矿，谁买车马上想换，以为穿衣服呀！
买车一定要重安全性和性价比。
平安是福！标致雪铁龙的安全性和性价比是所有车系中最高的。
防患未然永远好过亡羊补牢。这次重安被公交撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙的车(爱丽舍)，保了命且安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖。
那么，难道全世界就极少数国人懂车又聪明？
中国是PSA大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
在国内也一直很旺，必定更火更旺。
安全第一！珍爱生命！请善良的人们，不要被别有用心的要钱不要良心的职业法蒙骗了。。
用户66096703133
车品质！和保有量！二手车保值与否，主要看的是认知度！保有量！和车品质！这仨品牌也不是所有型号都保值！比如大众旗下的凌渡！广本旗下的杰德！认知度高！车好卖，所以二手车商都愿意收！加利润也不高就出手，走量！比如标志旗下的车，首先配件难买！保有量还低！二手车上不爱收，收了还要很长时间卖出去，当然得压低价格收，多加价往外卖才能不陪！简单点说同价位的车凯美瑞，雪铁龙C5！我收一个凯美瑞一个星期到两个星期就能出售！一辆赚个2000左右就不错了！所以收车价格要高一点！但是雪铁龙没人要！一个月甚至仨月都买不出去，我干嘛要收，即便收了，这么长时间卖不出去我当然希望多赚点！加价5000还差不多！再考虑到收完后的维修，配件！我当然要压低价格，我才能达到目的！否则不就赔了吗！
冰冷水萍
丰田保值的第一因素就是品牌力量，世界级的品牌，提起丰田，人们除了汽车，还能想起精益生产等标签～第二就是故障率低，整体上看，丰田的故障率是要低于其他汽车品牌的～最后一点，丰田有自己的发动机核心技术，也算是一个发动机技术宅，在品牌/低故障率/发动机技术并存的情况下，保值率就有了一个最基本的保证了，再加上一些比如普拉多，卡罗拉等明星车型的引领，就会让大家觉得丰田的保值率非常高了！
汐宸科技说
很简单咯，就是开着不坏呗，其实一辆车重要的是什么就是开着不坏，老去店里修不仅耗时，更让人费钱，俗话说有的车开久了那就是真的是自己都变成的修理工了。丰田车正常行驶，基本上就是正常保养换换机油的事情了，没有什么让你操心的事情
对于车而言，车辆使用五年后，各种易损件甚至核心部件都会出现各种现象，各种响各种修各种换。但丰田车系在这方面相对做得更出色，各种零部件的寿命在使用的情况下会更完美，即使自己不开，卖掉或者都能换回更多的钱，所以保值。
杨奇志669944
新车开后，除了极个别所谓的限量版车，都不保值，有钱真不会买旧车。
吾云吾好
不吹不黑！03年我买蒙迪欧，朋友买的雅阁。车价基本差不多，4年后我卖了5万陆仟元，行程5万多公里！我朋友隔了半年左右把他的车卖了，行程八万多公里，卖了12万！这就是差别。
