一人独守一梦
如今人们在购车时想得比较多，但是在购车之后却并不一定如此了，有的人用车用得多，一年跑了不少里程，而对于另外一些车主，因为各种原因，用车并不多，可能一年连10000公里也跑不了。我们知道，车子只要买回来就需要不时保养，从而保证车子的性能。而通常来讲，车子的保养间隔是按照行驶里程间隔或两次保养时间间隔来讲算的。
保养项目虽根据里程数不同，但主要是更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器，检查汽车冷却液液面位置是否符合规定，检查制动器及离合器液面位置，检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象，检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面，检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况，检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）等。
如果车子用得少，一年开不了多少里程，按照时间来计算机油、三滤、防冻液、刹车油各种零部件的更换周期会更加准确。即使里程数没到，也要去保养，不要拖的太久了，否则机油会变质，失效，对汽车发动机损伤很大。而且，车子虽然用得少，但是各种易损件、油液等，也会随着时间的推移老化，性能也势必会大打折扣。
同时，如果车子开得少，这个时候换时效性更长的部件便更划算了，比如机油可以换成全合成的，全合成的机油使用周期比较长，而且对汽车发动机的保护更好且性能更优。再就是用全合成机油，一年换一次也就可以了，保养时还省了一次工时费等，也更节省费用。
另外，同样的道理，防冻液、机滤、轮胎等都可以换成更好比较耐用的品牌，这样的话又省钱又省心，效果还比原来的好，车况也更棒，是不错的选择。
茶清香
保养这一块具体分析，我的车一年也是六千有时候七千，没过八千过，我用的全合成机油，就是一万公里一保养那种，路况几乎全是市区，如果六七千可以适当延长没必要按一年一保养，可以到15个月或者18个月，但是你要多注意观察机油，如果感觉开起来变得沉闷了，声音不大好听了，就要考虑换油了，工况不大恶劣我感觉18个月没问题，我用的嘉实多启停保，18个月没换也没发现怎么样，主要根据车况来，没必要多花那冤枉钱
Bemyself84743996
对于你这个问题我分三个方面来回答吧
第一，如果你的车是新车的话，那么按照维修手册，你的车的第一次保养一定要按照维修手册里的要求来做，因为新车处于磨合期，可能会产生一些杂质在发动机里面，按要求保养的话对于你的车是只有好处而没有坏处的。对于车主买车的前期对车都是比较爱护的，所以建议按要求去做保养。
2、如果你的车买了挺久了，而且你用的是合成机油，开车的里程没有达到机油的更换里程或者年份都没有到的话，那么关于保养的时间可以到了的时候再去保养
3、如果你的车用久了发现有问题，异响或者动力不良等问题，那么都应该去保养看一下具体是什么问题。大部分的车主将汽车用久了之后对于车都不是太爱护，但是察觉的一点点问题也应该去店里面看一下，对于用了的车可能更需要进行大保养的，不仅仅是发动机油，变速箱油，还有其他的一些油、水等都要进行保养更换的。
希望对你有帮助，具体我也不是很清楚你的车是哪一种情况，所以只能具体情况具体分析。
学车无涯
保养最基础的项目是更换机油机滤，而更换机油不只是按照公里数保养的，也有时间限制，先到为准。
矿物质油：5千公里或者半年；
半合成油：7千5百公里或者一年；
全合成油：1万公里或者1年。
就算你换了机油在规定时间内行驶公里数没到，到了规定时间也要保养。
四轮侠
关于汽车保养这块，我还是比较有发言权的。像我自己一年跑也就差不多一万公里，而保养手册写的是一万公里保养一次。那我能一年就保养一次吗，答案是不行。有些保养手册是5千保养一次，主要根据你跑的公里数来保养，其次根据半年时间来保养，因为机油半年了就已经很混浊了。
Caught大表哥
我一年就跑个三四千公里。一年换一次机油完事儿，反正是老车了也不在乎。
杜金坤93
7500公里和半年哪个先到以哪个为准。我的车这两年开的少，一年才跑几天公里，我都是10个月左右了才去保养，感觉也没什么
