北豐之神
林肯Aviator定位於中大型SUV，大尺寸進氣格柵內部採用了與林肯Logo相同形狀的鏤空網狀設計，頭燈樣式雖普通但下部的日行燈會由內至外逐步點亮，科技感很強，新車車尾採用了貫穿式尾燈造型，增強了整車的優雅氣質，前大燈的造型稜角分明，內部兩條LED日間行車燈設計也讓其更具設計感，側面比例協調，採用了懸浮式車頂設計。全新樣式的反光鏡以及前翼子板上面的“Aviator”標識都彰顯出該車的豪華氣息。貫穿式尾燈出現在新車上，而碩大的雙邊共四出排氣也增添了一絲力量感。
內飾方面，飛行家Aviator採用大量真皮和實木材質，兼具豪華感、科技感和精緻感為一身，這部車的內飾要更加的“簡單”但是非常的科幻。首先標誌性的方向盤依舊是這部車的標配。但是全液晶的儀表盤卻讓這部車的檔次瞬間提升，再配合超高清的中控大屏，整體科技感爆棚，裝載了全新設計的多功能方向盤、全液晶儀表盤和大尺寸懸浮中控屏，換擋機構則仍然採用林肯鍾愛的按鍵式，懸浮式的中控臺除了讓飛行員的內飾更有設計感，還讓車內的空間有了更合理的運用，再加上HUD共有3塊大屏，凸顯出了一種豪華科技感。
飛行家採用232的7座佈局，完全滿足家庭需求。在動力方面，飛行家與福特探險者來自同一個CD6架構，搭載雙渦輪增壓發動機和插電式混動系統，林肯國產項目目前已經經過省發改委核准，將在長安福特汽車有限公司杭州工廠投產，未來林肯在中國國產的第一款車型代號為U611，定位三排7座SUV，年產能3萬輛，動力上搭載3.0T V6發動機匹配10速自動變速箱，並同步國產3.0T發動機的插電式混動車型，飛行家Aviator搭載了一臺縱置3.0T雙渦輪增壓發動機，匹配10速自動變速箱——同時這款新車還將推出插電混動版本，這也是林肯品牌旗下的首款插電式混動產品。
Q7相比之下就稍顯遜色了，不過要我選的話我還是會選Q7，畢竟二手車的殘值率以及品牌溢價能力還是要好於飛行家的。
鑫嘮車
嘿 車型喜不喜歡 首先看外觀吶
Q7 與 飛行家依然保持各自的家族設計。代表性的中網與車身線條。
其次呢，就要看看個子是不是你喜歡的尺寸。
再看看動力符不符合你的性格。哈哈，也許可以這麼說，行動力強，我行我素的朋友會更喜歡動力強，馬力足的心臟。這樣就可隨心而動了。
飛行家身上安裝了雙渦輪增壓發動機。馬力達到了355，從動力上說，顯然更足夠。當然，這個得親身試駕後才可斷定。（😍等待試駕車的到來，有種騎著猛獸飛行的感覺）
從我做的對比表中可看出飛行家安全配置顯然優越。基本上目前前衛先進的各種配置都齊齊上身，相當不錯。（又大，又快，又安全）
Q7呢，顯得有點小氣。如果噹噹從指導價上看，可以明顯看出。Q7是高指導價配置就比較低了些。
總之，買東西嘛。主要看自己的眼緣，如果沒有特別要求的情況下。看好就買，畢竟花錢買開心😃。
貓先生說車
在表面上來說，奧迪Q7或是有許多上風的，並且存在很大的特點，並不會別其餘車系給比下去，尤為是在進氣格柵的計劃上，花消了大批的工夫。
不過關於這款車許多人的評估是不同樣的，有好的評估咱們固然要接管，不過關於欠好的評估，加倍應當接管，並起勁的加以糾正就好了。
在進氣格柵上接納的是橫向的玄色鍍鉻裝修，不過在表面的片面還進入了銀色的鍍鉻，並且接納的是豎向，中心的間距也對照大，LOGO附近的計劃另有玄色的裝修，如許的前臉計劃並不多見，關於奧迪來說，這相配因而新的測試。
進氣格柵的外部另有銀色飾條的裝修，在血色的前臉上，曾經是相配亮眼的存在。大燈在造型上，並不會分外鋒利，給人的整體感覺優越。並且下半片面接納的是矩形計劃，並且或是張開的，上半片面則是對照整體的，徹底看不出來任何被離隔的片面。不過如許的大燈計劃，贊助奧迪Q7在氣質上獲得了晉升。尾燈接納的是矩形陣計劃，整體上來說，關於背面跟車的提示意味或是對照強的。
在內飾上，奧迪Q7的儀表接納的是全液晶的方法，這關於駕駛者來說是新的體驗，並且在造型上看起來靠近於半圓，不過在表現的時分，沒有任何卡屏的徵象，畫面表現也是超等清楚，為用戶節減了許多無謂要的繁難，操縱起來也加倍的利便簡略。整車接納的是三屏計劃，每一個屏幕所展現的器械是不同樣的，這也就顯露，駕駛者能夠隨時曉得車身的整體環境，並實時反饋。總的來說，如許的計劃方法關於駕駛者來說是新的測試和體驗，在能源上搭載的是2.0T L4渦輪增壓策動機，另有3.0T V6機器增壓策動機。
Binbin講車
q7馬上新款要出來了 外觀和內飾全部改了 應該還是飛行家性價比高點的吧 全系3.0t動力絕對強勁 不過內飾的精細程度估計不如q7
若樸堂紫砂藝術
這兩款七座車我覺得沒有啥比的必要，想舒服就是五座，七座就是擺設，舒適度不會很高。
