用户87570116395
印度被俄罗斯坑苦了，印度海军选定的舰载不是苏-33而是米格-29K，主要原因是超日王号航母的原型是俄罗斯的戈尔什科夫号，这是一艘4万吨出头的中型航母，原来的舰载机是雅克-38垂直起降战斗机，从来没考虑过固定翼舰载机，改装以后，有各种不适应，几乎没法起降苏-33重型舰载机。
另一个原因，是俄罗斯同意“送”给印度航母时，有两个条件，一是需要印度花钱由俄罗斯改装二是要使用俄罗斯的舰载机，不过，当时俄罗斯别说造航母，就连与航母配套的各种设施都无力研发甚至是维护。而苏-33战机很不幸就在这其中。俄罗斯没有足够的资金重启苏联时代的苏-33生产线，或者说无力将苏联时代散布在全国各地的生产线拼凑起来，因此现如今其所拥有的苏-33全部都是苏联时代的遗产。当时能够满足超日王号起降的俄罗斯舰载机，只有米高扬推出的米格-29K，印度最后采用了米格-29K，是一种无奈的选择。
由于有印度人的资金支持，俄罗斯得以重启米格-29生产线并对其进行改进。纯以性能论，曾被耻笑为机场保卫者的米格-29即使改进为了米格-29K，也依然无法跳出中型机陷阱，总体实力肯定是不如从著名的苏-27改进而来的苏-33的。世界上绝大多数国家的海空军都对米格-29的作战能力持怀疑态度。
但是对印度人来说，由于俄罗斯所赠送的戈尔什科夫号航母属于不足5万吨的中轻型航母，并不适合搭载苏-33这种重型舰载机。而米格-29K因为属于中型机，较苏-33来说更为适合轻型航母搭载，因此最终印度人选择了米格-29K而不是苏-33来作为现如今的维克拉玛蒂亚号航母的舰载机，资金最终流向了米格-29K而非苏-33。因为没有钱，俄罗斯人只能够眼睁睁看着苏-33不断老化，自己却无法继续生产和改进这款战机，坐视其退出海军舰载机行列。
科罗廖夫
再说苏-33早就停产了，印度要采购该机的话，还要再支付大笔钱让俄罗斯重开生产线，但生产数量又没有几架，单价就会奇高，这对印度来说是难以承受的。相比之下，俄罗斯的米格-29K/KUB一直在研制和试验，而规格尺寸也适合改造的4万吨级航母，与俄罗斯海军共同装备也能让造价保持在能够接受的程度。从战斗力来讲，米格-29K/KUB也不算差，而且是多用途。所以，印度最后为改造后更名为“维克拉玛蒂亚”号的航母选择了米格-29K/KUB。（S）
联合防务
这主要有三个方面的原因：
一是由于俄罗斯为印度改造的“维克拉马蒂亚”号航母前身是基辅级的“戈尔什科夫海军上将”号，属于4万吨级的轻型航母，其本来装备的是雅克-38、雅克-141垂直起降战斗机和直升机的，并不具有起降常规战斗机的能力。
改装后，为了能够起降常规战斗机，其加长了飞行甲板，增加了滑跃起飞的坡道，但是总体长度仍然不是太长，起降米格-29这样的轻型战斗机已经勉强了，想要起降苏-33这种大型舰载战斗机根本不切实际。另外其舷内式升降机也只能装米格-29这样的小飞机，装不了苏-33.
二是为了航母的载机数量。还是由于航母小了，为了满足一定的载机数量，还是需要采用轻型的米格-29，这样的话可以多装几架，如果硬要上苏-33战斗机，可能就装不了几架，也形成不了什么战斗力，就没有什么意思了！
三是为了舰载机的发展。目前苏-33战斗机的生产线已经停止了，没有更新的苏-33战斗机，而且苏-33飞机机载设备老化，也不堪使用。
这时候，只有米高扬的米格-29K战斗机项目还在推进，又比较适合印度海军航母，加上这个战机的现代化改进是印度付钱的，俄罗斯人何乐而不为呢？现在米格-29K战斗机不但要装备印度航母了，还将替代已经停产的苏-33战斗机，成为俄罗斯航母的标准载机。
真是风水轮流转啊！要知道，当年苏-33是击败了米格-29K成为苏联舰载机的标准。
虹摄库尔斯克
最关键的问题就是苏33生产线早就已经关闭了，俄罗斯海军现有的的苏33还是苏联解体前生产的。这些苏33已经老化严重了，俄海军放弃进行深度改进，就是因为结构已经负担不起折腾了。
在这点苏33寿命到期以后，俄罗斯海军也只能使用米格29K作为舰载五代机到来前的代用品了。所以在这样的情况下，即使印度想买苏33，俄罗斯想卖苏33，也拿不出来苏33出来。而如果为此重新建设一条生产线，所需的大量资金还得算到印度头上，但是很显然印度是不可能为此埋单的，所以只能选择米格29K了。
然后就是航母本身的问题了。印度的维克拉玛蒂亚号航母实际上是在基辅级“戈尔什科夫”号的基础上改造出来的，吨位本身就不大，属于轻型航母，平台限制较为严重。使用重型机较为困难，毕竟苏33是重型机，而俄军的库兹涅佐夫号是中型航母也才能搭载24架，因此给印度的话，使用上很成问题。使用重型机的舰载机的搭载数量会大大下降，而这样一来，航母的战斗力也就下降了。
同时，印度本身就装备有米格29战机，有一定的经验，所以使用米格29K战机相对来说更容易快速形成战斗力。
战壕
首先俄罗斯在为自己的库兹涅佐夫舰换装的舰载机选择上也已经放弃苏33，转而选择了米格29K，这个原因有很多。在大多数人眼里从重型机换装成中型机是因为苏33早已停产，所以俄罗斯只能选择性能比较弱小的米格29k了，那么给印度的维克拉马蒂亚号配套舰载机的话也只能选择米格29k了。
关于印度的这艘航母说起来光是闹出的笑话就不少，比如首次试航多半锅炉直接爆炸等。航母的战斗力主要体现在航母本身搭载的舰载机性能和数量上。从米格29K和苏33的战斗力上来说，前者的确不如后者，但是从一艘航母可以搭载两型舰载机的数量来说，米格29K却更胜一筹，相同的甲板面积、机库空间，选择米格29K则携带的舰载机数量更多。
印度的这艘传奇航母维克拉玛蒂亚号本身就是由前苏联的基辅级载机巡洋舰改装而来的，通过大幅度增宽等措施硬生生的给一艘巡洋舰装上了大型滑跃式甲板，但是后期改装的甲板面积相比正规的航母甲板面积来说还是太小了，更别说舰岛都快跑到中间来了。所以就算现在苏33舰载机没有停产，维克拉马蒂亚号也不适合搭载苏33舰载机，如果强行搭载的话，那只能是大幅缩减舰载机的数量了，而且对于整个战时甲板上的调度来说简直就是噩梦，所以印度航母换装米格29K除了苏33停产以外，还有就是苏33对于维克拉马蒂亚号来说太大了，毕竟搭载苏33的库兹涅佐夫号比维克拉马蒂亚号满载排水量就大了2万余吨，体型大了一圈不止。
其实从航母的发展来说，重型舰载机并不适合航母，虽然重型舰载机相比中型舰载机性能优越，最直接的体现就是作战航程更远，航母的威慑力更大。但是缺点也很明显，就是体型太大，在航母上调度反而不如中型机灵活。其次同一艘航母搭载重型舰载机的数量肯定要少于搭载中型舰载机的数量至少30%，所以综合对比下来重型舰载机的优势并不是那么明显。 
其实从航母百年发展史来看，航母需要的是中型舰载机而不是重型舰载机，这个涉及到甲板上的舰载机系留数量和单次放飞数量，而后者是判断一艘航母的打击能力的一个重要参数。其次机库可以停放舰载机的数量、舰载机的转运、起降等对于选择哪种舰载机都是最直接的参数，更别说滑跃式航母本身对于重型舰载机的起飞就不如中型舰载机了，现在中型舰载机的空重已经可以做到11吨级，而重型舰载机的空重最少在20吨左右。所以单论在推重比都是9级的情况下，舰载机可携带的燃油、弹药系数上，重型舰载机明显不如中型舰载机。
魑魅涅槃
这个还真不是俄罗斯送给它，是当初印度有这两款都能选的，只不过一个是俄罗斯力推这款，再者也答应米格29做升级的保证的，以致后来印度得到了自己想要的米格29K，但了解的人都明白，俄罗斯给米格29进行了大幅的升级，但从改进潜力和战力来看，相比苏33那就差的太远了。
虽然苏33算是重型舰载机，并且体型上也要比米格29K大了不少，并且印度的航母搭载苏33数量等于少了一半，贪大求数的印度海军最终选择了米格29K，在短时间内或许给印度带来了直接的海军战力提升，但从实际作战角度而言，印度目光多少还是短视了，更何况买米格29K的价钱并不比苏33差多少。
从宣传上看，米格29K貌似也是给印度航母刚好量身定做的，不但在航电系统上完全摆脱了苏33一看就老旧不堪的电子设备，并且在发动机以及内部空间提升上也做了较大的改动，但也就因为提升较为明显，或者说潜力挖完了，后续就再没见该机型有多大的进步空间了，而这些年来也没见印度为这些米格29K做过什么像样的改进。
长安小师爷
在搭载海鹞战斗机的维拉特号航空母舰退役之后，印度仅剩下一艘在役的维克拉玛蒂亚号，该舰实际上是由俄罗斯基辅级航空母舰戈尔什科夫号改装而来的，印度支付了20多亿美元的改装资金，俄罗斯才将这艘航母转手给印度。而且印度还投入了22亿美元，用于采购45架俄罗斯米格29K舰载机，这些舰载机现在作为维克拉玛蒂亚号航空母舰的标配舰载机使用。
值得留意的是，俄罗斯的库兹涅佐夫号航母上除了配有米格29K舰载机之外，还另外部署有一部分苏33舰载机。但是俄罗斯没有将苏33舰载机也一并提供给印度，这首先是因为苏33舰载机是库兹涅佐夫号航空母舰上专配的舰载机，维克拉玛蒂亚号航母的排水量规格要远小于库兹涅佐夫号航空母舰，所以苏33舰载机配备在维克拉玛蒂亚号航母上，并不一定合适。
而且，苏33舰载机的产量非常有限，俄罗斯很早就已经停止了生产线的运作，现在就连库兹涅佐夫号航空母舰上的苏33舰载机，也是掉一架少一架。所以俄罗斯现在对苏33舰载机格外珍惜，大多数时候这些飞机会停在陆地机场上接受养护。对俄罗斯而言，苏33现在就是古董，自己都舍不得用，就更别提拿出来卖给印度了。
米格29K就不一样了，在印度支付了大笔资金之后，这种战斗机得到了充分的发展，俄罗斯不仅为印度提供了45架米格29K舰载机，而且也顺势为自己生产了一些自用版本。库兹涅佐夫号航空母舰上除了配备苏33舰载机，也有米格29K的存在。之前米格29K还和苏33一起，跟随库兹涅佐夫号出征，不过结果似乎不是很理想，两种机型都有折损。
而对于印度而言，采购米格29K舰载战斗机，确实也更符合实际情况。这种机型体积偏小，在维克拉玛蒂亚号的甲板上更容易操作，也可以部署更多的数量。另外，俄罗斯更新之后的米格29K，也融入了不少新技术。虽然在载荷量和巡航能力等方面，米格29K可能不及苏33，但是这种机型的性能，也是可圈可点的。
所以最后维克拉玛蒂亚号航母就使用了米格29K舰载战斗机，而且印度现在正在设计生产的维克兰特号航空母舰，据说也是要继续使用米格29K舰载机的。因为印度自己的LCA舰载机实在不成熟，要上舰可能会面临诸多困难。所以印度还是考虑了米格29K这一方案，以免到时无机可用。
白虎堂
俄罗斯送给印度的航母是基辅级改装的，排水量才4万多吨。舰长280多米，比库兹涅佐夫级的305米少20多米。如果搭载苏-33，不说将极大影响航母的载机数量，就是起降也非常困难。舰载机数量少，对飞行任务计划安排影响很大，兵力捉襟见肘。本来基辅级机库就小，甲板面积也小。不仅载机数量少，甲板上面也不容易排列安放。法国戴高乐号因为降落用的斜角甲板长度不够，不能起降E-2预警机。后来不得不加长斜角甲板。维克拉马迪亚号 的斜角甲板降落苏-33也很困难。
航母的排水量限制了舰载机的大小。美国航母在二战后实行舰载机喷气式化。埃塞克斯级排水量3万多吨，只能搭载F-8战斗机和A-4攻击机。F-4只能在6万吨的中途岛级上起降。而到了F-14，只能在福莱斯特级和小鹰级航母上起降。
一叶枫流灵似舞妖
印度海军目前就拥有一艘航空母舰，这艘航空母舰是在俄罗斯的戈尔什科夫号航空母舰基础上改进而来。目前母舰被叫做超日王号航空母舰，这是一艘采用滑跃起飞起飞甲板的航空母舰。
俄罗斯在帮助印度改造戈尔什科夫号航空母舰的时候已经不生产苏-33战斗机。为此，俄罗斯从从印度拿了一笔钱进行米格-29战斗机的改进研制，这就是后来的米格-29K战斗机。
米格-29K是一款中型的海军航空母舰舰载机，与陆基米格-29最大的区别在于这款战斗机的机翼可以折叠，另外米格-29K也携带了着舰勾。
如今俄罗斯海军也在逐步换装米格-29K舰载机，俄罗斯是利用了印度的钱研制了这款战斗机。因为当时如果重启苏-33的生产线将会耗费更多的资金，而且舰载机需求量太少，显然是不划算。
航空视界
印度的航母有点儿小，所以只能用米格33。
