中國汽車工業的發展及日新月異，無疑大大提升了消費者購車和選車的幸福指數。時尚的外觀，豐富的配置，安全的車身以及超高的性價比，讓眾多工薪階層都為國產車的厚道紛紛拍手稱讚！
就拿當下國內比較火熱的幾款家用MPV來說，如比亞迪宋MAX和吉利嘉際，廣汽傳祺GM6和上汽大通G50，這些車無論是從外觀、空間、配置或是動力上的實力基本都是勢均力敵，各有千秋，價格方面也都維持在10-15萬的區間。比亞迪宋MAX採用奧迪設計大師最新的“龍臉”設計語言，前臉霸氣而時尚，流線型的車身造型使整車看起來十分運動美觀。吉利嘉際前臉採用最新家族式設計理念，中網採用“星河回紋式”鍍鉻裝飾條設計，配合兩端不規則的大燈造型，讓前臉看上去十分精緻和銳利，碩大的流線型車身和較高的離地間隙給人的感覺非常“健壯”，氣勢咄咄逼人，有種跨界車的風味。另外嘉際極為高檔的內飾用料和豪華感頗強的中控造型實為驚豔，讓人過目難忘。傳奇GM6和大通G50的外觀雖然都沒有前者新潮時尚，但其方正的外觀造型更突顯了作為MPV車型的商務感。內飾和中控方面 ，二者設計都各具特色，造型穩重耐看，用料做工細緻，符合人們的心意。
那麼問題來了，以上如此優秀的幾款MPV車型，我們該怎麼選擇呢？價格和實力又是如此的接近和均衡？這可能也是眾多消費者同樣面臨的問題。有人說，我喜歡宋MAX的外觀，但又在意傳奇GM6的空間；也有人說，我著迷於嘉際的內飾，又鍾情於大通G50的穩重等等。的確，每款車都有令人動心的優勢，但同時又各具不足之處。選車，從來都不是一件簡單的事情，畢竟，汽車消費對於多數工薪階層是一項比較大的家庭經濟支出，所以，在選擇上一定會十分小心和慎重，尤其是在看了“有好有壞”、“真假難辨”的網絡評價後，就顯得更加困難和糾結了！可以說，商品的過度競爭和同質化，帶給消費者巨大實惠的同時，也給人們帶來一些主觀判斷上的困惑。
作為一名家用MPV的潛在客戶，如果您的預算在15萬元以內，也正如以上所說，在國產車型的選擇中一時的陷入了困境，那何不換一種思路，繞過這些車型，看看還有沒有其他更加合適的合資車型可選，或許會讓你們眼前一亮，問題得到迎刃而解呢？
今天凱哥就給大家推薦一款緊湊級轎車（對，您沒有看錯，的確是緊湊級轎車），但它不僅有5+2的座椅佈局，還被定義為一款全能型家用轎車，它就是我們今天要說的且平日裡被人們關注較少的雪佛蘭沃蘭多。
提及雪佛蘭品牌，人們並不會陌生：美國通用品牌，歷史悠久，品牌價值深厚，在國人心目中始終以“皮實”、“安全”的印象而存在。尤其是其酷似“衛生巾”樣式的車身標誌，令廣大消費者印象深刻併為之吐槽。多數人對“雪佛蘭”品牌的重新認識應該還是建立在第一代“科魯茲”的身上，其極具稜角的前臉設計，頗具“肌肉感”的車身線條，營造了“美式型男”的運動氣質，也使整個前臉和車身充滿了靈魂和活力！月銷量過3萬的業績也說明了人們對它的厚愛和崇拜。“經典”一詞用在第一代科魯茲身上絕不為過。相比於經典科魯茲，沃蘭多就顯得低調了許多。但其同樣具備科魯茲的運動氣息，同時又比其擁有更好的承載能力和家庭用途。
外觀方面，沃蘭多前臉採用家族式語言設計，“上窄下寬”的雙進氣格柵，搭配引擎蓋上凸起的肌肉線條使整個前臉看上去更加犀利張揚，具有運動氣息。
車身側面看上去流暢自然，頭低尾高的設計使整車視覺更具俯衝力。上下兩條略微彎曲的腰線讓車身更具“肌肉”力感。
17寸燻黑處理輪轂造型更顯力量感和運動感。
尾部造型穩重大氣，流線型LED尾燈與寬大的後尾窗自然融合，搭配上方超長的擾流板，使整個後尾層次分明，十分耐看。
出於成本考慮，沃蘭多內飾和中控臺部分多采用了硬質材料設計，但做工精細，接縫均勻，尤其是中控臺造型的設計，非常具有立體感，反而營造出了一種豪華溫馨的居家氛圍，不得不佩服設計者的聰明。8寸懸浮式液晶屏具有carplay、carlife、WiFi、百度地圖等常用功能，顯示清晰度很高，十分讓人討喜。
乘坐空間是沃蘭多的一大亮點，座椅採用5+2的7座佈局設計，第二排座椅前後滑動距離長達20cm之多，該車長寬高分別為4684*1807*1627mm，軸距更是達到了2796mm（幾乎接近2米8）之多，所以在第二排座椅推到最前的情況下，腿部剩餘空間還有一拳之多。當然，此時第三排座椅的乘坐空間也能滿足170mm左右的成年人的較長時間乘坐，況且座椅角度和坐姿也令人滿意。
二三排座椅都能同時放倒，放倒後形成長度1米8以上的超大空間，完全能應付兩個成年人臨時休息。
後兩排座椅同樣支持按比例放倒以滿足不同的承載需求。靈活多變、寬大舒適的乘坐空間是沃蘭多的一大優勢。
動力方面，沃蘭多搭載了全新一代的Ecotec雙噴射三缸渦輪增壓發動機，排量為1349ml，最大馬力163Ps，最大扭矩230N·m，媲美2.0L自然吸氣發動機的動力水平。實際駕駛感受，起步階段車身輕盈，動力輸入順暢，提速十分線性，只是發動機噪音稍微有些明顯。在80公里速度以下行駛，動力十分犀利，可謂是隨叫隨到，只是急加速時發動機噪音有些吵人。在勻速行駛或提速時發動機噪音控制不錯，相對非常安靜。與之匹配的6AT變速箱換擋平順，表現優秀稱職，市區擁堵路況下走走停停並沒有明顯的頓挫感。
底盤方面，懸架厚重而有韌性，濾震效果理想，同時對快速過彎側傾的支撐力也不錯，質感十足。車廂內隔音降噪水平優秀，100公里內無論是風噪還是路躁都隔絕的很好。
在價格方面，沃蘭多官方指導價為11.49萬元-15.49萬元，目前各地終端都有著比較大的優惠幅度，基本都在3萬元左右。標配版本在9萬左右就可提車，值得一提的是，該車全系標配前排側氣囊、17寸輪轂和胎壓監測系統。而在10萬左右的中配車型就配備了超大全景天窗和真皮座椅，價格十分誘人。
其他方面，沃蘭多雖然搭載了三缸發動機，但經過個人實際體驗，在怠速和加速過程中方向盤和車身並沒有明顯抖動，在開啟空調的情況下，抖動也可以忽略不計。另外，該車全車雖搭載了6喇叭音響系統，但整體音質表現超出預期，中高音亮麗，重低音渾厚有力，整車環繞立體聲效果非常好，為枯燥的長途行車平添了許多色彩。
寫在最後
雪佛蘭沃蘭多就像官方所宣稱的那樣，它的的確確是一款表現均衡、功能多樣化且很適合家用的車型。如果您是一位有品味的二胎奶爸，如果您也正在為挑選MPV而犯難，那麼您完全有理由去嘗試一下這款精緻的7座緊湊型轎車。
低調並不低廉，運動並不張揚，價格實惠，合資品牌，品質保障，這也許就是對沃蘭多最好的詮釋，您一定能在它的身上找到答案！
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