MPV「月考」排名公布,各路學霸成績嚴重下滑!

MPV作為小老闆們白手起家的第一個好夥伴、以及居家實用的奶爸車,在汽車圈也逐漸“嶄露頭角”,開始得到越來越多人的認可。雖然比起滿大街的轎車和SUV,MPV目前的被接受程度還比較低,但車企們的MPV“月考”成績依然受到業界重視。7月份的MPV銷量排行已經出爐,說不定其中就有當年陪著父親白手起家的車型,趕緊來看看。

第一名:五菱宏光

7月銷量:28791輛

MPV“月考”排名公佈,各路學霸成績嚴重下滑!

第一名沒有懸念,依然是有“秋名山神車”之稱的五菱宏光,能拉貨能跑山路能鬥得過車頭很重的GTR,居然才賣5萬,受歡迎程度可想而知了。不過前面提到MPV市場越來越受重視,因此五菱宏光的霸主地位也越來越被人覬覦,但五菱宏光仍能保持同比23.8%的增長速率,實在不簡單。

第二名:別克GL8

7月銷量:11284輛

MPV“月考”排名公佈,各路學霸成績嚴重下滑!

家用MPV的典範,用五菱宏光奮鬥出一番事業後,GL8應該就是你下一款要考慮的車了。豪華氣派、寬敞舒適的GL8是每個奶爸的持家神器,再多生幾胎都不用擔心塞不進。十八年,GL8經過4代演繹,造型更加的時尚動感,在諸如本田艾力紳、日產貴士以及豐田埃爾法等不同級別MPV的市場攻勢下,仍能保住自己地位,實力不容小覷。

第三名:寶駿730

7月銷量:10793輛

MPV“月考”排名公佈,各路學霸成績嚴重下滑!

不得不說,寶駿真是一個神奇的品牌,旗下的車型多數都能成為爆款,比如寶駿560、寶駿510和寶駿730。寶駿560甚至一度對“神車”哈弗H6造成威脅。不過,寶駿560也沒有延續它一直穩在頂峰的神話,“曇花一現”後就停產消失,而如今MPV領域的“神車”寶駿730似乎也開始走起了寶駿560的老路。7月份10793輛的銷量成績同比增長-35.3%,是TOP10裡成績下滑最嚴重的車型。

第四名:比亞迪宋MAX

7月銷量:10387輛

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上半年,比亞迪汽車陸續推出了全新一代唐、宋MAX 6座版和EV系列車型,只有宋MAX的銷量能稱得上是“風光”的。在全新一代唐上市之前,宋MAX可以算是比亞迪家族的顏值擔當,姣好的容顏也為它自己爭取到不少訂單。當然更重要的還是空間跟車內氛圍的營造,還有相對豐富的配置,不得不說在這個價位做這些事真的是自主品牌的強項。

第五名:寶駿360

7月銷量:9315輛

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同樣是上汽通用五菱旗下的產品,檔次比五菱宏光高了不止一檔,價格橫跨5萬到7萬。有“價格屠夫”之稱的寶駿又用一款爆款印證了這個說法,自主品牌最擅長的其實不是研發和製造常規的家用車型,5萬左右的微型車領域才是自主最大的優勢,哪怕是合資品牌,目前都不能在這個領域和自主品牌相提並論。

第六名:長安歐諾

7月銷量:6228輛

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TOP10價位最低的車,長安歐諾是長安汽車2012年推出的一款新型商用車。和五菱宏光是競爭車型,如果五菱宏光還能跑跑山路,鬥鬥GTR,那長安歐諾的用途基本上就只有拉貨一個。不過長安歐諾推出電動版車型歐諾EV,價格比燃油版還便宜,而且歐諾全系目前還有大約5000元的優惠。

第七名:東風風行

7月銷量:4447輛

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東風風行旗下的MPV車型在路上可見度不低,但只聽名字畫面感可能沒有前面幾位那麼強。其中風行旗下的菱智車系已經在國內銷售多年,整個車系非常龐大和複雜,三種動力規格,每種動力還分5座7座(頂配還有9座),再分舒適版、豪華版和物流版,每個版本都有不同的命名方式,大大增加了選擇性。

第八名:江淮瑞風M系列

7月銷量:3539輛

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瑞風是安徽江淮汽車生產的一個汽車品牌,最早就只有一款瑞風商務車,後來分了轎車、SUV和MPV三大塊出來。其中瑞風M系列包括了瑞風瑞風M2,M3,M4,M5等等瑞風品牌的所有MPV車型。深耕16年MPV市場的江淮汽車,此前主要以商務MPV為主。瑞風在5月售出6547輛MPV,出現在榜單第5,而6月份卻直接掉出榜單前十。雖然旗下MPV覆蓋範圍廣,但銷量卻不盡人意,也並不穩定。

第九名:本田艾力紳

7月銷量:3521輛

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艾力紳原本的定位要高於奧德賽,奈何銷量不景氣,於是東風本田就在奧德賽的平臺上推出了現款的艾力紳,採用同樣的動力總成,尺寸比奧德賽稍稍大一些,以此來維護艾力紳的地位。事實證明這個做法很奏效,艾力紳上市的時候銷量立馬趕超了奧德賽,但是畢竟價格要高一些,所以兩者的銷量差別也不是特別大。

第十名:傳祺GM8

7月銷量:3502輛

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指導售價17.68~25.98萬元,自主品牌MPV賣到這個價位需要的可能不僅僅是勇氣了。更何況GM8終端優惠小,甚至沒有,而且乞丐版車型基本訂不到,如果買次低配,手中的20萬又不太夠。GM8應該說是一款定位於商務車市場的MPV,在配置上也很符合中國人對商務MPV的要求,所以這個定價對於一款商務車而言也是可以接受的。

MPV“月考”排名公佈,各路學霸成績嚴重下滑!

MPV市場的複雜程度相比轎車和SUV市場還是有段距離,不過也跟其受眾程度有關。月銷量3500+就能排到銷量榜的前十,要知道在轎車和SUV的月銷量排行榜,3500輛的銷量可是連前五十都進不了。不過隨著2胎家族越來越多,MPV的需求度肯定會越來越高,特別是20萬以下的MPV市場,未來肯定會成為另一片“戰爭重災區”。


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