根據乘聯會與威爾森的聯合預測，2018年12月整體乘用車市場批發量預計為：
233.0萬輛(*注：銷量預測基於乘聯會含出口的狹義乘用車批發量數據口徑)，同比2017年12月萎縮10.4%。其中轎車市場113.0萬輛，同比萎縮5.7%；MPV市場16.3萬輛，同比萎縮27.6%；SUV市場103.7萬輛，同比萎縮11.9%。
整體市場影響因素分析
綜合各因素影響，相比2018年10月，12月整體乘用車市場在基礎銷量上有15.2%的增量，影響12月批發量的主要因素是：廠商衝量、季節性上升帶來的增量；其次是經銷商庫存壓力上升、宏觀經濟下壓，造成一定的批發減量。
首先，相比2018年10月，12月季節性上升，帶來10.1%的增量；市場零售低迷，增長壓力大，預期經銷商會通過降價促銷促動購車，帶來2.3%的增量；預測12月將繼續有新車陸續投放市場，生命週期指數上升，帶來2.6%的增量；廠商為完成目標，加快批發節奏，帶來11.0%的增量。
此外，近期股市持續下滑，並在貿易戰影響下，導致宏觀經濟下壓，在一定程度上遏制了大金額的消費，造成1.8%的減量，三、四季度零售走低，經銷商庫存壓力上升，造成9.0%的減量。
三大車種銷量預測及影響因素分析
1.銷量預測：
預測12月轎車市場113.0萬輛，同比萎縮5.7%，相比10月增長12.5%；MPV市場16.3萬輛，同比萎縮27.6%，相比10月增長13.5%；SUV市場103.7萬輛，同比萎縮11.9%，相比10月增長18.7%。
2.影響因素分析：
首先，綜合各因素影響，相比10月，12月轎車市場在基礎銷量上增量12.5%；其中，主要的影響因素是廠商衝量，加快批發節奏，帶來10.2%的增量；季節性上升，帶來8.7%的增量；為刺激消費者購車，預估12月經銷商促銷降價意願較高，
價格變化帶來2.2%的增量；預計12月將有換代嘉年華三廂、換代逸動EV、帝豪SL、寶來電動版、奔騰B70PHEV、江淮iEVA60等新車型陸續推出市場，車型生命力上升，帶來2.4%的增量。此外，股市低迷，經濟不景氣，導致消費不旺，宏觀經濟下壓造成1.8%的減量；三、四季度零售差於預期，預計12月經銷商庫存壓力仍然較大，造成9.2%的減量。其次，相比10月，12月MPV市場在基礎銷量上有13.5%的增量；季節性上升，帶來10.0%的增量；為刺激消費者購車，預期12月經銷商促銷降價意願較高，帶來4.2%的增量；預測12月MPV市場將有艾力紳混動版、奧德賽混動版、宋MAX EV、傳祺GM6等新車型投放，生命週期指數上升，帶來1.3%的增量；廠商加大批發，完成目標量，帶來7.1%的增量。此外，由於近來股市下滑及受貿易戰的影響，宏觀經濟下壓，造成1.8%的減量；零售低於預期，
經銷商庫存壓力上升，導致7.3%的減量；再次，SUV市場12月相比10月，在基礎銷量上有18.7%的增量；季節性上升，帶來11.6%的增量；為刺激市場零售，經銷商降價促銷帶來2.1%的增量；預估12月將有大眾Advanced Mid-size SUV、比亞迪 唐純電版、博越插電式混動版、C-HR HEV、RAV4 PHEV等車型相繼推出，生命週期指數上升，帶來3.1%的增量；廠商加快批發節奏，完成目標，帶來12.6%的增量。此外，經濟不景氣，股市投資低迷，宏觀經濟下壓，導致消費行為受影響，造成1.8%的減量；由於市場零售持續走低，預期12月經銷商仍有較大的庫存壓力，導致9.0%的減量。
結論與建議
綜上，乘聯會與威爾森聯合預測2018年12月整體乘用車市場批發量為233.0萬輛，其中轎車市場113.0萬輛，MPV市場16.3萬輛，SUV市場103.7萬輛。廠商衝量及季節性上升，是12月批發量上升的主要因素，其次是車型生命力上升及降價促銷帶來的增量；此外，零售持續走低，經銷商庫存壓力較大，以及宏觀經濟下壓，分別造成一定的批發減量。
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