眾所周知，豐田的車在最近兩年，確實價格非常的堅挺，車市銷量不好似乎並沒有影響到其銷量，即使在今年這麼慘淡的市場行情下，豐田的一部分車型依然可以不降價，甚至還有那麼一小部分，比如埃爾法，還在加價，反正加價都在排隊買。
不過，如果你以為豐田堅挺的價格只是在官方渠道的話，那麼就大錯特錯了，在如今，豐田品牌的整體表現甚至可以說是非常的“豪華”了，在非官方的平行進口渠道里，豐田的車依然很暢銷，比如霸道，也比如路巡，甚至5速手動N多年前的老LC76都還可以賣到60多萬。
當然，在這其中，被“奶爸”們給捧上神壇的塞納也是“昂貴”的一員，平行進口的美版塞納，3.5L自吸發動機，僅有幾個基礎配置的情況下，進口商報價都在49萬元附近。
也許，您會說，跟埃爾法一樣是大型MPV，一樣看著霸氣十足，一樣內部空間巨大，一樣用的是大排量發動機，塞納僅僅才賣49萬怎麼了？而且還不加價！
但葫蘆俠想說，如果您不是為了牛頭標的信仰，49萬買塞納也許還真不是最好的選擇，其實只要您簡單看看目前國內的大型MPV列表，您就能一眼看見另外一臺非常“美式”的日系大型MPV，也是豐田塞納的競品之一的日產貴士。而且，貴士還是官方進口，您在日產4S店就可以買，售價嘛，比塞納便宜多了，終端報價僅需45.8萬元。
比塞納更大，也比塞納更平順
在車身尺寸上，塞納屬於標準的美式MPV，長寬高非常的富餘，三維達到了5085*1984*1796mm，也正是因為有這樣富餘的車身尺寸，所以塞納才能實現輕鬆的7+1座，也就是行駛證是7座，但後備箱裡有額外的一副摺疊座椅，當需要的時候，可以將這張多餘的座椅安裝到第二排兩張獨立座椅之間，形成8座佈局。
但是日產的貴士在空間方面，表現比塞納還要更誇張一點，不僅也是標準的“美式”SUV，甚至車身長寬高都比塞納還要更甚，貴士的長度達到了5109mm，寬度1970mm，長度1852mm。再加上日產一貫的大沙發+大空間設計，怎麼看，都比塞納爽多了。
當然，上面還只是坐起來的問題，在開起來方面，貴士也比塞納更平順，畢竟這種定位家庭的MPV，平順是第一要義。
在發動機方面，塞納3.5L自吸269馬力匹配6AT變速箱，而貴士則是3.5L自吸277馬力匹配CVT變速箱，無論是發動機本身的實力，還是與變速箱結合後的動力感受，貴士無疑都更勝一籌。
比塞納配置高，維保也比塞納更方便
而除了本身硬件的優勢以外，貴士在配置以及軟實力方面，目前也是全面碾壓平行進口的塞納。
在配置方面，目前貴士僅有一款配置，但也已經標配了360度全景影像，雙側電動側滑門，分段式全景天窗，無鑰匙進入與啟動，中央觸控大屏帶導航藍牙，後排液晶屏，自動大燈，自動分區溫控空調等等一系列的配置，不僅是大車，配置也完全符合其40萬+的身份。
而反觀塞納，平行進口的基本都是低配車型，配置低就不說了，這麼一個超過5米，接近2米寬的大車，居然只有倒車影像，連倒車雷達都沒有...
而在維保方面，雖然塞納諸多零配件與保養用材料與國內豐田多車型通用，但沒有官方進口就意味著還是會有零部件供應上的不足，一旦發生需要換件的機械故障或者是碰撞事故換件，塞納的車主都只有等待海外發貨。但貴士就不一樣了，有什麼問題，開去日產4S店，他們會給您處理好的。
寫在最後，買車買的是實用，而不是情懷，至少，在這種家用MPV上是這樣的，總不能您是對塞納有情懷吧，也許，下次在對塞納表示好感前，真的想一想，還有貴士呢。
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