相信不少人对奔驰S级并不陌生，它是百万级别豪华轿车里的标杆，一直被模仿，从未被超越。奔驰凭借其深厚的造车工艺，于1972年，推出内部编号为W116系列的280S、280SE和350SE轿车，这一系列轿车，被官方首次正式命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”。
（500sel）
大家都知道，奔驰一直都是汽车科技的引领者与创新者，在这儿要和大家科普一下，现在大家常见的越野车，甚至是一些城市SUV，普遍都有空气悬架功能，这一技术的普及与奔驰敏锐的科技嗅觉是分不开的，虽然空气悬架技术最先不是由奔驰提出的，但是在全系车型开始普及空气悬架的品牌确是奔驰。而S级作为奔驰旗舰轿车，也一度引领一波又一波科技高潮，比如在七八十年代，S级上就出现了全球首款量产的ABS防抱死制动系统、四辐式安全方向盘、防碰撞油箱、安全车门把手、以及防污设计的侧窗和尾灯。
直到21世纪，奔驰S级依然是作为BBA三驾马车中最具影响力的豪华车系，在大型轿车销量排行榜上经常可以看见S级独领风骚，所以广大车友调侃，宝马7系嘛，操控不错，动力强劲，奥迪A8厉害啊，创新科技，启迪未来，而对于S级我只想说“我什么时候能买一辆啊。”
（2019款 s 500l 4MATIC）
以上足可见奔驰s级的品牌影响力，但是今天要给大家介绍一款比奔驰S级要小众，但是全面压制S级的另一款“陆地头等舱plus”——迈巴赫S级。
在2018广州车展上，梅赛德斯-迈巴赫S 680双调典藏型正式上市，售价309.88万元。新车最大的亮点在于采用了还原迈巴赫经典配色的双色车身涂装。
看这雍容华贵的车身，你会想到这是不是一辆加长版S级，但是看这300万以上的价格，你又会联想它是不是一辆V12的贴地飞机，低矮的车身，极具攻击性的前脸？但，它的确是一辆轿车，一辆超豪华轿车，只不过，车评人更愿意把它和宾利与劳斯莱斯作比较，以阐述所谓“真正的豪华”，也只有这一类车，讲各种参数都显得多余，你不说话，我不说话，便已十分美好。
刚才提到迈巴赫较为小众，说它小众并不是因为它无人问津，而是因为其超高的售价把它束之高阁，也就是网友们常说的如果你出生的时候买不起，那就一辈子也买不起了...从这个角度讲，只有超级富豪才能买得起这样的顶级轿车，而且几乎抵得上三辆S级的售价会带给你几倍于普通S级的优雅气质。
小编记得以前看到过这样一句话，“劳斯莱斯是给身份尊贵的人们，宾利只为对生活品质有需求的富人们，只有迈巴赫，仅有迈巴赫，是给极为成功的人准备的。”
虽然道阻且长，但还是希望在路上不屑奋斗的你们，将来也会拥有属于自己的陆地头等舱plus-迈巴赫S级。另下一期准备详细介绍迈巴赫品牌，车迷朋友们可加关注啊~
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