相信不少人對奔馳S級並不陌生，它是百萬級別豪華轎車裡的標杆，一直被模仿，從未被超越。奔馳憑藉其深厚的造車工藝，於1972年，推出內部編號為W116系列的280S、280SE和350SE轎車，這一系列轎車，被官方首次正式命名為“梅賽德斯-奔馳S級轎車”。
（500sel）
大家都知道，奔馳一直都是汽車科技的引領者與創新者，在這兒要和大家科普一下，現在大家常見的越野車，甚至是一些城市SUV，普遍都有空氣懸架功能，這一技術的普及與奔馳敏銳的科技嗅覺是分不開的，雖然空氣懸架技術最先不是由奔馳提出的，但是在全系車型開始普及空氣懸架的品牌確是奔馳。而S級作為奔馳旗艦轎車，也一度引領一波又一波科技高潮，比如在七八十年代，S級上就出現了全球首款量產的ABS防抱死制動系統、四輻式安全方向盤、防碰撞油箱、安全車門把手、以及防汙設計的側窗和尾燈。
直到21世紀，奔馳S級依然是作為BBA三駕馬車中最具影響力的豪華車系，在大型轎車銷量排行榜上經常可以看見S級獨領風騷，所以廣大車友調侃，寶馬7系嘛，操控不錯，動力強勁，奧迪A8厲害啊，創新科技，啟迪未來，而對於S級我只想說“我什麼時候能買一輛啊。”
（2019款 s 500l 4MATIC）
以上足可見奔馳s級的品牌影響力，但是今天要給大家介紹一款比奔馳S級要小眾，但是全面壓制S級的另一款“陸地頭等艙plus”——邁巴赫S級。
在2018廣州車展上，梅賽德斯-邁巴赫S 680雙調典藏型正式上市，售價309.88萬元。新車最大的亮點在於採用了還原邁巴赫經典配色的雙色車身塗裝。
看這雍容華貴的車身，你會想到這是不是一輛加長版S級，但是看這300萬以上的價格，你又會聯想它是不是一輛V12的貼地飛機，低矮的車身，極具攻擊性的前臉？但，它的確是一輛轎車，一輛超豪華轎車，只不過，車評人更願意把它和賓利與勞斯萊斯作比較，以闡述所謂“真正的豪華”，也只有這一類車，講各種參數都顯得多餘，你不說話，我不說話，便已十分美好。
剛才提到邁巴赫較為小眾，說它小眾並不是因為它無人問津，而是因為其超高的售價把它束之高閣，也就是網友們常說的如果你出生的時候買不起，那就一輩子也買不起了...從這個角度講，只有超級富豪才能買得起這樣的頂級轎車，而且幾乎抵得上三輛S級的售價會帶給你幾倍於普通S級的優雅氣質。
小編記得以前看到過這樣一句話，“勞斯萊斯是給身份尊貴的人們，賓利只為對生活品質有需求的富人們，只有邁巴赫，僅有邁巴赫，是給極為成功的人準備的。”
雖然道阻且長，但還是希望在路上不屑奮鬥的你們，將來也會擁有屬於自己的陸地頭等艙plus-邁巴赫S級。另下一期準備詳細介紹邁巴赫品牌，車迷朋友們可加關注啊~
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