大家好我是車壇一哥，大眾在國內市場一直比較暢銷，當然它的暢銷靠的是品牌影響力得來的，不過隨著國內汽車市場消費疲軟，大眾也開始用價取量的方式去爭取市場份額。按照電商爆款的思路來看，大眾也為自己打造了一款爆款車型，它就是大眾凌渡。
大眾凌渡上市在2014年，當時的汽車市場競爭還不算太激烈，凌渡憑藉“寬體轎跑”的概念一時引起了廣泛的關注。不過比起現在的思域，凌渡在外觀上沒有做太大改變，它依舊延續了傳統大眾的設計風格。
對於凌渡的外觀小編一直有一種看哈哈鏡的感覺，它虛線一樣的鍍鉻中網設計看上去有種斷點的感覺，中網的兩條鍍鉻飾條讓整個前臉看上去更加扁平化。這個前臉設計放在2014年來看非常時尚，但是放到5年之後的今天，這個前臉設計也沒比思域好太多。這既是時間的沖刷也是設計風格的轉變。
凌渡的車身側面比較簡單，大眾的家族腰線這款車也沒有缺席，從A柱到尾箱的腰線拉長了車身，C柱之後的溜背看上去也很動感，還是那句話，凌渡的溜背放在今天不過是當下設計語言的一種，但是放在2014年，這就是一種真正的創新。
在小編的印象中，大眾對於創新都是淺嘗輒止的，而這款凌渡就是最好的代表。外觀上的狂野和運動沒有帶到車內，如果我不告訴你這是一臺車的外觀和內飾，你估計都猜不出來，凌渡的內飾語言非常簡潔，橫平豎直的線條設計讓人有種昏昏欲睡的感覺。尤其是它中控的碳纖維飾板，這可以算是凌渡內飾中唯一的點綴了。除了這些之外，凌渡虛擬指針液晶儀表盤看著也非常提神，顯示比較清晰樣式看著也不錯，對於一款售價二十多萬的車來說，這種配置似乎也是常規操作了。
在配置方面，凌渡還是比較有吸引力的，比如它最低配車型也有胎壓報警這項配置，相比較很多車型頂配都不配胎壓監測，凌渡還是很瞭解消費者需求的。除了這項配置之外，凌渡還能選裝自動泊車入位這樣的配置，這也給了這款車更強的競爭力。
動力總成方面，大眾似乎一直都在堅守著雙離合和渦輪增壓的配置方式，在凌渡這款車上這也成了它的標配，1.4T、1.5T和2.0T，如果有條件的話，小編建議大家選擇2.0T發動機車型，畢竟這款發動機的動力表現更好一些。
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