大家好我是车坛一哥，大众在国内市场一直比较畅销，当然它的畅销靠的是品牌影响力得来的，不过随着国内汽车市场消费疲软，大众也开始用价取量的方式去争取市场份额。按照电商爆款的思路来看，大众也为自己打造了一款爆款车型，它就是大众凌渡。
大众凌渡上市在2014年，当时的汽车市场竞争还不算太激烈，凌渡凭借“宽体轿跑”的概念一时引起了广泛的关注。不过比起现在的思域，凌渡在外观上没有做太大改变，它依旧延续了传统大众的设计风格。
对于凌渡的外观小编一直有一种看哈哈镜的感觉，它虚线一样的镀铬中网设计看上去有种断点的感觉，中网的两条镀铬饰条让整个前脸看上去更加扁平化。这个前脸设计放在2014年来看非常时尚，但是放到5年之后的今天，这个前脸设计也没比思域好太多。这既是时间的冲刷也是设计风格的转变。
凌渡的车身侧面比较简单，大众的家族腰线这款车也没有缺席，从A柱到尾箱的腰线拉长了车身，C柱之后的溜背看上去也很动感，还是那句话，凌渡的溜背放在今天不过是当下设计语言的一种，但是放在2014年，这就是一种真正的创新。
在小编的印象中，大众对于创新都是浅尝辄止的，而这款凌渡就是最好的代表。外观上的狂野和运动没有带到车内，如果我不告诉你这是一台车的外观和内饰，你估计都猜不出来，凌渡的内饰语言非常简洁，横平竖直的线条设计让人有种昏昏欲睡的感觉。尤其是它中控的碳纤维饰板，这可以算是凌渡内饰中唯一的点缀了。除了这些之外，凌渡虚拟指针液晶仪表盘看着也非常提神，显示比较清晰样式看着也不错，对于一款售价二十多万的车来说，这种配置似乎也是常规操作了。
在配置方面，凌渡还是比较有吸引力的，比如它最低配车型也有胎压报警这项配置，相比较很多车型顶配都不配胎压监测，凌渡还是很了解消费者需求的。除了这项配置之外，凌渡还能选装自动泊车入位这样的配置，这也给了这款车更强的竞争力。
动力总成方面，大众似乎一直都在坚守着双离合和涡轮增压的配置方式，在凌渡这款车上这也成了它的标配，1.4T、1.5T和2.0T，如果有条件的话，小编建议大家选择2.0T发动机车型，毕竟这款发动机的动力表现更好一些。
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