都說“SUV選兩長，轎車選奇吉”，這是我們國產自主企業“四大巨頭”擅長的領域，確實仔細觀察就會發現長安、長城出名的車型都是SUV，就像是哈弗H6和長安CS系列的車型，而吉利的是帝豪，奇瑞的則是艾瑞澤。觀眾的眼光是雪亮的，哪方面出眾從它的銷量就能夠看得出來。而網上一直流傳著艾瑞澤5各方面的小毛病都挺多的，事實上一款車的毛病多不多，總是要經過實際的駕駛才能夠感受出來。艾瑞澤5毛病多麼？行駛2500公里後，看看車主的評價。
車主表示自己當初想選的是瑞虎8，但是無奈預算不夠，只能提了艾瑞澤5，個人還是比較喜歡奇瑞的車型的。奇瑞從無到有，從之前的技術缺失到現在國產靠前的三大件，它的奮鬥歷史完全可以代表國產的歷史，所以自己對於它的好高度還是很高的。至於艾瑞澤5整體的外觀動感時尚，給人一種帥氣的感覺。特別是前臉的設計，車燈非常的帥氣，只是並不是全系標配的LED大燈，鹵素的燈光還是有些暗的。
看到實車，車主算是一見定情，在看到內飾的時候，則完全刷新了車主的觀念，在車主看來6、7萬的車型，內部的配置一定是非常糟糕的，甚至可能連中控都沒有，但是艾瑞澤5完全刷新看車主的觀念，整個內飾的設計不僅不簡樸，科技感的營造也是可以的。無論是材質還是做工都不像是這個價位的車型，所以車主對於這一點也是比較滿意的。
也許有人就會說了，一款車不可能方方面面都好，但事實上家用車似乎看起來不夠豪華，但真要是挑毛病也是非常難的，畢竟它面對的是龐大的消費群體，整體在設計上還是不能馬虎的。艾瑞澤5的座椅設計比較柔軟，非常符合它家用車的定位，整個方向盤在操作的時候也不會很累。車主表示座椅是皮質的但是這個價位估計不是真皮，擔心後期會開裂，所以還是要買一套座椅套
聽說艾瑞澤5的小毛病很多，自己在開車的時候也就比較注意這樣的問題，1.5T的發動機在起步的時候還是會有一些還緩慢的感覺，不知道和車身的重量有沒有關係，整體的油耗也是偏高的，可能是還沒有過磨合期。車主表示其實這些都是小問題，最讓自己不能忍受的是它的懸架減震實在是差勁，不知道是不是所有的國產品牌都這樣，在面對一些大的起伏事，感覺自己要被顛起來了。
都說它的毛病是比較多的，但是車主說在這個價位中，普遍都是這樣的表現，怎麼能只說這是它的問題呢？它的一些配置是現在很多十幾萬的車都沒有的，怎麼沒人說呢？還有它的空間表現也是非常好的，誇張一點說就是在駕駛座和副駕駛說話都得拿喇叭，確實每個車都有自己的優缺點，具體怎麼選擇還是要看個人的需求和選擇。
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