用D擋上長坡,行駛動力不足,該如何換擋?

Q6girl


D檔上坡的時候,一般來說比較智能的變速箱會降檔,讓轉速保持在合理的一個範圍,讓發動機的動力能夠全部輸出出來,這樣子的話就可以順暢的完成爬坡的操作,並且駕駛員駕駛起來也比較舒適,不會感覺到憋屈或者難受。那麼如若變速箱沒那麼智能,該降檔的時候不降檔,不該升檔的時候反而升檔,也就事題主碰到的用D檔上坡的時候感覺到沒力,對於這種情況應該怎麼樣處理?

對於解決一件事情,我們首先要搞清楚這個時間的原理,才可以從根本上來解決問題,用D檔的時候行駛動力不足,D檔是自動擋汽車的行駛檔,由變速箱和電腦根據車子的使用狀況自動選擇檔位,上坡的時候講道理是應該降檔,轉速攀升,動力增加。但是如果D檔的時候沒有自動降檔的話,那我們就要手動控制降檔。

手動控制降檔的操作比較簡單,如果是手自一體的車,直接把檔杆撥到手動換擋那面,然後撥動減檔就可以降檔了,撥一次沒有作用的話就撥兩次,連續降兩次檔以後基本上就不會存在動力不足的情況了。有些車子有換擋撥片的也可以撥動換擋撥片的減檔。

對於不是手自一體的車,一般在D檔的後面會存在一個3、2、1等這樣的數字,這個也是控制檔位的,直接把檔杆撥過D檔,撥到後面的數字檔位上,撥在哪個數字上面檔位就會鎖定在哪個檔位上,而且不會跳檔,用這樣的方法也可以控制檔位,順利爬坡。

如果,車子只有一個D檔,沒有手動模式也沒有後面的123,那就只能用油門控制的方法來讓變速箱降檔了,我們可以這樣操作,在車子爬坡的時候,如果不降檔,可以在保證安全的前提下,轟一腳油門下去,讓變速箱負荷增大,這種時候車子就會誤以為是要急加速,然後就會降檔了,但是在路況很差的情況下不能這樣,否則會有側翻的風險。

以上方法供您參考,可以從不同的角度多多嘗試,總會找到解決辦法的。


明說汽車那些事


自動擋的車由於配置和用途不同,變速箱的設計製造也有很大的差別,在遇到3~5度的長坡時,(坡的長度在數公里數十公里以上),D檔就顯得力不從心,費了很大的勁拉高轉速,它又自動的升至下一個檔位,當升入高速檔以後,動力又會不足,又會自動降檔,如此反覆,在數十公里以上的長坡駕駛時,會很不舒服,如果前進


檔只有D檔,也只能這樣慢慢的忽悠,也沒有什麼高招,這也就看出了這種變速箱,在難度較高的駕駛條件下,適應各種道路條件的能力較差,暴露出了他的缺點及弊端。如果是手自一體的變速箱,可以用手動模式,推至當前道路條件下的適合檔位上,一臺邏輯思維比較敏感的變速箱,在使用手動擋時,在人為的不干預的時候,

不會自動升擋,只會自動降擋,這樣就可以比較低的檔位,獲得較高的轉速和動力。而有些自動變速箱沒有設置手動檔,除了D擋以外,單另設置了D3,D2,D1檔,如果遇到較陡的長坡時,根據坡度的陡峭和長短情況,使用D3,D2,D1檔,有一些沒有手動模式的變速箱,會單另設置一個S檔,用來延長自動擋的換擋時間,便於拉高轉速,提高車輛的提速時間,還有


一些車輛的變速箱,設置有超車擋,當按下這個超車擋的開關以後,變速箱會自動一直固定在3檔的檔位,用來快速超車,超車完畢以後關閉這個開關,車輛會自動進入D檔的駕駛模式,以上這些變速箱的特點,都可以用於長坡的駕駛,在真正的越野車上,還會設置一個單另的高速和低速的檔位,並配有一到三個差速器鎖止開關,用來鎖止中央差速器以及前後橋的差
速器,增加極限條件下的脫困能力,注意此項功能打開以後,不能打方向,只能短距離的直線行駛,脫困以後必須立即關閉此項功能,無論怎樣在遇到各種路況時,都要充分利用自身車輛的性能特點,才能保證安全的駕駛。


我心依舊128185031


根據我的經驗:一是要以坡度大小(包括是緩升還是坡度急升)及坡道長度;二是是直坡還是帶彎道的坡道;三是"交通環境"(即安全行駛的預防性要求強度),這也是極其重要的一環。如果坡度不大並是直坡且能見度尚可,其交通環境適中,建議"D"檔即可(其它情況下"據實"處理)。當然嘍,個人的駕駛習慣及技巧各有不同。但"確保安全行駛"是第一條。也敬請各位親以此平臺多多交流.溝通,相互切磋"駕駛技術(巧)以更好的讓自己的愛車"降低故障率和防範及較好地規避事故風險"。為提出這個問題的親點贊。👍👍👍


胡國義


首選:S檔;運動模式下轉速高,適合山地動力需求,關鍵是操作和D檔一樣方便。

其次:手動模式;動力和發動機制動力更適時,效率高。操作相對複雜些。


為評論起個名


這就是為什麼我說的小排量必須買手動擋,大排量自動手動無所謂。自吸2.0以上的,或者1.8T以上排量的才能稱為大排量。如果有人非要抬槓我也沒辦法


戰神-巴蒂165496715


進口或合資車自動檔上坡感覺動力不足深踩油門,變速箱會自動降檔。國產車為降低售價多采用小排量。手動檔或自動檔國產車跑山區高速的確會感覺動力不足。就是降到二檔也乾著急加不上速。


吳彪40438221


一般的坡,D檔足夠應付了,上不去就不符合設計要求。除非地下車庫那種很陡的坡度,改用手動1檔或S檔。


天道酬勤1411024


深踩油門,變速箱會自動降檔


BYD84893547


換成空檔,然後全家下車推。


虎嘯236574138


自動擋上坡前就要選擇好擋位,L擋,強制2擋或強制1擋,有S擋用S擋。不應該用D擋。上坡踩油門增加轉速,D擋時就會升擋,升擋後轉速下降扭矩不足,上坡無力。這時趕緊換到上述所說的那些擋。


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