用D挡上长坡,行驶动力不足,该如何换挡?

Q6girl


D档上坡的时候,一般来说比较智能的变速箱会降档,让转速保持在合理的一个范围,让发动机的动力能够全部输出出来,这样子的话就可以顺畅的完成爬坡的操作,并且驾驶员驾驶起来也比较舒适,不会感觉到憋屈或者难受。那么如若变速箱没那么智能,该降档的时候不降档,不该升档的时候反而升档,也就事题主碰到的用D档上坡的时候感觉到没力,对于这种情况应该怎么样处理?

对于解决一件事情,我们首先要搞清楚这个时间的原理,才可以从根本上来解决问题,用D档的时候行驶动力不足,D档是自动挡汽车的行驶档,由变速箱和电脑根据车子的使用状况自动选择档位,上坡的时候讲道理是应该降档,转速攀升,动力增加。但是如果D档的时候没有自动降档的话,那我们就要手动控制降档。

手动控制降档的操作比较简单,如果是手自一体的车,直接把档杆拨到手动换挡那面,然后拨动减档就可以降档了,拨一次没有作用的话就拨两次,连续降两次档以后基本上就不会存在动力不足的情况了。有些车子有换挡拨片的也可以拨动换挡拨片的减档。

对于不是手自一体的车,一般在D档的后面会存在一个3、2、1等这样的数字,这个也是控制档位的,直接把档杆拨过D档,拨到后面的数字档位上,拨在哪个数字上面档位就会锁定在哪个档位上,而且不会跳档,用这样的方法也可以控制档位,顺利爬坡。

如果,车子只有一个D档,没有手动模式也没有后面的123,那就只能用油门控制的方法来让变速箱降档了,我们可以这样操作,在车子爬坡的时候,如果不降档,可以在保证安全的前提下,轰一脚油门下去,让变速箱负荷增大,这种时候车子就会误以为是要急加速,然后就会降档了,但是在路况很差的情况下不能这样,否则会有侧翻的风险。

以上方法供您参考,可以从不同的角度多多尝试,总会找到解决办法的。


明说汽车那些事


自动挡的车由于配置和用途不同,变速箱的设计制造也有很大的差别,在遇到3~5度的长坡时,(坡的长度在数公里数十公里以上),D档就显得力不从心,费了很大的劲拉高转速,它又自动的升至下一个档位,当升入高速档以后,动力又会不足,又会自动降档,如此反复,在数十公里以上的长坡驾驶时,会很不舒服,如果前进


档只有D档,也只能这样慢慢的忽悠,也没有什么高招,这也就看出了这种变速箱,在难度较高的驾驶条件下,适应各种道路条件的能力较差,暴露出了他的缺点及弊端。如果是手自一体的变速箱,可以用手动模式,推至当前道路条件下的适合档位上,一台逻辑思维比较敏感的变速箱,在使用手动挡时,在人为的不干预的时候,

不会自动升挡,只会自动降挡,这样就可以比较低的档位,获得较高的转速和动力。而有些自动变速箱没有设置手动档,除了D挡以外,单另设置了D3,D2,D1档,如果遇到较陡的长坡时,根据坡度的陡峭和长短情况,使用D3,D2,D1档,有一些没有手动模式的变速箱,会单另设置一个S档,用来延长自动挡的换挡时间,便于拉高转速,提高车辆的提速时间,还有


一些车辆的变速箱,设置有超车挡,当按下这个超车挡的开关以后,变速箱会自动一直固定在3档的档位,用来快速超车,超车完毕以后关闭这个开关,车辆会自动进入D档的驾驶模式,以上这些变速箱的特点,都可以用于长坡的驾驶,在真正的越野车上,还会设置一个单另的高速和低速的档位,并配有一到三个差速器锁止开关,用来锁止中央差速器以及前后桥的差
速器,增加极限条件下的脱困能力,注意此项功能打开以后,不能打方向,只能短距离的直线行驶,脱困以后必须立即关闭此项功能,无论怎样在遇到各种路况时,都要充分利用自身车辆的性能特点,才能保证安全的驾驶。


我心依旧128185031


根据我的经验:一是要以坡度大小(包括是缓升还是坡度急升)及坡道长度;二是是直坡还是带弯道的坡道;三是"交通环境"(即安全行驶的预防性要求强度),这也是极其重要的一环。如果坡度不大并是直坡且能见度尚可,其交通环境适中,建议"D"档即可(其它情况下"据实"处理)。当然喽,个人的驾驶习惯及技巧各有不同。但"确保安全行驶"是第一条。也敬请各位亲以此平台多多交流.沟通,相互切磋"驾驶技术(巧)以更好的让自己的爱车"降低故障率和防范及较好地规避事故风险"。为提出这个问题的亲点赞。👍👍👍


胡國義


首选:S档;运动模式下转速高,适合山地动力需求,关键是操作和D档一样方便。

其次:手动模式;动力和发动机制动力更适时,效率高。操作相对复杂些。


为评论起个名


这就是为什么我说的小排量必须买手动挡,大排量自动手动无所谓。自吸2.0以上的,或者1.8T以上排量的才能称为大排量。如果有人非要抬杠我也没办法


战神-巴蒂165496715


进口或合资车自动档上坡感觉动力不足深踩油门,变速箱会自动降档。国产车为降低售价多采用小排量。手动档或自动档国产车跑山区高速的确会感觉动力不足。就是降到二档也干着急加不上速。


吴彪40438221


一般的坡,D档足够应付了,上不去就不符合设计要求。除非地下车库那种很陡的坡度,改用手动1档或S档。


天道酬勤1411024


深踩油门,变速箱会自动降档


BYD84893547


换成空档,然后全家下车推。


虎啸236574138


自动挡上坡前就要选择好挡位,L挡,强制2挡或强制1挡,有S挡用S挡。不应该用D挡。上坡踩油门增加转速,D挡时就会升挡,升挡后转速下降扭矩不足,上坡无力。这时赶紧换到上述所说的那些挡。


分享到:


相關文章: