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自2011年底深圳北站建成通車以來
北站商務中心區
作為高鐵經濟效應的直接受力點
通過北站高鐵樞紐的拉動得到快速發展
但是
目前現狀鐵路、高架軌道從片區內穿過
對山城空間關係造成嚴重割裂
吉祥哥瞭解到
重點區域中心按照區委區政府的工作部署
著手開展了
《深圳北站商務中心區高鐵上蓋開發研究》
下面一起來看看
未來北站片區將怎樣驚豔變身？
如何重塑“伴山伴城”的
深圳北站商務中心區？
深圳北站高鐵上蓋物業是縫合山城
重塑深圳北站周邊地區
“伴山伴城”城市景觀的重要舉措
具體可分為三步：
01
縫合山城格局，突出中心區特色
城市軌道交通空間再利用，高鐵上蓋物業的建設將極大推動山城格局的縫合，建立郊野公園至觀瀾河的緊密聯系，重新連接山與城，優化慢行系統，塑造高品質中心區。
山城縫合整體結構示意圖
02
實現交通與交流的彩虹街道
分類連通彩虹路徑，即綠道、慢行徑、騎行徑、二層步行系統、公交站點到郊野公園路徑，適應不同人群需求，創造更有活力、體驗更好的街道空間。利用眾多承載交通與交流的彩虹路徑來實現郊野公園、山廳、綠谷、水廊之間新的聯繫。
彩虹路徑規劃
①綠道系統分為郊野綠道、濱水綠道、環山綠道、城市綠道四類。
深圳北站綠道系統效果圖
②以環山、濱水、城市綠道為基礎，在整體公園的基礎本底上形成深圳北站休閒慢行系統。
深圳北站慢行系統效果圖
③以綠道為基礎，串聯相關道路，形成深圳北站周邊地區與綠谷緊密結合的騎行系統，串聯大腦殼山與觀瀾河。
深圳北站騎行系統效果圖
④通過二層步行系統從地鐵站點向羊台山、大腦殼山及其山脈延伸，東西向連接片區主要軌道交通站點，以及周邊大型公共場所，與地面人行系統、地下通道共同承擔著城市步行人流彙集與疏散的功能。
深圳北站二層步行系統效果圖
⑤著重建立公共交通站點與郊野公園的直接聯繫，提升市民出行“最後一公里”的便捷性和舒適性。
公交站點到郊野公園路徑效果圖
03
構建三大體驗圈一公里中軸線體驗
一公里中軸線體驗為深圳北站商務中心區核心區的空間核心及功能脊樑，展示著深圳北都市區核心區的形象。
深圳北站一公里中軸線體驗示意圖
五公里精品體驗圈
五公里體驗圈是深圳北站商務中心區的核心圈層，用舒適的街道空間串聯郊野公園、綠谷公園、綜合公園，建立公共活動之間的互動聯繫，提供公園綠化體驗。
五公里體驗圈示意圖
十五公里山水體驗圈
十五公里山水體驗圈是依託觀瀾河、郊野公園、彩虹路徑等線性廊道串聯的公共場所，形成以郊野公園-山廳-綠谷-觀瀾河-深圳北站商務中心區構成的城市公園體系，營造“山城相融，體驗無界”的城市北中心願景。
十五公里體驗圈示意圖
如何利用高鐵上蓋來實現
“伴山伴城”的城市中心區願景？
本次研究基於實施難度與實施效果的高低，提出三種解決方案，分別是高鐵上蓋物業開發高強度方案（下稱“高方案”）、高鐵上蓋物業開發中強度方案（下稱“中方案”）、跨鐵路廊橋與風雨連廊（下稱“低方案”）。
01
低方案
低方案建議近期識別上跨鐵路關鍵改造節點，開展跨鐵路生態廊橋項目，提供生態慢性通道連接山城，促進兩側協調發展；
02
中方案
中方案考慮採用現狀鐵路上蓋物業全覆蓋，商業咽喉區中強度開發，基本縫合片區功能和綠地系統，形成社會效益最大化；
03
高方案
高方案則考慮最大化挖掘土地潛力，上蓋物業全覆蓋，商業咽喉區高強度開發，增加南北向公共活動軸，經濟、社會效益取得最大化。
該項目研究成果已經初步審議
未來
期望通過多方共同努力
得以實現“謀劃高鐵上蓋開發
暢想北站綠谷融城“的美好願景
使北站片區成為山城融合的
世界一流CBD的城市品質開發典範
延伸閱讀1：
期待！龍華將崛起12棟摩天大樓，打造深圳未來新中心區！
小夥伴們
你能想象未來的
深圳北站東廣場附近
會是怎樣的一番景象嗎？
問答君在這裡先給大家爆料了
那裡未來將建成一片
“深圳北站商務中心區”
也將打造成深圳未來新的中心區！
驚不驚喜，期不期待？
最近，深圳市龍華區政府公佈了設計競賽的結果，荷蘭建築設計公司 Mecanoo 贏得了競賽，其設計方案也將被沿用到該商務中心區的建設中。
整個項目預計佔地136 萬平方米，將包括12 座摩天大樓，一座人行天橋以及一個城市公園。從 Mecanoo 發佈的效果圖看，公園將位於正中，摩天大樓將分佈在其兩側，而人行天橋網絡將連接所有的建築。12 棟摩天大樓的高度介於
278 米到 428 米之間，建築的外觀不是規整的長方體，樓層面積從下往上逐漸縮小，因而構築出了不少露天的平臺。Mecanoo 表示，這樣設計的好處可以打造更開闊的視野，並優化這塊區域的光照，同時也可以在露臺種上綠植、打造空中花園。
喔哦，看起來超級棒！
那麼這塊商務中心區
還包含了哪些建設項目呢？
這塊綜合性用地，將會入駐
酒店業和零售業，並提供辦公空間。人們也可以在中部的公園中休閒娛樂，並利用地下通道，方便地前往深圳北站以及附近的地鐵站。龍華區政府將借用這片土地的重新開放，希望能將深圳北站商務中心區，打造成“深圳新的中心區”。
龍華區政府劃出了六大重點片區，希望從經濟、文化、科技、生態等不同領域，推動整個區域的全面發展。其中，深圳北站商務中心區，被排在了六大重點片區的首位。
龍華區政府希望通過北站商務中心區，重點強化總部經濟、國際商務、金融服務等核心功能，打造一座“國際會客廳”。希望通過建造新建築，完善公共空間、立體交通和地下空間，來優化城市空間佈局，深圳北站商務中心區最終將樹立起新一代世界級商務中心區的標杆形象。
今年上半年，北站商務中心區已完成了
94 億元的投資，這個投資體量位於全市 17 個重點區域中的第一位。目前 Mecanoo 設計的區域只是整個北站商務中心區的一部分，未來這塊區域將擁有超百棟的高層建築，並最終構築出一個“空間、連廊規模亞洲第一的國際會客廳”。
期待未來的
深圳北站商務中心區
建成之後帶給我們更多的驚喜！
延伸閱讀2：
太方便了！深圳北站高鐵轉地鐵不重複安檢啦！
作為華南地區
最大的綜合交通樞紐中心之一
深圳北站不僅能坐高鐵
這裡還集合了地鐵4、5、6號線
很多龍華人，或者初來乍到的小夥伴
都有過這樣的經歷
進高鐵站要安檢，出站換乘地鐵還要安檢
經過兩次安檢
大包小包的好麻煩啊
一點兒都不方便
最近有個好消息
要給大家通報一哈
深圳北站近期開了條“綠色免檢通道”
坐高鐵出站的乘客
在這裡可以免安檢直接進入地鐵站啦！
每逢法定節假日
從高鐵A出口至5號線付費區前
設置一條封閉式“綠色通道”
乘坐高鐵出站的旅客
可以通過“綠色通道”免安檢
直接進入地鐵站乘車
乘客通過“綠色免檢通道”快速到達地鐵站
少了冗長的地鐵排隊安檢過程
最多花6分鐘就能進入地鐵站臺
別提多美滋滋了
其實這也不僅僅是
重複安檢耽誤乘客時間的問題
這條綠色通道還
提高了旅客的疏散速度和方便程度
避免大量旅客滯留地鐵站廳
引發糾紛、踩踏等隱患
民警在站區維持秩序，確保乘客安全
以後，
不管是咱龍華人出去玩
還是外地小夥伴來深圳
都不用帶著大包小包的重複安檢啦！
來源：龍華區重點區域建設推進中心原創、深圳交通、深圳公交地鐵公安、深圳龍華髮布、龍華資訊網
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