罗山崖
现在市面上各大车企都有自己的SUV车型，两极分化很严重。要么只要轿车底盘拉高的只适合城市道路的伪“SUV”，要么就是搭载一套四驱系统宣称随时可以浪的有着轻度越野能力的SUV。
现在路上跑的，大部分都是些不带任何越野能力的SUV车型，消费者更多的是，看中其更高大的车身提供的乘坐空间，以及更大的离地间隙带来的更好的通过性。
而带有四驱系统（不管适时四驱还是智能四驱）的SUV车型，往往卖的不好。主要还是因为价格普遍比较高，大部分带四驱的车型，都是同系列中价格比较贵或者是最贵车型。而车主一般又不需要这种功能，而且四驱车型油耗也更大。所以，种种原因之下，四驱车型（除豪华品牌外）一般比较少见。
VV6、奇骏、指南者三款车型都有四驱车型版本，以四驱车型最低配置的价格来说，VV6 2.0T四驱超豪版16.2万，奇骏2.5智联领先版4WD 售价23.13万，指南者1.3T和1.4T家享四驱版都是19.58万 ，2.4L高性能四驱24.18万。
性价比来说，VV6无疑是最好的。价格低，多种模式的驾驶模式，源自长城的四驱技术，还是值得尝试的。奇骏来自日产，CVT变速箱的换挡舒适性固然不错，动力输出弱，不适合越野路面下的动力传输。指南者随时是越野品牌JEEP出品，1.3和1.4T动力太低，2.4L版本价格又太高，性价比不差。
所以，我的推荐是VV6。16.2万的售价，价格低没有预算压力。车型配置丰富，满足出行条件时，还有足够多的科技配置体验。车身尺寸也不会太弱于其他竞品车型。长城出品的四驱系统，也能够满足轻度越野需求。油耗方面，也没有网传的那么高，都是喷子，见不得自主品牌发展好。外观也不比别人差，出街回头率还是很高的。至于品牌嘛！虽然是自主品牌，品质上还是可以信赖的（身为WEY车主的肺腑之言）。
选择VV6吧。（我不是车托，别吐槽我）
鸿渐谈车
本人推荐丰田RAV4荣放四驱版，2.0即可，资金足够就上2.5顶配。
我自己开的是2015款2.0四驱新锐版，遇到下大雪天气，路上有积雪时一点不慌，很稳。可以轻度越野。
具体理由:
1.保养 到现在已经第四年了，正常保养，没换过任何零件，平时保养也没在4S店，机油、滤芯什么的在京东自营店买，随便本地修车店50元工费就可以搞完，一次小保养总花费三百多。丰田三大件还是一流的，调教的很好。
2.空间 空间大，后排放倒后基本是平的（有点点翘，不知现款改进没），自驾游时可睡车上。平时拉点货什么的也很能装。
3.动力 动力够用，提速不是那么狂野，但也不肉。有运动模式，很666，就是费油。
4.安全 我是2.0顶配的，安全气囊很多，忘记数量了，懒的查，有胎压检测（后来的版本胎压被删了），另外丰田车刹车偏软，但很舒服、很稳，4S店说是为了让乘坐舒适，当然开习惯就好了（开过我同学的迈腾，刹车确实灵，一点就刹，还有点不习惯）。
5.内饰 我开的2015版内饰比较简陋（和同期CRV、奇俊等相比），后来的应该有改进。
6.优惠 实话实说，在国内确实卖的不如竞品好，所以优惠幅度还是可以的。我买的四驱新锐版厂价报价22.98，实21万，送了玻璃贴膜，地垫，就这！当时到武汉买的话最少可以再少几千块，嫌麻烦就没去😥😥😥。
7.油耗 平均8—9左右，最经济速度是70-80左右，可以达到百公里5个油，当然是平路，高速上了120，油耗就高了，大约9个左右（2.0版），去年川藏自驾，川进青出来回共7000公里，平均7.3，比预估的要低。
8.外观 这个就各有各的看法，当时买车时觉得CRV显的比较沉稳，不够时尚，就选了RAV4，当时同样价格可以买更高配置的CRV。
就这！！望题主仔细看下！不负我手机打字半天！！
9999kk8
这位朋友您好，在您这边所考虑的三台车里，我推荐后两台可以考虑。下面我来分析下奇俊和指南者的优缺点：
奇俊的优点：空间没话说，无论是前排还是后排以及后备箱的空间绝对可以满足您的家用要求。自驾游装两三个行李箱也没问题。配置这块优点很明确，全景天窗，蓝牙电话，电动座椅等等丰富配置。就连低配的车型都有定速巡航。对于长途行驶是很有优势的。
奇俊的缺点：首先作为城市suv来说，肯定在车身结构上不能跟硬派越野车对比，车身钢性强度和耐用性都有区别。这款车的四驱系统是跟其它城市suv系统一样，只适合通过轻度复杂路面。
指南者的优点：作为Jeep品牌旗下的车型，在品牌的影响力之下，车辆销量还不错。Jeep的四驱能力是毋庸置疑的，这一点必须得到肯定，就算是主打城市家用的指南者也比一般家用品牌的suv要强，对于轻度和中度非铺装路面来说是可以轻松应付的。
指南者的缺点：其实Jeep这个品牌是很响亮的，但是这个品牌的口碑在国内来说并不是很好，因为随着现代化电子设备的更新换代，导致现在全新车型的配置不断完善。随之而来的就是做工和质量的保证了，Jeep这个品牌投诉的重点都是电子产品故障率高，其做工不够严谨。但是车辆的三大件还是没问题的。
总结一下：奇俊的口碑和保值率以及后期使用成本是一款不错的家用车。偶尔轻微越野泽勉强能应付过来。
指南者抛开电子产品和做工质量来说，这款车更适合轻度越野了。只是后期使用成本可能会比奇俊要高。
俗话说萝卜白菜各有所爱。
车车宝
可以轻度越野的就不要选CVT变速箱，因为CVT无法长时间承受大扭矩，CVT只适合城市里跑跑，省油是最大优势！推荐AT变速箱，我个人比较喜欢丰田的奔跑者，优点就是故障率超级低（只需正常保养，30万公里内不需要你操心），空间很大。6速手自一体变速箱，2.7自然进气发动机（霸道2.7同款，数据表现一般，但是你要知道落后的另一个名词就是故障率低和稳定），带大梁（海拉克斯平台，不知道的可以找找中东恐怖份子的视频），有低速四驱扭矩放大，这个车的缺点就是内饰塑料感强，一如既往的昏暗大灯！只是不管什么越野车，你用公路胎都没办法完成所谓的越野，道理很简单，让你穿皮鞋去爬山试试你就知道了！
肉我吃膘你长
三款车不是看中外形或是价格，就一定是看中名字了，但或许受了广告软文的误导。
讲油耗会让WEY VV6感到非常为难，VV5、VV7力不从心，VV6也同样如此；而要愉快地越野，即使轻度也更为为难，动力倒不是问题，问题是双离合变速箱不适合。
当然，省油本不是SUV的专长。
奇骏如果不是因为糟糕的CVT变速箱，整车的品质将会上升到更高的高度，同时以其日系品牌中较低的售价，销量也会上升到更高的高度，原本应该顺畅的CVT表现却和双离合变速箱一样易于顿挫、抖动、漏油。
指南者不过是挂着JEEP头像的菲亚特，1.4T发动机来自菲亚特，7速双离合变速箱也来自菲亚特——菲亚特在国内就要消失了，与固执己见而被迫退出中国市场的铃木汽车不同，菲亚特的落败就是技术与品质的落败。
指南者1.4T四驱版本和稳定性尚可的2.4L版本采用的采埃夫9AT变速箱技术也不成熟，匹配效果又差。指南者已经不是JEEP了，国内的JEEP也已经不是曾经的吉普了。
三款车，包括它们各自的姊妹车型在紧凑级及中型SUV市场，从技术、品质、保值率，甚或驾驶乐趣等各方面都不具有任何优势。
家用间或长途自驾游，应以省心、燃油经济性相对高为基本原则，紧凑级SUV首选丰田荣放，其次为马自达CX-5。
丰田RAV4荣放，2.5L四驱精英i版，匹配爱信6AT变速箱，动力和燃油经济性都不错，品质没有问题，而且非常保值。
荣放目前有1万多的优惠，上路二十五万多一点。价格当然比VV6、奇骏、指南者四驱车型贵一些，但值得。
马自达CX-5，时尚、省心、省油、好开，是CX-5的特质，这些特质也是其树立于紧凑级SUV中的标杆，无可超越。
2.0L自动四驱智享型也不错，落地23万多；要更强动力则选2.5L四驱智尊型，上路25万左右；配置丰富，好而不贵。
但CX-5四驱性能逊于荣放，这是它的不足。
试驾时间
不要考虑了 直接上广汽的大指挥官 我30.98入手已经7000公里了 7座满足大部分家庭的出行 车身长宽高能停进所有车位 动力充沛 这么大的车操控非常灵巧舒适 超大天窗 最重要的是非常省油 过年一箱油从西安跑到南京还有剩余 1200多公里 还是一半国道一半高速 配置非常丰富 自适应巡航 车道偏移辅助 空间也非常大 第三排座椅绝不是硬加上去凑数的 和其他座椅长途感受没什么区别 靠背都可移动 说的比较乱 还是上图说明真相吧 哦 忘了越野性能大指挥官的智能四驱 绝不夸大 一般轻度越野那是绝无问题 应该中度也没问题 毕竟吉普的血脉里流淌的是纯正美式越野 牧马人的弟兄能不越点野? 哈哈 看图 七座2.0T SUV油耗 不服就上图 你看其他评论有哪个直接上图的 顺便看看秦淮河放松一下
时间还有些
楼主所提到的三款车其他朋友已有做解答，都是很有道理的。根据楼主所看的车大概估计的预算还可以推荐一款车。
领克01 2017款 2.0T 四驱劲Pro版
外形时尚前卫，作为新上市的自主品牌，配置科技感强，动力匹配做的也很不错，响应速度快。且根据车主反馈，目前城市路段油耗大约8-9个。这个油耗在SUV中表现已经是非常好的了，应该也能达到楼主的要求。
领克01的四驱系统属于适时四驱系统，采用的是大名鼎鼎的博格华纳限滑耦合器四驱系统，也是电控液压多片摩擦片式离合器。因其以优越的扭矩传输能力、出色的耐久可靠性以及快速智能适应复杂路况及用户要求等优点。该系统也大多匹配在沃尔沃XC90、路虎等高端品牌上。面对轻度越野可以说是轻轻松松。
内饰简洁时尚，符合当前主流的审美观念。其空间表现只能说是够用，并不宽裕。具体实车楼主可以到店实际考察一下。
小黑手La
三次进藏的告诉你，奇骏就算了吧，尾门是塑料的，根本就不为乘客安全考虑过。
VV6和领克0102四驱版都是好车，而且不贵
健飞船
想买一个二手霸道还是新的汉拉达纠结中，各位大神给个建议呗，不喜勿喷
将军168352701
建议四驱的2.5L的马自达CX5，外形漂亮，内饰简约大方又耐看，用料很足，底盘离地间隙高，有不错的驾驶乐趣，创驰蓝天自然吸气发动机技术先进，动力足还省油，喝92号汽油能省不少钱，加上爱信的六速手自一体变速器，响应速度快，没有双离合器的闯动，没有CVT的信心不足，加速过程丝般顺滑。
