国内的汽车市场可谓是三十年河东，三十年河西，前几年，suv市场那么火热，居然一两年的功夫轿车就又翻身了，东风作为国内的老牌合资厂肯定不能错过这个机会，在思域、INSPIRE之后，他们又带来了另一款全新的三厢轿车本田享域。
东风本田的车型体系里，享域的车型级别跟思域接近，尺寸比思域更大一些，放眼整个大本田，它的轴距和定位跟广汽本田的凌派是一样的。享域的外形同样继承了本田的家族式设计，不过进气格栅尺寸不算夸张，让整个前脸看起来比同门兄弟凌派要更收敛，并不张扬。
车身侧面的溜背设计线条流畅，会让人想起比他级别更高的INSPIRE，铝合金轮辋的形状看上去挺动感，尾灯的细节也很有特色。同时车尾采用了看起来像贯穿式尾灯的设计，但点亮时中间一段黑色饰条并不会随两边的车灯一同点亮。
内饰部分，享域的设计风格很简洁，前台使用本田惯用的平直线条，搭配八英寸触控屏，屏幕周围的控制按键旋钮功能清晰，容易操作。七英寸液晶仪表可以显示的信息很丰富，前后排个两个usb接口，也保证一些外接车载设备和乘客的移动设备都不能放心使用。
享域的轴距达到2730毫米，加上本田一向擅长空间最大化，因此享域的实际使用空间跟不少同级别车型相比起来都有明显优势，与之匹配的还有不错的乘坐舒适度，享域的前后排座椅都采用高弹力材料柔软舒适，同时前排座椅也兼顾了包裹性和支撑线。
动力方面，享域搭载了本田地球梦科技的1.0T3缸涡轮增压发动机，最大功率90千瓦，最大扭矩173牛。官方给出的百公里最低油耗可以达到4.9升，与之匹配的是CVT无级变速器，发动机排量虽然不大，不过涡轮介入很快，油门响应积极，本田这套CVT变速器也不拖沓，在市区行驶的动力表现并不会让人觉得力不从心。
新车将在4月10号上市，因为目前只有180TURBO一种车款，所以定价应该也不会很高，虽然他没有思域那样的同级最强动力和神车光环，但作为一款更务实的家用车，享域倒是也挺合适的。
閱讀更多 文明駕駛 的文章
