用户7905637894491
首先呢，一款车值不值得入手，最终是取决于题主自己的实际需求和个人偏好的，客观一点讲，车型本身并没有所谓的好坏，只有合不合适，任何车型都有其存在的价值和意义，侧重点不一样罢了。其次，如果题主是想买一款既能越野又能兼顾家用，稳定性和性价比都不错的中大型越野车的话，H9应该算是目前同价位的首选车型。
哈弗H9本身的定位是自主品牌中大型越野车，5座和7座、汽油和柴油都有提供，选择空间还是比较大的，整体上看H9对标的是这个级别的标杆车型丰田普拉多，历经几年的市场检验，综合产品力得到了是市场的认可。官方指导价21.98-27.28万元，目前终端有着5000-10000元上下的优惠，动力上搭载汽油和柴油2.0T发动机，均匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米。
越野配置方面，H9采用了中央多片离合器式限滑差速器结构，博格华纳适时四驱系统，带有电子限滑辅助和低速四驱（扭矩放大2.48倍），配备全地形控制系统，另外后桥中间还有伊顿电子限滑差速器可以锁止后桥，整体搭配起来越野性能较强，并不是简单地适时四驱。
至于汽油还是柴油，看各自的优缺点即可：汽油机主流，马力大极速高，较为保值，上牌和行驶限制少，油品供应和质量也更有保障。缺点是扭矩相对一般；柴油机中低速域扭矩优势明显，燃油经济性和燃油成本占据明显上风。不足之处是上牌和行驶部分地区有限制，冬季寒冷地区柴油易结蜡，上温慢，噪音和振动稍大一些，保值不占优势。
综上：综合而言哈弗H9这款车是值得入手的，中期改款后换装采埃孚8AT，解决了最大的争议，而在半个月前的上海车展上，最新的2019款车型已经亮相，前脸重新设计，国六排放标准，预计将于七月或者八月正式上市，建议等一等新款。汽油还是柴油看题主需求，如果是越野和家用代步都有，建议汽油版，如果是主要跑工地自驾游等越野需求，而且当地没什么限制的话，建议柴油版。
车坛速递
柴油版五六毛一公里，汽油一块多一公里，柴油只需要定期更换柴油格，高压泵和油嘴终生不坏，汽油的两万公里要换一次火花塞一次500元。
一笑而过103476200471
既然喜欢轰9，说明是个喜欢越野的糙汉子了，那就来个柴油版的吧！非常的省油有劲（综合油耗百公里不到10升），低速爬坡时候那个低沉的油门声浪能带给你无限的安全感。什么？担心柴油机公路高速太吵?告诉你，不存在的，这个柴油机高速你是听不到声音的。
邦宝美
H9配置还算可以，它可以说就是仿照普拉多来设计制造的。舒适性，乘坐，配置都还不错。越野脱困我看了一些网上的视频，那是很牛逼的。但是它的自重大，油耗相对较高。它的低扭很强，要不拔河总是能赢很多车。当然配置高了就会有一些小问题，这是国产车通病。当然这是制造工艺问题。至于买哪个版本，柴油车动力更强大，越野利器。前段加速不错，后段加速的话，可能就没有汽油机那么利索了。毕竟汽油机的转速范围比较广。如果经常越野，那就柴油版，油耗相对也低一些。如果经常代步，偶尔越野，那就汽油版。
睿智42550
看你想要越野还是想要舒适，越野什么的柴油好一点，扭矩大爆发力强，而且柴油h9百公里9个，每公里也就几毛钱，缺点就是抖动明显，柴油机的通病，提速较慢，整体来说没有汽油舒适一点，想要舒适那你就得承受得住油耗和高昂的保养费用，我觉得柴油最具性价比
我心灬永恒
目前入手2017款柴油豪华版，一年半多了，目前非常好，省油，动力好，柴油便宜，如果你每年跑的公里数大，那么你就不用犹豫，直接柴油，反之，那就汽油。
东东最强
没开过，听说动力足油耗低，当然国产车内饰你不用担心，这次外观升级更是增加很多肌肉感，如果自己真的喜欢的话，我觉得可以入手，如果是城区开建议汽油，如果喜欢造建议柴油
长不大的小龙虾
柴油 轰9是我的一个去西藏的梦想能完成我就心满意足了 值不值的都是自己的考虑
荣美货车简易卧铺
哈弗柴油版车相对好些，养车要从经济角度考虑建议选柴油版。
innovation创新
柴油北方就不要考虑买了了。
