【中國皮卡網 政策】近日，國務院辦公廳向交通運輸部等部門發佈《關於加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展意見的通知》（以下簡稱《通知》）。《意見》聚焦當前道路貨運行業發展面臨的突出問題，從5個方面部署了14項重點工作任務。
這14項重點工作為持續推進貨運領域簡政放權；改革危險貨物道路運輸管理制度；便利貨運車輛通行；加快運輸組織模式創新；推進規模化、集約化發展；積極穩妥淘汰老舊柴油貨車；推廣應用先進貨運車型；加強貨車超限超載治理；加強從業人員職業教育培訓；切實維護貨車司機權益等。
皮卡目前屬於輕型貨車，14項重點工作中涉及皮卡的內容有：一是對符合標準的新能源城市配送車輛給予通行便利，除特殊區域外，對純電動輕型貨車原則上不得限行。（各省級人民政府、交通運輸部、公安部負責）鼓勵貨運車輛電子道路運輸證和ETC卡“兩卡合一”，加快推廣貨車不停車收費。（交通運輸部負責）；二是積極穩妥淘汰老舊柴油貨車。開展常壓液體危險貨物運輸罐車專項治理。鼓勵各地制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃，對提前淘汰中重型柴油貨車、高耗低效非標準汽車列車及罐車等老舊柴油貨車的，給予適當補助。研究對重點區域提前淘汰老舊柴油貨車給予支持。（交通運輸部、公安部、生態環境部、工業和信息化部、財政部、應急部、市場監管總局、各省級人民政府負責）
以上內容已經明確到具體部門，下一步就是細則執行了。從上面的內容可以看出：
1、以後購買純電動皮卡基本不會有啥限行情況了，和純電動的乘用車一樣的待遇。在大企業紛紛把錢砸向電動車的研發之際，各大皮卡生產企業也應該加大對電動皮卡的研發力度，爭取早日向社會輸送更加便宜、續航里程更大的電動皮卡。
2、皮卡也可以便捷使用ETC快速通道自動繳費了。胖編前兩天報道過一篇關於ETC的文章，不少網友去過臺灣，表示臺灣的高速公路早幾年就拆除所有的收費站包括ETC，全部改為大燈貼一小片晶片感應收費，一公里約1臺幣。那麼，咱們內地這項工作能夠快速推進的話，以後所有的收費站都將拆除，人工收費員也將不復存在。收費站擁堵現象就將永遠成為歷史。高速公路的管理成本也將大大降低，有望使高速收費標準進一步降低。
3、國三柴油車儘快報廢。皮卡網昨天為大家盤點過，全國國六排放標準，18個省市確定將提前實施，基本都鎖定在今年7月1日。那麼留給國三柴油車的時間真的不多了。手上有國三和以下排放標準的柴油皮卡，早日去報廢，按規定拿到相應的報廢補貼，再去換一輛國六皮卡。別等到補貼結束，追悔莫及。
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