今日（5月8日）早些时候，吉利汽车（00175.HK）披露4月销售数据，较去年同期下滑严重。
具体而言，2019年4月总销量（包含集团拥有50%权益合资公司所销售领克品牌汽车的销量）为10.40万部，较去年同期减少约19%，较上个月减少约17%。其中，4月中国市场总销量为9.68万部，较去年同期下滑24%。今年一季度销售总量为47.05万部，同比减少约9%。不过，吉利汽车称，这个数字已经达到了集团2019年全年销量目标151万部的31%。
实际上，2018年是诸多车企表现差强人意的一年，但红星新闻注意到，在此前发布的2018年年报中，吉利汽车的财务数据却十分喜人。
其2018年年报显示，吉利汽车在全年实现营业收入1066亿元，同比增长15%，净利润为125亿元，同比增长18%。在销量方面，吉利汽车2018年全年实现整车销量150万部，增长20%，其中领克品牌销量超过10万部。
为何今年4月销量下滑严重？公告中并未披露具体原因。
另外，红星新闻注意到，根据港交所最新权益披露的资料显示，从4月16日开始，包括安聪慧、李东辉、魏梅、杨健在内的多名吉利高管相继减持吉利汽车的股票。彼时此消息引发外界极大的关注，甚至被解读为安聪慧出走吉利的信号。不过据第一财经报道，吉利表示，上述减持是因为约10年前的部分高管期权到期，与实际经营无关。
对此，摩根士丹利也于4月底发布研报，给予吉利汽车“减持”评级。摩根士丹利认为，吉利在未来30天股价将会下跌，预计发生此概率介乎70至80%。此外，该行称，据其通过渠道了解，吉利汽车库存水平持续上升，预计公司4月批发销售按年下滑8至10%、零售销售按年跌12至15%。
摩根士丹利称，吉利旗下领克品牌的库存已升至逾两个月水平；而吉利管理层近期减持股份也是调整评级原因之一。
有市场人士称，高管减持已经拖累了股价。红星新闻注意到，吉利汽车的股价已从4月17日的18.55港元/股，降为今日收盘时14.36港元/股。
（本文仅供投资者参考，不构成投资建议。）
红星新闻记者 俞瑶
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