隨著人們的生活水平不斷提高 近年來自駕遊已然成為旅行的一大部分，自駕西藏當然也是很熱門了，尤其非常火爆的川藏線以及青藏線，新藏線，丙察察，滇藏線等等。那麼自駕租車究竟是租什麼樣的車最安全，以及什麼樣的車型最安全呢？
首先，先談資質問題。
1 、目前西藏以及西藏周邊尤其成都附近，已有很多的汽車租賃公司了，神州，一嗨以及滿大街的租車信息部，我們不談神州和一嗨，人家大牌（但未必有那些長期提供川藏線租車的專業），據我瞭解，現在很多的租賃公司為你設計行程以及提供駕駛員服務，還有領隊服務，以及沿途酒店預訂等等的一系列增值服務，這種一定要簽訂正規的“合同”。
西藏正規的旅遊車，那肯定是藏AL開頭的車，車型有29座的、23座、17座、14座、7座、8座、以及越野車（普拉多），小團體的人大部分都會選擇普拉多以及蘭德酷路澤，這種車牌照，都有正規的營運合同以及營運資質，駕駛員也都有營運資格證的，這種車輛目前在西藏是最安全的最優資質的了。
這種車輛的費用，包括加油費，司機工資，高速費，車輛磨損費用，司機的食宿一般都需要包車的人負責，如不負責再重新談價格，這點不多說，西藏的規矩，自古以來的
開正規旅遊車的司機師傅一般都會負責路上的一些服務工作，例如嚮導服務，安排行程，訂酒店，找飯店，買門票等等
這種車輛不買保險，營運公司是不讓發車的，每次都會開路單的，車輛本身也都把每個座位，都買了保險，車連保險齊全;
四是車上具備一般的常用消炎藥，感冒藥，暈車藥，急救包和氧氣等等
其次，我們再聊聊車型問題。
近期，收到很多客戶諮詢，說馬上19年3月西藏林芝桃花開了，問為開什麼車好和租什麼車好些。
下面只針對自己熟悉的領域 簡單說下
1 首推車型，豐田普拉多以及帕傑羅，這種車型走個川藏線足夠了，油耗相對要比蘭德酷路澤低的很多，這種車相對耐造，皮實，沿線修理這種車的也多，配件也好找，主要92油號都可以的，在崎嶇坎坷塵土飛揚的土路上，普拉多體現了它真正的實力，是租車市場上名副其實的的領頭羊。豐田普拉多目前市場租價是：600-900元/天(不含燃油費，代駕另算)，異地還車另算
2 蘭德酷路澤 最近抖音上也經常說，我的名字是陸巡，國際名字是蘭德酷路澤，我可以帶你出門也可以帶你回家，說的就是這款車，所以不擔心他的品質，臺好的越野車，不但要擁有強大的功能性，還要為駕駛者提供足夠的心理支持，豐田陸地巡洋以其卓越的通過性、耐久性和可靠性贏得人們的廣泛信賴，同時碩大的車身以及出色的性能贏得了用戶的良好印象。這款車目前市場租價是：1000-1200元/天(不含燃油費，代駕另算)異地還車另算
3 JEEP系列，牧馬人，大切，指揮官，自由光，自由俠等等，牧馬人的性能我就不提了，走這種簡單的318毫無壓力的，JEEP系列有些可能會挑剔油號的，有些92就加不了的話就麻煩，如果運氣不好，加油站沒有95，那就慘了，因為我們的領隊會有遇到這種情況的，目前這款車目前市場租價是：300-1200元/天(不含燃油費，代駕另算)異地還車另算
4 SUV、轎車，（無論進口還是國產） 例如漢蘭達，城市SUV，只要你慢些開，都沒有什麼問題的，明明限速60，你非得跑80，那什麼車型都會有危險的，慢，就保證了安全，有了安全就有了保障，這樣你才能放飛心情，放鬆身體，這種車輛目前市場價格300-1200元/元不等(不含燃油費，代駕另算)異地還車另算。冬季和雨季為了安全，不建議選擇轎車
5 奔馳，寶馬，路虎等，這些車型只要油沒有問題，慢些開舒適度還是很好的，這種大家都基本瞭解，不多說 這種車輛目前市場價格1000-2200元/元不等(不含燃油費，代駕另算)異地還車另算。
最後聊聊，特種路線
西藏阿里中北線新疆，丙察察、317,新藏線等路線，還是建議豐田陸巡系列以及普拉多系列，路爛，這種車非常適合，其次建議帕傑羅，牧馬人，豐田坦途，福特猛禽等，這些特殊路線，埡口多，海拔高，氣候多變，路況相對較差，所以建議選擇一些通過性比較強的車型比較靠譜的。
租車注意事項：1是否有正規資質2 接到車檢查車況，是否有刮傷等，燈光是否正常，備胎，行駛證，保險，滅火器，隨車工具，千斤頂，剎車等等
3 駕駛過程中嚴格控制車速，西藏限速很嚴格，很多地方有限速30的，一定注意，駕照吊銷了得不償失。
去哪裡找正規的專業的呢？？
一、怎樣在西藏找到正規的旅遊車？
在拉薩尋找車主要有三種途徑：1、網絡APP以及旅遊門戶網站；2、讓賓館酒店幫找；3、看留言板，與別人一起搭伴（需要看你的運氣，但是到旺季的時候比較好找到）。4 你找我，一切搞定了，一站式服務，
二、檢查車輛的合法手續和保險。
1 不少打著自助遊旗號的車輛。一般為市面上比較便宜的越野車，這些車子或者是改裝的豐田4500，或者是車況比較可以的越野車。它們有同樣的特徵，就是沒有正規的旅遊手續。沒有旅遊手續直接的結果是【責任不明確】，假如包車過程中出了任何問題，或者是交通事故基本會需要自己負責。這種車子最主要的特徵就是價格便宜，算上油費（越野車油費基本上是1元/公里）+車耗+司機工資，基本上不會有啥富裕。剛來的時候我一直奇怪市面上為啥這麼多車這麼便宜呀？原來辦理旅遊手續、旅遊局備案等成本都省下來，自然價格就低了。當然安全也省了。
2 很多司機經驗不足。西藏包車市場確實很大，看看7、8、9月份走在大街小巷上專業的戶外裝備就知道了。市場引來了不少想要分一杯羹的人，包括內地的司機。小皮並不是在這裡說內地的司機不好，而是太多的新手沒有幾年的經驗的司機進入，造成這個範圍內的司機普遍不怎麼好。大家知道現在駕照考試太多的內幕了，拿個A2開個越野搞客運應該也不是難事。市場需求->新手湧入，這就不可避免的造成一些難以預計的風險。
3 關於車輛保險，旅遊局強制執行的座位險是最低限額5-10萬元，有些司機圖便宜可能只買了5萬以下保險，交通事故非死亡理賠不超過保額的80%，幾千塊的保額連住院費可能都付不起。而如果是非旅遊運營車輛做客運生意，保險公司也是不會理賠的。請大家注意挑選，最好包車前查看司機的車輛保險手續。
三、擬定行程路線、景點、時間和座位數的幾點說明。
在確定路線時間時，不妨多找些去過的人或者諮詢本網站，把自己的行程安排多交流，幫忙擬定每天的線路行程，在合同行程中一定要註明每天的住宿位置，這樣就可以避免趕路，而增加行程中的危險性，也避免了自己身體過度疲勞，而產生的不良反應。
四、應急方式。
在合同中要註明，在途中，如車輛損壞，救急和應急的方式。
五、付款方式。
在合同中寫明全款額度和先付金額的百分比，另註明在行車過程中的違反合同和制約方式，也可以寫投訴和制裁的方式。
友情建議：
西藏目前在全球都是比較熱門的旅遊的地方了，所以大家最好在來西藏前預訂好住宿及包車。
以上希望可以幫到大家，需要了解更多的可以關注我，及時為大家答疑解惑，謝謝
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