柘城縣城鄉總體規劃（2015-2030）
規劃範圍：東到東環路，南到三洋鐵路火車站，西到商柘快速通道，北到X079縣道。
城市規模：2030年中心城區規劃範圍面積56.1平方公里，建設用地面積48.3平方公里，城區人口約42萬人。2035年城市開發邊界面積92.6平方公里，建設用地面積51.6平方公里，城區人口約45萬人。
縣域人口：2030年：縣域總人口115萬人，城鎮人口71.0萬人，城鎮化水平62%；常住人口95萬人，常住城鎮人口67萬，常住人口城鎮化率74.5%。
從規劃圖可以看到，柘城的框架南北西3個方向基本不變，未來主要向東擴展，直到南商濟鐵路，柘城火車站位於朱樓、王火神廟和金屯、朱堌寺之間的區域。中心鄉鎮規劃有牛城鄉、陳青集鎮。
中心城區範圍東到東環路，南到崑崙大道南側的一條路，西到惠濟河和商周高速，北到商柘快速通道。
工業大道向南延伸到三洋鐵路的火車站，未來大道和學苑路向東延伸到南商濟鐵路的火車站。
工業區主要分佈在城區西南角和東南角，物流倉儲區主要分佈在城區北部，後張莊和前徐莊附近區域，已經修建了一段上海路。
姚關廟村南側，淮海路兩側分佈大片的商業區，雙廟楊莊北側的扇形區域則是商務區，前郭村崗南側修建龍居湖公園，杜墳修建文體公園，建有五館二中心，金莊位置修建學苑園。
七里橋東南的季莊區域修建水庫，作為引江濟淮的配套設施，王沃樓南側沿商周運河建有丹湖公園和商河公園，谷堂和鄭堂之間修建科技公園，西關村修建佘河公園，后王菜園東側修建古黃河公園，康莊西北、前李樓村東側和才莊東側修建了汙水處理廠。
容北新區規劃面積10.25平方公里，規劃建造有行政服務區、文體休閒區、城市生活區、生態景觀區。
規劃範圍：商周高速以東，未來大道以北，迎賓大道以西，商柘快速通道以南。
柘城縣集中心城區熱電聯產規劃
項目名稱：柘城縣義達熱電有限公司柘城縣城區及產業集聚區熱電聯產項目;
建設地點：柘城縣產業集聚區北海路西段路南側。
內容概要：項目佔地面積4.62萬㎡，總投資3.6億元，建設規模為2臺75t/h高效清潔煤粉鍋爐和1臺12MW背壓式供熱汽輪發電機組。年耗標煤量9.36萬噸，年發電量8640萬千瓦時，年最大熱負荷274.31萬吉焦。項目建成後將滿足柘城縣城區及產業集聚區集中供熱、供汽需要，替代現有分散燃煤鍋爐。
柘城北湖生態公園規劃圖
容湖，原名北湖、北舊湖，位於商丘市柘城縣城北側，是明朝嘉靖年間黃河決口衝灌入原柘城縣城而形成的天然湖泊，面積1.76平方公里。容湖不僅面積大，保存完好，而且歷史文化底蘊豐厚，湖底和岸邊文物古蹟眾多。自古風光秀麗，擁有豐富的植被和水鳥，是柘城縣生態景觀和歷史文化的一大資源。
文體公園
文體公園包括科技館、博物館、檔案館、文化藝術館、圖書館，體育場、體育館、游泳館。建成後，將成為柘城的文化中心和體育中心
柘城縣產業集聚區總體發展規劃（2009-2020）
城市性質：全縣政治、經濟、文化、交通、信息中心，以農副產品深加工、精細化工、機械等輕工業為主導的生態園林城市。
人口規模：2005年城區人口：9.5萬，近期至2010年城區人口為: 16萬人，遠期至2020年城區人口為: 27萬人。
建設用地規模：近期（2010年）為16.8 km2左右，人均建設用地為105㎡/人；遠期（2020年）27.9 km2左右，人均建設用地為103㎡/人。
城區用地發展方向：近期發展立足於現有老城區改造，新建城區以近期建設項目“一湖兩河”開發為龍頭向北、向西緊湊發展。遠期城區以向東西發展為主，適當向南北發展。
用地佈局結構：城市採取集中緊湊的發展佈局，總體結構為一核三心三軸五區。
一核：以北湖和兩條河流組成城市的綠核。
三心：春水路與和平路交叉口地區為城市商業服務中心，北環路中段的城市行政中心和教育文化中心。
三軸：規劃確定以春水路、北環路為綜合功能生長軸，結合南北向的和平大街組成十字型城市主軸結構。
五區：北部行政文化居住區、南部老城商貿生活居住區、西部工業區、東部居住區和北部工業區。
永城市城鄉總體規劃（2015-2030）
一、規劃期限
近期：2015-2020年；中期：2020-2025年；遠期：2025-2030年。
二、規劃範圍
本規劃分為永城市域、規劃區、中心城區三個層次：
（一）市域：包括永城市全部行政轄區，總面積2065平方公里。
（二）規劃區：本次規劃確定的城市規劃區以規劃的城市三環路和市域為邊界，北側、西側邊界為北三環和西三環，東側邊界為東三環路和產業集聚區東片區（高莊片區），南側邊界為永登高速公路和市域界線，面積413.31平方公里。
（三）中心城區：東至東外環路和產業集聚區東片區，西至永芒路和西城區（老城區），北至規劃北外環路，南至規劃南外環路，局部地塊與規劃的南三環路相接，中心城區規劃建設用地面積83.90平方公里。（具體規模根據批覆為準）。
三、人口及用地規模
（一）人口規模：
預測2020年市域戶籍人口162萬人，2025年市域戶籍人口168萬人，2030年市域戶籍人口173萬人。
預測2020年中心城區人口規模52萬人，2030年中心城區人口規模80萬人，人口峰值約為98-112萬。
（二）用地規模
預測永城中心城區建設用地：2020年達到54.32平方公里；2030年達到83.90平方公里。預測遠景規模約103-118平方公里。規劃期末中心城區建設用地按照人均105平方米控制。
四、城市發展目標和城市性質
（一）城鄉統籌發展目標
永城市作為河南省東部的門戶城市，是河南省域和商丘市域城鎮和經濟發展的重要增長節點。規劃期內應抓住政策機遇和交通條件的提升，構建區域合作網絡，充分發揮資源和交通優勢，挖掘人文資源，將永城建設成漢文化底蘊深厚、生態特色鮮明、產業結構完善、城鎮風貌秀美的豫東門戶，建設成為豫皖蘇魯四省交界地區重要的區域性能源商貿城市和溝通中東部的橋樑。
（二）城市性質
永城的城市性質為：國家能源基地，生態宜居之城，豫魯蘇皖區域性現代化中心城市。
五、規劃結構和發展方向
（一） 市域城鎮空間佈局結構
以中心城區為主中心，形成“中心引領、軸線拓展，圈層輻射、點軸發展”的市域城鎮體系結構，具體包括：
“中心引領”：重點發展中心城區，加強城區輻射帶動能力。
“軸線拓展”：依託從中心城區向外放射的交通幹道為空間發展軸線，聯繫周邊鄉鎮。
“圈層輻射”：根據各個鄉鎮距離中心城區的空間距離，形成近郊發展圈層和遠郊發展圈層兩個圈層結構；
“點軸發展”：依託空間發展軸線，帶動軸線上的鄉鎮發展，形成點軸發展空間格局。
（二）中心城區城市發展方向
“南北生長、統籌發展”
“南北生長”：確定城市向北發展為主要的發展方向，藉助商務中心區的發展帶動向北跨越311國道，繼續向北伸展，根據發展需要確定向北拓展的規模和程度；產業集聚區繼續向南拓展，規劃期內拓展至濟祁高速永城東出入口一線，遠景可根據發展需要進一步向南拓展。
“統籌發展”：對開發價值和潛力較大的片區進行土地綜合整治和利用，對不適宜建設的片區進行生態恢復及景觀打造，推動永城整體城市形象的提升和城市功能的轉型。
（三）中心城區空間佈局結構
“一體兩翼、一環一帶雙軸”的總體佈局結構。
“一體”：由東城區、北部拓展區、產業集聚區南片區三大片區組成的中心城區主體，形成南北向的城市發展帶；
“兩翼”：西翼——西城區文旅商貿片區、東翼——產業集聚區東片區；
“一環”：日月湖生態遊憩環；
“一帶”：沱河生態景觀帶；
“雙軸”：中原路城市拓展軸、歐亞路城市聯繫軸。
六、道路交通規劃
（一）市域道路交通網絡
1、以永城市中心城區為核心，以芒山鎮為次中心，構建以高速公路、幹線公路、高速鐵路、貨運鐵路和水運為骨架的區域交通網絡。
2、構建“三橫一縱”的鐵路網絡：
三橫：鄭徐高鐵、三宿鐵路、車集至淮北專用線；
一縱：永城至渦陽青町站專用線。
3、加快實施“沱澮河通航工程”。
4、建設“兩橫兩縱”的高速公路網絡和“四橫四縱”的公路網絡：
（1）高速公路：兩橫：永登高速，連霍高速；兩縱：濟祁高速、永夏高速。
（2）國省道幹線公路：四橫：國道G311，省道S317、S320、S515；四縱：國道G343，省道S201、S202、S514。
（二）中心城區交通網絡
1、中心城區內部道路網
規劃建設“二環五縱十橫”的骨幹道路網結構：
二環：城市外環路、城市三環路；
五縱：解放路、永芒路、芒碭路、中原路、科源大道五條南北向城市主幹路；
十橫：北幹一路、北幹二路、北環路、永興街、光明路、沱河北路、沱河南路、中山街、永宿路、引河路等十條東西向城市主幹路。
2、對外交通
（1）鐵路交通規劃
充分利用和聯繫芒山鎮的永城北站，承擔鄭徐客運專線通過、到發，通過快速路、省道、縣道等交通線路和城際鐵路、BRT等公共交通線路，實現中心城區和永城北站及芒山鎮的快速聯繫。
遠景規劃在產業集聚區南片區和東片區設置鐵路貨運站場，服務於南部業集聚區和物流基地，依託鐵路貨運功能，形成物資疏散中心。
（2）公路
本次規劃通過外環路和三環路的設置，疏解城市過境交通，將國道、省道改線，近期沿外環路，遠期沿三環路從城市外圍繞行，減少過境交通隊城市的干擾。規劃延續現狀城市道路格局，形成以方格網為主的道路結構。加強城市內外、組團間快速交通聯繫，作為城市道路網骨架。
（3）客運站場
規劃4處對外公路客運樞紐，其中一處一級汽車客運站，為永城中心站；三處二級汽車客運站，分別為永城北站、永城南站和永城西城站。
（4）航運港口
依託大青溝改造成通航運河，北部與沱河連接，南部與澮河連接，建設標準為4級航道,通航能力為500噸級船舶。規劃期內設置一處貨運港口，位於老城區沱河與工業路交匯處，設置船閘及碼頭；遠景規劃一處貨運港口，位於產業集聚區南片區，火車貨運車站西側，實現水陸聯運。
七、綠地系統規劃
2030年永城市中心城區城市綠地與廣場用地總面積1276.41公頃，佔總城市建設用地的15.21%；其中公園綠地629.45公頃，佔總城市建設用地的7.5%；防護綠地610.30公頃，佔總城市建設用地的7.27%。將永城建設成為生態健全、環境優美、宜居宜業的生態園林城市。
公園綠地按“市級－區級－居住區級”三級劃分，重點佈置在濱湖、濱河地帶，同時注重與各級服務中心相結合。
規劃市級公園5個，包括沱河公園、古城公園、人民公園、文化公園、城北公園，每個公園規劃面積5公頃以上。
規劃區級公園7個，每個面積為3公頃以上，服務半徑為800-1000米。
居住區級公園（包括街頭綠地、小遊園）應均衡分佈，便於市民使用，服務半徑以300-500米為宜。
規劃郊野公園5個，均結合水系佈局，分別為沱河郊野公園、日月湖郊野公園、還金湖郊野公園、汪樓溝生態休閒公園和韓溝生態農業觀光公園。
八、近期建設規劃
永城市近期建設的重點東城區淮海大道以北片區，未來幾年內，東城區將結合商務中心區進行大型公共服務設施的建設，沱河南岸也將結合沱南新城的建設進行配套設施的完善。同時，永城產業集聚區南片區和東片區在各自的基礎上繼續發展，西城區逐步進行改造。
根據永城市人口發展的預測，至2020年中心城區人口發展到52萬人。
根據近期建設項目以及城市新增人口，安排居住、公共設施等用地，新增城市建設用地約17.5平方公里，城市總建設用地達到54.32平方公里，人均城市建設用地104.47平方米。
九、城市遠景發展方向
城市遠景用地主要包括環日月湖周邊地區的開發建設和城市南北方向的拓展。在城市整體結構上，實現中心城區和芒山鎮的對接，打造永芒一體化的發展格局。在對外交通聯繫上完成城市三環快速路的建設，並在城市南部郊區建設通用航空基地，實現多元化的交通出行方式。在產業發展上，實現煤礦採掘業、煤化工產業、旅遊產業、現代服務業、生態農業等多產業並舉的發展態勢。在環境建設上，對周邊的採空塌陷區進行，進行生態恢復治理，形成較好的城市景觀，結合用地條件佈局生態居住、休閒觀光、風景園藝等功能。最終城市形成以沱河為軸帶，以日月湖為核心，以城市周邊水系及自然景觀為基底的宜居、宜業、宜遊的生態型現代城市。
十、規劃實施措施
城鄉總體規劃由永城市政府統一組織實施。嚴格遵守城鄉總體規劃審批和調整的法律程序。城鄉總體規劃經法定程序依法批准後，即成為城市規劃建設的法律文件，必須嚴格執行，任何單位和個人不得擅自更改。確需調整的，則按照法定程序，報原審批機關審批。
總體規劃實施過程中應健全城鄉規劃委員會決策機制，應建立起城鄉規劃、發展改革、土地管理、建設管理等部門的聯動機制，形成城鄉規劃、國民經濟和社會發展規劃、土地供應計劃互為一體的城市發展調控體系。逐步完善城鄉規劃與建設的反饋機制，實現城市規劃動態管理。
民權縣城鄉總體規劃（2016-2030）
一、編制目的
為了加快推動民權縣新型城鎮化發展，實現城鄉經濟、社會統籌協調發展，根據《中華人民共和國城鄉規劃法》和民權縣城鄉發展的實際需要，制定《民權縣城鄉總體規劃（2016-2030）》，本規劃是民權縣城鄉規劃、建設和管理的指導性文件。
二、規劃範圍
（一）縣域：行政管理範圍，總面積1238平方公里。
（二）規劃區：充分考慮對水源地、生態控制區廊道、區域重大基礎設施廊道等城市發展的保障條件的保護要求，劃定民權縣規劃區，在規劃區範圍內進行的土地使用和建設活動，均應執行本規劃。
（三）中心城區：總面積約為55.9平方公里。
三、規劃期限
規劃期限為2016-2030年。其中，近期2016-2020年；遠期2021-2030年；遠景2030年以後。
四、發展願景與目標
充分利用民權的產業基礎優勢、生態環境優勢和交通區位特點，突出自然格局，傳承歷史文化，主動適應經濟新常態，以加快新型城鎮化發展為紐帶，推進民權產業結構優化升級、促進城鄉共同發展，將民權建設成為經濟繁榮、城鄉和諧、特色彰顯、文化底蘊深厚，生態環境優良的現代化商丘市西部中心城市；將民權建設成為生態宜居城、現代工業城和歷史文化城，探索形成商丘市新型城鎮化發展的示範區。
五、區域職能
商丘市域西部中心城市；莊子文化名城；商丘市域重要旅遊目的地和服務地；中國製冷產業基地；豫魯交界地區物流集散和商貿中心；豫東農副產品和果品加工基地之一；縣域政治、經濟、文化中心。
六、城市性質
商丘市西部中心城市；河南省重要文化、生態旅遊城市；中國製冷產業基地。
七、城市規模
至2020年，中心城區人口31萬人，建設用地規模33.15平方公里，人均建設用地107平方米；至2030年，中心城區人口54萬人，建設用地規模55.9平方公里，人均建設用地103.5平方米。
八、縣域城鄉統籌規劃
（一）縣域總人口與城鎮化水平
至2020年，民權縣域常住人口為99.33萬人，城鎮化水平51%；至2030年，縣域常住人口109.93萬人，城鎮化水平66%。
（二）縣域空間結構
規劃按照城鄉一體的原則以全域規劃視角，將民權視為一個整體，確定“一核四心多點”、城市帶郊區的城鄉空間形態。
一核：民權縣中心城區；
四心：北關、孫六、人和、龍塘四個中心鎮；
多點：程莊、雙塔等13個一般鄉鎮及多箇中心村。並劃分中心城區、中心鎮的服務與輻射範圍。
（三）城鄉等級職能結構
依據上位規劃及民權縣發展需求，結合區域範圍內各類產業空間佈局，劃分四級居民點體系。
中心城區——中心鎮——一般鄉鎮和中心村——一般村
一級居民點（中心城區）：為縣域核心，為全縣提供縣市級的公共設施和基礎設施服務；50萬人以上
二級居民點（中心鎮）：與中心城區功能配套的城市組團，為周邊城鎮和村莊提供部分公共和基礎設施服務；2—5萬人
三級居民點（一般鄉鎮、中心村）：為一定農村地域核心，為範圍內村莊提供生產、生活服務；0.2—2萬人
四級（一般村）：為縣域最小服務設施提供單元，以滿足基本生活為主。
（四）城鄉公共服務設施統籌規劃
依託生活圈理論，打破行政界線的束縛，以城鄉公共服務一體、城鄉居民機會均等為目標，構建分級共享、分效控制、分期建設的配置標準，劃分各級生活圈服務範圍。
按照中心城區、中心鎮、一般鎮、中心村和一般村不同等級體系配置相應級別的服務設施，實現公共服務事業向農村覆蓋。
（五）綜合交通規劃
1、機場：規劃在中心城區北部建設通用航空機。
2、鐵路：建議鐵路主管部門對民權縣隴海客運站和貨運站升級改造。積極謀劃鄭州南（機場）—民權—商丘城際鐵路建設。
3、高速：預留陽新高速公路交通設施廊道，在莊周大道建設高速出入口；建設鄭民高速北延至濟廣高速的高速公路連接線，強化與山東的交通聯繫；依託江山大道南延，增設連霍高速民權第二高速出入口。
4、快速路：結合國道310，建設民權至商丘快速通道；依託江山大道南延，建設至睢縣東環至柘城西環快速通道；建設民權至寧陵外環至商丘機場快速通道；結合規劃的G220，建設民權至孫六鎮至山東曹縣快速通道；建設中心城區至機場（博愛路北延）、中心城區至北關鎮（S211）快速通道。
九、中心城區空間佈局
（一）空間結構規劃
“一帶貫穿、三生融合”
一帶：南北向貫穿中心城區的“大沙河景觀帶”；
三生：北部生態區（依託“兩園一廊”打造民權縣北部“生態後花園”）；中部生活區（北外環至南華大道之間形成中部生活區，是集居住、商業、商務、辦公、配套等於一體的綜合功能片區）；南部生產區（南華大道以南區域依託高新區形成南部生產片區，是民權縣產業發展重要的空間載體）。
（二）綠地景觀規劃
根據民權縣自然環境特點和城市總體佈局結構，規劃確定了民權縣“三帶、八心、九廊、多點穿插、多層滲透”的綠地景觀佈局結構。
三帶：即沿大沙河、蟹子八河的濱水景觀帶；沿隴海鐵路、鄭徐高鐵兩側的生態防護帶。
八心：城南溼地公園、城北溼地公園、城東溼地公園、觀蝶湖水景公園、夢蝶湖水景公園、龍首湖水景公園、西湖水景公園、沙河水景公園，共同構成民權縣中心城區的八大“景觀核心”。
九廊：清水河、民生河、新生河、抗日溝、陳糧河、東區景觀河、逍遙河、夢水河、秋水河。
多點穿插、多層滲透：分佈於各居住組團內，主要服務於城市人口居住、生活、休閒的多個塊狀街頭綠地，保證對城市人口服務的全面滲透。城市綠地系統規劃加強內外之間的聯繫和交融，即城市外圍生態向城市內部的滲透；各級城市公園和街頭綠地通過沿道路帶狀綠化向周邊居住、公建地區滲透。
（三）水系景觀佈局結構
根據民權縣自然環境特點，規劃確定了民權縣“十河五湖三溼地”的水系景觀佈局結構。
（四）城市設計
1、總體形象定位：莊周故里 故道風情 林水田園
2、總體城市設計框架
（1）城市風貌分區
將城市劃分六大風貌片區：老城風貌區、東部新城風貌區、高鐵北組團風貌區、西部組團風貌區、產業風貌區、通航產業風貌區。
（2）城市色彩
民權縣城市色彩以灰色為主，體現“翠林、綠水、淺建築”的色彩風格
（3）城市高度分區
民權縣總體高度分區特徵為“多層為主，樹梢控制；高層為輔，突出地標”，注重城市風貌和特色，綜合考慮土地開發潛力的前提下，以創造宜人高效的城市環境為目標，將城市劃分為5個高度分區。
（4）開放空間系統
開放空間系統以“打造十分鐘生活圈”為核心理念。利用水系和生態廊道空間將城市劃分為若干生態單元，每個單元外圍被生態綠地包圍，內部有完善的配套設施。通過將城市商業設施和公共服務設施向濱水生態空間集中，將人流引向公共開敞空間。
（五）道路交通系統規劃
規劃由快速路、主幹路、次幹路、支路共同構建的路網體系，形成“十二橫六縱一環”的路網格局。
“十二橫”：安瀾路、北環路、科研路、莊周大道、人民路、和平路、淮海路、冰熊大道、南華大道、興業路、旺業路、安德路；
“六縱”：迎賓大道、富民大道、中山大道、江山大道、長虹路、安瀾路；
“一環”：北外環路、東外環路、南外環路、西環路圍合形成的環路。
（六）海綿城市規劃
1、建設目標
到2020年，城區20%以上的面積達到目標要求；到2030年，城區80%以上的面積達到目標要求；中心城區年徑流總量控制率為80%，新建工程的年雨水資源化利用率不低於6%。
2、海綿城市示範區建設工程
在中心城區東部新城打造一個海綿城市示範區，規劃面積約10.9平方公里，以點帶面推進民權中心城區海綿城市建設。規劃期末下沉式綠地率達到20-30%；可透水鋪裝率達到30-40%；綠色屋頂率達到10-15%。
（七）綜合管廊規劃
地下綜合管廊工程建設一覽表
建設年限 數量 類型 入廊管線
2016年-2020年建設管廊
博樂路（科研路~和平路） 1.9 干支 供水、再生水、熱力、10kV電力、通信、汙水、燃氣
和平路（博樂路~安瀾路） 1.4 支線 供水、熱力、10kV電力、通信、燃氣
冰熊大道（安寧路~商城路） 3.6 支線 供水、熱力、10kV電力、通信
2021年-2030年建設管廊
莊周大道（中山路~安瀾路） 3.5 干支 供水、再生水、110kV電力、10kV電力、通信
莊周大道（中山路~立交北路） 3.0 支線 供水、再生水、110kV電力、10kV電力、通信
安瀾路（安慶路~淮海路） 3.8 干支 供水、再生水、熱力、10kV電力、汙水、燃氣、通信
長壽路（秋水路~淮海路） 1.4 支線 供水、10kV電力、汙水、通信
淮海路（長壽路~安瀾路） 0.7 支線 供水、熱力、10kV電力、通信
長鳳路（安寧路~科研路） 0.9 干支 供水、熱力、10kV電力、通信
安仁路（長島路~安瀾路） 2.4 支線 供水、再生水、10kV電力、通信
車站北路（北環路~莊周大道） 1.8 纜線 110kV電力、10kV電力、通信
湖濱路（冰熊大道~團結路） 1.2 支線 供水、熱力、10kV電力、通信
倉儲南路（常青路~前進路） 0.9 支線 供水、熱力、10kV電力、通信
合計 26.5
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