張光久
新國標硬性指標是，增加了腳踏功能，放寬了車速，車重，電機功能標準。
我我們先來說一說電動助力自行車就是我們最早前的簡易款電動工具自行車，是帶腳踏功能的。使用歷史已經有10多年了，在這10多年，老百姓消費者實戰運營中，總結出這麼幾點？
1最早的助力電動車，有一部分是中間沒有放腳的格板；只能把兩腳放在腳踏上。它的形狀跟自行車相差無疑。
2,後面幾批簡易款鼓勵電動車，它已經產生處你早期的增加了放腳踏板和車體形狀也有所改變。現的的更人性化。
但是它的腳踏功能還是沒有變，知道前兩年出現在市場上的簡易款電動車，已經沒有腳踏功能。怎麼會出現這種狀況，都是生產廠家根據消費者的意見反饋，認為腳踏功能在實際騎行中沒有多大的作用，實用價值不高，有時候還有愛打到腿腳或者發生引發交通事故。
即使有專家所說的沒有電的時候，可以像自行車一樣，蹬著向前走，減少出行困在路上的麻煩。其實這種說法根本站不住腳。那時候可以蹬一小段路程，但是路程一遠，就蹬起來非常費勁，很多人都不願意使用。在我們的維修中，有不少帶腳踏和鏈條的車輛，都讓我們拆卸掉，他們為的就是妨礙他們騎行。
但是新國標，好像在實際檯面上已經放寬了對舊國標限制的一些標準，其實並不太高。原有基礎進行了適當放寬，其中，最高車速由20km/h調整為25km/h，含電池在內的整車質量由40kg調整為55kg，電機功率由240W調整為400W，從而讓消費者獲得比普通腳踏自行車更大的出行半徑，減輕對騎行者的體力要求，提高了出行的效率，符合低碳、環保的理念和要求。但是這些放寬了的新標準是強制執行標準。這是標準看起放寬了，還是沒達到人們出行的需求。
但是新國標對生產廠家製造標準給了硬性指標，一些材料中顯示，生產製造的新型電動車，必須是防阻燃材料。為的就是減少電動車以後，充電放置，發生火災的一些安全因素。
新標準授權各省(市)根據本地實際情況制定具體實施辦法，並設定過渡期，對社會保有的舊電動車通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，逐步化解。也就是說，一些地方制定的過渡期都連續出臺限期時限。有些地方是三年，有些地方是3~5年，還有些地方放寬到3一7年的過渡期，這就是更人性化的，也是是當地的老百姓得到一番好的消息。並且經過各地商會和協會的奔走和政府協商，已經把超標車輛上牌時間延緩兩個月。上牌的，快快去上牌吧，為了在路上行駛時減少麻煩。那今天就分享到這，記得關注我，點個贊轉發出去。
多斌修車
電動車新國標有哪些變化？
主要是增加了腳踏功能強制標準，放寬了車速.車重.電機功率標準。變化主要有:
一，名稱變化，強制性標準變化:
現行標準是1999年制的叫《電動自行車通用技術條件》標準技術要求中的最高車速、制動性能、車架／前叉組合件強度為強制性條款；其餘各技術要求均為推薦性條款，不具有法律強制性。
新修定的從明年4月15日正式施行叫《電動自行車安全技術規範》。全文具有法律強制性。
取個例子:舊標準雖然也規定電動自行車要有腳踏騎行功能，但不是強制性標準。新規範對腳踏騎行功能是強制標準。明年新規施行後，沒有腳踏騎行的電動車都要列入電動摩托車管理要有車牌有駕照才能上路行駛。明年4月15日你如果不上牌照，出了交通事故就得按無證駕駛機動車處理。到時大家一定得按省(市)具體實施辦法及時上牌喲。
這輛車沒有腳踏騎行功能，新規實施後按電動摩托車管理。
二，放寬了車速.車重.電機功率等放寬了標準:
考慮到近些年來消費者出行範圍的擴大、生活節奏的加快，新標準為了滿足消費者的基本出行需求，在最高車速、整車重量、電機功率等方面以現行標準為基礎進行了適當放寬，其中，最高車速由20km/h調整為25km/h，含電池在內的整車質量由40kg調整為55kg，電機功率由240W調整為400W，從而讓消費者獲得比普通腳踏自行車更大的出行半徑，減輕對騎行者的體力要求，提高了出行的效率，符合低碳、環保的理念和要求。但是這些放寬了的新標準是強制執行標準。
三，新標準增加了車速限制不能篡改，尺寸重量限制，交電器，整車阻燃等安全標準。
四，新標準授權各省(市)根據本地實際情況制定具體實施辦法，並設定過渡期，對社會保有的舊電動車通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，逐步化解。
我認為新標準最主要的變化是國家應對日益增多的涉及電動車道路安全事故，為了確保所有道路交通參與方的共同利益，確保電動車消費者的生命財產安全及時頒佈了新規範，廣大電動車消費者應該主動配合，支持。在過渡期內選擇適合自己的合法代步工具，騎有腳踏功能符合規範的電動自行車仍然不需駕照，需要騎電動摩托車的要主動上牌考駕照，安全出行，放心出行，愉悅出行。
有腳踏騎行功能並符合規範的仍然按電動自行車管理，不需駕駛證。
我的這輛小車要上牌考駕照才能上路，因為沒有腳踏功能。
多多爺爺
哪些變化不清楚 ，不過電動車新國標的實施，個人感覺還是很不錯的，可以規範交通秩序；上週我們小區也有免費登記領牌照的活動，我的證件手續比較齊全，辦理還蠻順利的，昨天下午抽空去把牌照領回來了，還挺不錯的。
用戶268229134
變化很大，企業、商家、用戶，以及管理部門都有變化，無疑將是新一輪的洗牌，選車也要很注意的了
一張圖看懂電動自行車、電動輕便摩托車，電動摩托車！（電動車要不要考駕照？能不能帶人？要不要上牌？走什麼車道？）
綠源電動車
如上圖，是新國標！變化主要在以下幾個方面：
1.電動車的自重由原來40KG變為不超過55KG；
2.行駛速度：由不超過20KM/h提升為不超過25KM/h；
3.功率：由之前的不高於350w改為不高於400w
快修小俠
新國標電動三輪車有什麼變化
