文学痞子
云南留不住人才的关键是决策层思路的僵化和知识的匮乏！这是由来已久的弊端，而且到现在基本没有什么改变！为什么这样说，在中国科技发生重大变革的时候看不见前景墨守成规而不思进取！对于省一级领导而言，国家发展的大政方针应该是很清楚的，大家都知道中国的华为吧，华为起步时的程控交换机，就是在那样的背景下选择的发展方向，这在当时意味着通信领域将迎来重大变革，而当时的光仟通信也正处于实用化推广阶段，这样高端的科技作为省级管理却不知所措的拒绝相应人员到云南开展光仟通信技术的推广应用，致使这一高端产业花落珠海深圳！从此以后云南省的通信和电子产业逐年萎缩，至今也没有一家像样的企业！云南省只能跟在后面摇旗呐喊！人才怎么可能留在无用武之地？特别是现在，发展不了就意味着衣食堪忧！谁也不傻！
风月清泉
这可是老毛病了，也可以说成是落后山区的通病：土呀，眼界窄，我发现的菌窝子凭哪样要到处讲？过去出省上大学，外省人说云南出来的学子后劲强，那当然啦，就这教育底子，能闯下山的云南人都是头道极品茶芽呢，可一路上见到的云南老乡，都有种躲在墙后露半张脸的感觉，你去跟他俩眼泪汪汪，他就让你感觉自己是个传销坏蛋；要么就另一极端——自我感觉好得也太过了头而不知天高地厚了，这当然是极少数的，难说人家山头风水还好着呢。等毕业回到省城，才发现我们这些闯出去的就不该再回来，这里本地的精英好像才是真正的土司二代，我家昆明先锋着、潮流着还牛逼着呢，我们这不识菌窝子的人真的一点自信心好像都快没啦……这样的没底蕴的氛围（或体制）下，我等就夹着尾巴自已找点啥干着吧……改革开放几十年后，外来空手套白狼与司二代们都没把乡亲土贼们带上路，昆明落伍了，离那个西南联大时的光鲜更远了，如今司二代们也油腻了，而新新人类能飞的也就听了老人言了，也就是偶尔让舌尖回来、让乡情回来……彩云之南，站那么高，心要开胸要阔的同时，有些基本的自保还是要的，别憨凶憨凶的到头来让人卖了还帮着数钱，难不成真要被边缘化得都上山拣菌采山？
洗脑4
这几年昆明的发展还是较快的，但是毕竟地理位置在祖国的西北，既不靠海也没有比较发达的路上交通便利。目前云南很多地区都没有高速公路，但是有飞机。不过昆明的城市建设这几年挺快，整体环境保护好，著名市内景点有，滇池，民族文化村，斗南的花城等，都是外地游客的必去之地，小吃有鲜花饼，过桥米线等闻名天下的美食。这些年政府对昆明的建设还是投入较大。整体消费水平一般，但是工资比较低，导致多数人去北上广深打工。宜居城市昆明还是可以的，一年四季如春，天气常年晴空万里。
林公子茶行
住在昆明，你幸福吗？有缘居住昆明都热爱昆明湖滨城市
幸福住在昆明美丽春城水城风貌，世界上的人们在爱你！“因为你是世界上最年轻的湖滨城市”我们昆明，在希望的高原明珠滇池上游边上，高原明珠滇池曾经是个天然的高峡平湖昆明湖，又称呼滇池，也称昆明湖这高峡天然平湖三白多年前被人们打开滇池南岸西山区海口螳螂川河道，滇池水就自然退下十多米，昆明城市形成了三面环山一面滇池风貌景观。当代人看到了滇池沿岸最近五十年大开发的大变局面。呈贡新区更是最年轻的新城却是一个好地方！呈贡新区一片片高楼大厦气势磅礴！总觉得道路宽扩的十字路口太多都设置红绿灯管制交通。那么好的呈贡新区见不到能吸引人，让人们关注到的科学先进一座座立交桥或者是隐形式立交桥及普通式简易十字路上下交叉立交桥都没有（呈贡新区宽大道路出行交通信号灯多驾车人员心灵就产生鬼晓得咋个设计这样新区道路？）以墨守陈规，照常规要求城区道路不允许考虑立交桥为理由！新区道路无新规划，就把那么好的呈贡新区道路！仅仅为忽略新区十字路口不考虑立交桥这件小事建立交桥不想重视，呈贡“鬼城”鬼晓得咋个设计？昆明城至呈贡新区十字路口信号灯多浪费时间，呈贡新区行车见不到立交桥行车就慢被名扬四方，住在呈贡新区乘坐地铁到圆通山翠湖游玩很方便的。昆明老城区三纵四横道路骑单车两小时行程。北京路中间一段太和街与南屏街命名的桥，南太桥，南屏街“不夜城”南太高架桥一跨越北京路二跨越盘龙江三跨越青年路护国门南屏街至小西门龟背立交桥通到建设路。南太桥保留三孔做码头，扩大一孔通轮船，盘龙江“不夜城”水上轮船式客栈餐厅开通挺好玩。盘龙江至大观河入滇池水上公交式轮船开通名扬四海。
而昆明老旧城有五座牌坊八道城门好地方！群策群力修旧入新变成五华八门花之城名片名扬四海，有缘生活在昆明城就自然热爱昆明城，热情心系昆明尽快把盘龙五华八门花之城建设成世界知名旅游城该多好！穿城而过的盘龙江玉带河篆塘河大观河入滇池尽快开通水上公交式轮船开通就好！盘龙五华八门花之城人民东路大东门延长白沙湖三农场市委党校旁花之城早就建成开放了！圆通大桥下小东门依然热闹呢！（热闹之一恢复灵光街的灵光寺和穿心高鼓楼就好！）灵光街顶上圆通大桥斜坡交叉北京路，把斜坡抬高跨越北京路穿金路匝道设置下坡转弯掉头！圆通大桥斜坡交叉北京路红绿灯被下岗，圆通大桥改名为圆通小东门立交桥就好！小东门圆通街通向龙龙翔街大西门西站立交桥，龙翔街大西门面对着西山龙门，当下西山公园通地铁了，北京路交叉穿金路附近也通圆通地铁站，小东门旁圆通山这景点也就一般般，没多大特色，小孩喜欢，感觉黑龙潭文化的东西要多一些，推荐耍圆通山看樱花后去一下圆通山东北门对着龙泉路，顺便可以去一下植物园。下一步如何圆通山复垦恢复一窝羊（一窝石头羊）难忘99世博园前，圆通山南大门东北面显山露水景观复垦恢复了，2019年的当下再接再厉圆通山东面山下边青年路延长鼓楼路青山绿水一窝羊这一段路，修建下穿管廊式宽大的六车道通车道，下穿管廊式通车道顶上复垦恢复出青山绿水一窝羊，青山绿水一窝石头羊景观，圆通山无形中巧妙扩大到盘龙江边小菜园立交桥附近周边就好！青年路底下路径圆通山大门旁边下穿管廊式通车六车道不修建不行了！圆通山公园智慧建设巧妙扩大满足游客游览游玩圆通山希求就好！青年路下的护城河改造宽大的六车道管廊式“隧道”通车道通向连接小菜园立交桥，圆通山东门扩到盘龙江边和小菜园立交桥旁边圆通山就无形中繁荣的路面上“白得”寸土寸金土地这样地方能增添扩大出很大片绿化面积景观绿化带面积该多好！
当下人民中路交三桥交叉北京路十字路口和青年路小花园十字路口路段非常最拥堵！最好先解决人民中路交叉北京路交三桥路口，群策群力将计就计把有名无桥的交三桥改造成高架跨越路立交交三桥一跨越北京路二跨越盘龙江三跨越青年路，把交三立交桥变成全国最先进城区优秀立交桥！城区优秀交三立交桥先进在慢速匝道桥下有隐形鱼钩式转弯掉头功能，交三高架立交跨路桥高架底下有公交地铁轮船综合交通站，交三高架跨越桥底下盘龙江上敷润桥保留一孔做码头，人民中路交三高架跨越桥特别能解决盘龙江通航运和北京路青年路交通拥挤不堪棘手难题，交三高架跨越桥解决两路交通畅通和盘龙江水上通轮船，人民中路与青年路交叉还能恢复小花园两边规划地下人行通道。同时（盖挖逆作法技术已经成熟）充分利用青年路下的护城河改造宽大的六车道管廊式通车道直接修到连接小菜园高架桥立交桥！人民东路大东门交三高架路跨越立交桥解决北京路交叉青年路交叉的交通拥堵和盘龙江通轮船，人民中路交叉北京路交叉青年这两路段交通拥挤不堪道路问题就迎刃而解了！人民中路大东门正见未来有名有桥的交三桥和小花园会成知名的名片。
当下圆通小东门高架立交路桥底下很想建议建珍珠塘码头。南太桥那是以南屏街太和街命名的桥，北京路中间一段叫太和街，太和街曾经是老环城东路呢！西昌路曾经也是老环城西路的，
安工才
昆明作为云南省会城市，又是面向东南亚的窗口，有得天独厚的优势。但关于留住人才、引进人才需要做好这几个方面才行。首先我们认为昆明要能够留住人才，关键的一点还是要用事业留心。因为一流的事业需要一流的人才，真正的人才有着远大的抱负和理想，渴望拥有一个干事创业的舞台，去发挥个人的聪明才智、去实现个人的价值。如果人才被引来到了昆明，却不是从事他心爱的事业，也是留不住人才，来了也只是作个跳板，过不了多久仍然会远走高飞。要“不拘一格”使用人才，让人才感受到在昆明发展活力和发展的空间，使人才的价值真正得到体现，让他们心系昆明的未来。
其次是，以前没有明确出台落实具体的人才引进措施，导致人才就算来了也留不住的情况，但现在云南要最大限度培养、引进和支持云岭高层次人才、云岭高端外国专家、云岭青年人才和云岭高层次创新创业团队，培育造就一支高层次人才队伍。
另外，昆明还需要做到用待遇稳心。待遇不是留住人才的唯一途径，但却是缺一不可的。对于高端人才需要给予特殊的待遇条件，现在云南已经准备为引进高端人才“下血本”， 给予50万、100万、200万元一次性工作生活补贴；给予最高100万、500万、3000万元项目经费支持等等，这么好的条件人才肯定会来，关键这些政策和补贴要能够真正落实到位，才能够让人才真正愿意到昆明发展，让他们看好昆明的未来和前景，引进优质的高端项目到昆明吸引人才跟过来，再给予一些优惠政策等等，不但做到引进人才，还要做到吸引高端人才的同时让他们把高端项目一起带到昆明来。
都市时报
时报传媒
你好，关于“周围在云南昆明上大学的人都回来了，没留在当地，为什么昆明留不住人才，经济发展不上去呢？”这个问题，我觉其实稍微有些片面了。你看到的可能只是很小的一部分，怎么不说其实也有很多人在昆明上了大学之后，喜欢上了这个城市，而选择留下来了呢？
的确，或许很多来昆明完成学业的外省人并没有选择留在昆明，但是我想还是有很多云南其他地市的云南人选择了在昆明生活、打拼。而且，很多昆明人都是家乡宝，即使外出求学，最后还是选择了留在昆明，在这里生活打拼，为这里做贡献的。
那么为什么外省的人不愿意留在昆明呢？
我想，大概是因为昆明的薪资水平实在是跟不上物价水平吧，因为昆明的高薪职位、高薪行业其实非常的少，即使是读到博士、学历很高，但是可能仍然只能拿六七千的工资，比在一线城市的收入少了三四倍吧。即使这样的高学历高能力的人才愿意留在小公司领非常普通的薪水，公司恐怕也会觉得“小庙容不下大佛”。
曲靖身边事
这个问题太泛了。昆明不缺乏中低端人才，严格来说是昆明更难以吸引高端人才，主要包括高端科学人才及研发人才、高级职业经理、高级金融人才、高级行政管理、高端法律人才、医疗专家、高级咨询人才、高级技工等，而大量的大学毕业生（甚至包括博士）都没有经过职场摔打，还不能证明自己是人才。昆明难以吸引高端人才的主要原因如下：
第一，昆明缺乏干大事的环境。昆明也曾有很多高端的人才，大部分窝在事业单位和国营单位，上世纪八、九十年代初，下海潮兴起后，大量高端人才流向东南沿海。而昆明产业结构层次低，大学、大企业、外资企业、国家级研究机构少，难于形成有利于高端人才干事业的成长环境。
第二、高端人才吸引力不足。昆明整体经济社会改革发展进程不仅落后于沿海发达地区，也远落后成都、重庆、贵阳等周边中心城市，虽然昆明有良好的区位优势和首位度，除了对省内专州市有虹吸效应外，在高端人才争夺战中，和沿海中心城市和周边中心城市相比都处于劣势。
三、昆明优秀的毕业生流失大。由于本地薪酬、就业机会、晋什通道限制和产业整体竞争劣势，不仅进入省外和国外大学深造的本地优秀毕业生很少回昆外，连昆明高校培养的优秀毕业生也大量流出省外，尤其是比较短缺的通讯、软件、数据、工程设计等人才，流失率更高。
四、昆明错过高新产业发展的最隹时期。1999年世博会，昆明经济社会发展上了一个新台阶，从昆明自然怀境和经济社会条件看，应该走轻资产之路，除烟草外，应重点培育发展电子信息、生物医药、旅游等高附加值产业，但昆明走上发展有色、钢铁、化工、水泥等重化工业道路，2008年以来，又过分依赖城建和房地产业的发展。而沿海发达大城市和周边中心城市都在大力发展信息产业、人工智能、高端装备、新能源、新材料等高附加值产业，与昆明的差距进一步拉大，昆明吸引高端人才更难。
今天，一带一路给昆明带来良好的发展机遇，然而，昆明要成为高端人才的高地，必须加快人才机制改革，首先要激活本地人才，让更多本土人才脱颖而出，其次，要大力调整产业结构，以产业发展带动资本、资源、人才聚集。其三、要根据产业发展，超前培养人才，尤其是加速高等教育的提质增效。昆明吸引高端人才任重而道远，须加倍努力。
牛哥的天空
总体来说工资水平低,上规模的企业太少,几十人的小企业多得要死（越小的企业越难上班,什么福利没得,整天就听到老板及老板娘嘟嘟嘟……表情比翻书还快……）,几百人着种中型企业都很少,百十两百人人家老板就自称大公司啰,云南用工（指私企民企）的最大特点就是无劳动合同无社保无加班费（90%）,这些老板狡猾得很,员工一提这咯问题你就得走人……这咯问题几乎无人管……怎么留人,人怎么又不流呢？这对昆明甚至对整个云南的长期可持续发展相当不利……整个昆明整个云南的用工名声相当相当糟糕……一提到劳动合同社保加班费,大家都会无奈地说一句话：“云南山高皇帝远”……我觉得云南企业这些老板心特重特黑……加班他们一般不允许职工先吃饭而是要加完班再自己去吃饭,加到晚上八点你得饿到八点,加到十点你得饿到十点（东部沿海地区那些企业老板是先吃饭后加班,有加班费,有加班餐免费的……）……😅😅😅😅😅😅
用户551056335193
因为云南的就业制度还停留在上世纪90年代。为什么这么说呢？
主要经济产业仍然来自于国企。
2016年云南百强名单，前十名只有一家民营，还是搞房地产的。
2017年云南百强名单，唯一入围的民营云南能投物流，还是多家国企持股的私企。
2018年百强名单，依旧如此，没有多大变化，几个兄弟单位轮流坐庄罢了。
云南三年前如此，十年后也会依然如此。
如果一个城市要靠国企发展起来，那么富起来的注定是极少一部分人。
想要在昆明找一份好工作，只有两种可能。
一：家里有关系
二：学历碾压90%以上的人。
除此之外，你的工作无非就是和衣食住行紧密相关。
如何在昆明变富？同样只有两个选择
一：家里拆迁
二：公务员或者好一点的国企。
做生意什么的，祝你好运，昆明的物价消费极高，人群消费能力偏低。
昆明可以说是失业率极高的城市。
每年云南报名参加高考的人接近30万，参加公务员考试的人接近20万。剩下的10万全是找到工作的？估计还有一半是没有勇气考的。
云南主打旅游业，发展了十多年，云南百强板没有一个跟旅游有关的。我们还有什么资格说昆明是旅游城市。
如果政府还一味的扶持国企，享受国家的各种拨款补助，私企连一点汤都喝不到，那么昆明和贵阳这样的城市差距将越拉越大。
昆城阿老表
高校老师多为本校留校任教的，心胸狭隘，排挤打压和容不得外来的人才，长此以往，云南高校教育质量惨不忍睹。政府部门多为外来人员，都只为搞政绩升官发财，根本不务实。这种地方，是生态环境被严重伤害的地方。
