文學痞子
因為雲南的就業制度還停留在上世紀90年代。為什麼這麼說呢？
主要經濟產業仍然來自於國企。
2016年雲南百強名單，前十名只有一家民營，還是搞房地產的。
2017年雲南百強名單，唯一入圍的民營雲南能投物流，還是多家國企持股的私企。
2018年百強名單，依舊如此，沒有多大變化，幾個兄弟單位輪流坐莊罷了。
雲南三年前如此，十年後也會依然如此。
如果一個城市要靠國企發展起來，那麼富起來的註定是極少一部分人。
想要在昆明找一份好工作，只有兩種可能。
一：家裡有關係
二：學歷碾壓90%以上的人。
除此之外，你的工作無非就是和衣食住行緊密相關。
如何在昆明變富？同樣只有兩個選擇
一：家裡拆遷
二：公務員或者好一點的國企。
做生意什麼的，祝你好運，昆明的物價消費極高，人群消費能力偏低。
昆明可以說是失業率極高的城市。
每年雲南報名參加高考的人接近30萬，參加公務員考試的人接近20萬。剩下的10萬全是找到工作的？估計還有一半是沒有勇氣考的。
雲南主打旅遊業，發展了十多年，雲南百強板沒有一個跟旅遊有關的。我們還有什麼資格說昆明是旅遊城市。
如果政府還一味的扶持國企，享受國家的各種撥款補助，私企連一點湯都喝不到，那麼昆明和貴陽這樣的城市差距將越拉越大。
昆城阿老表
這可是老毛病了，也可以說成是落後山區的通病：土呀，眼界窄，我發現的菌窩子憑哪樣要到處講？過去出省上大學，外省人說雲南出來的學子後勁強，那當然啦，就這教育底子，能闖下山的雲南人都是頭道極品茶芽呢，可一路上見到的雲南老鄉，都有種躲在牆後露半張臉的感覺，你去跟他倆眼淚汪汪，他就讓你感覺自己是個傳銷壞蛋；要麼就另一極端——自我感覺好得也太過了頭而不知天高地厚了，這當然是極少數的，難說人家山頭風水還好著呢。等畢業回到省城，才發現我們這些闖出去的就不該再回來，這裡本地的精英好像才是真正的土司二代，我家昆明先鋒著、潮流著還牛逼著呢，我們這不識菌窩子的人真的一點自信心好像都快沒啦……這樣的沒底蘊的氛圍（或體制）下，我等就夾著尾巴自已找點啥幹著吧……改革開放幾十年後，外來空手套白狼與司二代們都沒把鄉親土賊們帶上路，昆明落伍了，離那個西南聯大時的光鮮更遠了，如今司二代們也油膩了，而新新人類能飛的也就聽了老人言了，也就是偶爾讓舌尖回來、讓鄉情回來……彩雲之南，站那麼高，心要開胸要闊的同時，有些基本的自保還是要的，別憨兇憨兇的到頭來讓人賣了還幫著數錢，難不成真要被邊緣化得都上山揀菌採山？
洗腦4
這幾年昆明的發展還是較快的，但是畢竟地理位置在祖國的西北，既不靠海也沒有比較發達的路上交通便利。目前雲南很多地區都沒有高速公路，但是有飛機。不過昆明的城市建設這幾年挺快，整體環境保護好，著名市內景點有，滇池，民族文化村，斗南的花城等，都是外地遊客的必去之地，小吃有鮮花餅，過橋米線等聞名天下的美食。這些年政府對昆明的建設還是投入較大。整體消費水平一般，但是工資比較低，導致多數人去北上廣深打工。宜居城市昆明還是可以的，一年四季如春，天氣常年晴空萬里。
林公子茶行
住在昆明，你幸福嗎？有緣居住昆明都熱愛昆明湖濱城市
幸福住在昆明美麗春城水城風貌，世界上的人們在愛你！“因為你是世界上最年輕的湖濱城市”我們昆明，在希望的高原明珠滇池上游邊上，高原明珠滇池曾經是個天然的高峽平湖昆明湖，又稱呼滇池，也稱昆明湖這高峽天然平湖三白多年前被人們打開滇池南岸西山區海口螳螂川河道，滇池水就自然退下十多米，昆明城市形成了三面環山一面滇池風貌景觀。當代人看到了滇池沿岸最近五十年大開發的大變局面。呈貢新區更是最年輕的新城卻是一個好地方！呈貢新區一片片高樓大廈氣勢磅礴！總覺得道路寬擴的十字路口太多都設置紅綠燈管制交通。那麼好的呈貢新區見不到能吸引人，讓人們關注到的科學先進一座座立交橋或者是隱形式立交橋及普通式簡易十字路上下交叉立交橋都沒有（呈貢新區寬大道路出行交通信號燈多駕車人員心靈就產生鬼曉得咋個設計這樣新區道路？）以墨守陳規，照常規要求城區道路不允許考慮立交橋為理由！新區道路無新規劃，就把那麼好的呈貢新區道路！僅僅為忽略新區十字路口不考慮立交橋這件小事建立交橋不想重視，呈貢“鬼城”鬼曉得咋個設計？昆明城至呈貢新區十字路口信號燈多浪費時間，呈貢新區行車見不到立交橋行車就慢被名揚四方，住在呈貢新區乘坐地鐵到圓通山翠湖遊玩很方便的。昆明老城區三縱四橫道路騎單車兩小時行程。北京路中間一段太和街與南屏街命名的橋，南太橋，南屏街“不夜城”南太高架橋一跨越北京路二跨越盤龍江三跨越青年路護國門南屏街至小西門龜背立交橋通到建設路。南太橋保留三孔做碼頭，擴大一孔通輪船，盤龍江“不夜城”水上輪船式客棧餐廳開通挺好玩。盤龍江至大觀河入滇池水上公交式輪船開通名揚四海。
而昆明老舊城有五座牌坊八道城門好地方！群策群力修舊入新變成五華八門花之城名片名揚四海，有緣生活在昆明城就自然熱愛昆明城，熱情心繫昆明儘快把盤龍五華八門花之城建設成世界知名旅遊城該多好！穿城而過的盤龍江玉帶河篆塘河大觀河入滇池儘快開通水上公交式輪船開通就好！盤龍五華八門花之城人民東路大東門延長白沙湖三農場市委黨校旁花之城早就建成開放了！圓通大橋下小東門依然熱鬧呢！（熱鬧之一恢復靈光街的靈光寺和穿心高鼓樓就好！）靈光街頂上圓通大橋斜坡交叉北京路，把斜坡抬高跨越北京路穿金路匝道設置下坡轉彎掉頭！圓通大橋斜坡交叉北京路紅綠燈被下崗，圓通大橋改名為圓通小東門立交橋就好！小東門圓通街通向龍龍翔街大西門西站立交橋，龍翔街大西門面對著西山龍門，當下西山公園通地鐵了，北京路交叉穿金路附近也通圓通地鐵站，小東門旁圓通山這景點也就一般般，沒多大特色，小孩喜歡，感覺黑龍潭文化的東西要多一些，推薦耍圓通山看櫻花後去一下圓通山東北門對著龍泉路，順便可以去一下植物園。下一步如何圓通山復墾恢復一窩羊（一窩石頭羊）難忘99世博園前，圓通山南大門東北面顯山露水景觀復墾恢復了，2019年的當下再接再厲圓通山東面山下邊青年路延長鼓樓路青山綠水一窩羊這一段路，修建下穿管廊式寬大的六車道通車道，下穿管廊式通車道頂上覆墾恢復出青山綠水一窩羊，青山綠水一窩石頭羊景觀，圓通山無形中巧妙擴大到盤龍江邊小菜園立交橋附近周邊就好！青年路底下路徑圓通山大門旁邊下穿管廊式通車六車道不修建不行了！圓通山公園智慧建設巧妙擴大滿足遊客遊覽遊玩圓通山希求就好！青年路下的護城河改造寬大的六車道管廊式“隧道”通車道通向連接小菜園立交橋，圓通山東門擴到盤龍江邊和小菜園立交橋旁邊圓通山就無形中繁榮的路面上“白得”寸土寸金土地這樣地方能增添擴大出很大片綠化面積景觀綠化帶面積該多好！
當下人民中路交三橋交叉北京路十字路口和青年路小花園十字路口路段非常最擁堵！最好先解決人民中路交叉北京路交三橋路口，群策群力將計就計把有名無橋的交三橋改造成高架跨越路立交交三橋一跨越北京路二跨越盤龍江三跨越青年路，把交三立交橋變成全國最先進城區優秀立交橋！城區優秀交三立交橋先進在慢速匝道橋下有隱形魚鉤式轉彎掉頭功能，交三高架立交跨路橋高架底下有公交地鐵輪船綜合交通站，交三高架跨越橋底下盤龍江上敷潤橋保留一孔做碼頭，人民中路交三高架跨越橋特別能解決盤龍江通航運和北京路青年路交通擁擠不堪棘手難題，交三高架跨越橋解決兩路交通暢通和盤龍江水上通輪船，人民中路與青年路交叉還能恢復小花園兩邊規劃地下人行通道。同時（蓋挖逆作法技術已經成熟）充分利用青年路下的護城河改造寬大的六車道管廊式通車道直接修到連接小菜園高架橋立交橋！人民東路大東門交三高架路跨越立交橋解決北京路交叉青年路交叉的交通擁堵和盤龍江通輪船，人民中路交叉北京路交叉青年這兩路段交通擁擠不堪道路問題就迎刃而解了！人民中路大東門正見未來有名有橋的交三橋和小花園會成知名的名片。
當下圓通小東門高架立交路橋底下很想建議建珍珠塘碼頭。南太橋那是以南屏街太和街命名的橋，北京路中間一段叫太和街，太和街曾經是老環城東路呢！西昌路曾經也是老環城西路的，
安工才
昆明作為雲南省會城市，又是面向東南亞的窗口，有得天獨厚的優勢。但關於留住人才、引進人才需要做好這幾個方面才行。首先我們認為昆明要能夠留住人才，關鍵的一點還是要用事業留心。因為一流的事業需要一流的人才，真正的人才有著遠大的抱負和理想，渴望擁有一個幹事創業的舞臺，去發揮個人的聰明才智、去實現個人的價值。如果人才被引來到了昆明，卻不是從事他心愛的事業，也是留不住人才，來了也只是作個跳板，過不了多久仍然會遠走高飛。要“不拘一格”使用人才，讓人才感受到在昆明發展活力和發展的空間，使人才的價值真正得到體現，讓他們心繫昆明的未來。
其次是，以前沒有明確出臺落實具體的人才引進措施，導致人才就算來了也留不住的情況，但現在雲南要最大限度培養、引進和支持雲嶺高層次人才、雲嶺高端外國專家、雲嶺青年人才和雲嶺高層次創新創業團隊，培育造就一支高層次人才隊伍。
另外，昆明還需要做到用待遇穩心。待遇不是留住人才的唯一途徑，但卻是缺一不可的。對於高端人才需要給予特殊的待遇條件，現在雲南已經準備為引進高端人才“下血本”， 給予50萬、100萬、200萬元一次性工作生活補貼；給予最高100萬、500萬、3000萬元項目經費支持等等，這麼好的條件人才肯定會來，關鍵這些政策和補貼要能夠真正落實到位，才能夠讓人才真正願意到昆明發展，讓他們看好昆明的未來和前景，引進優質的高端項目到昆明吸引人才跟過來，再給予一些優惠政策等等，不但做到引進人才，還要做到吸引高端人才的同時讓他們把高端項目一起帶到昆明來。
都市時報
時報傳媒
你好，關於“周圍在雲南昆明上大學的人都回來了，沒留在當地，為什麼昆明留不住人才，經濟發展不上去呢？”這個問題，我覺其實稍微有些片面了。你看到的可能只是很小的一部分，怎麼不說其實也有很多人在昆明上了大學之後，喜歡上了這個城市，而選擇留下來了呢？
的確，或許很多來昆明完成學業的外省人並沒有選擇留在昆明，但是我想還是有很多雲南其他地市的雲南人選擇了在昆明生活、打拼。而且，很多昆明人都是家鄉寶，即使外出求學，最後還是選擇了留在昆明，在這裡生活打拼，為這裡做貢獻的。
那麼為什麼外省的人不願意留在昆明呢？
我想，大概是因為昆明的薪資水平實在是跟不上物價水平吧，因為昆明的高薪職位、高薪行業其實非常的少，即使是讀到博士、學歷很高，但是可能仍然只能拿六七千的工資，比在一線城市的收入少了三四倍吧。即使這樣的高學歷高能力的人才願意留在小公司領非常普通的薪水，公司恐怕也會覺得“小廟容不下大佛”。
曲靖身邊事
這個問題太泛了。昆明不缺乏中低端人才，嚴格來說是昆明更難以吸引高端人才，主要包括高端科學人才及研發人才、高級職業經理、高級金融人才、高級行政管理、高端法律人才、醫療專家、高級諮詢人才、高級技工等，而大量的大學畢業生（甚至包括博士）都沒有經過職場摔打，還不能證明自己是人才。昆明難以吸引高端人才的主要原因如下：
第一，昆明缺乏幹大事的環境。昆明也曾有很多高端的人才，大部分窩在事業單位和國營單位，上世紀八、九十年代初，下海潮興起後，大量高端人才流向東南沿海。而昆明產業結構層次低，大學、大企業、外資企業、國家級研究機構少，難於形成有利於高端人才幹事業的成長環境。
第二、高端人才吸引力不足。昆明整體經濟社會改革發展進程不僅落後於沿海發達地區，也遠落後成都、重慶、貴陽等周邊中心城市，雖然昆明有良好的區位優勢和首位度，除了對省內專州市有虹吸效應外，在高端人才爭奪戰中，和沿海中心城市和周邊中心城市相比都處於劣勢。
三、昆明優秀的畢業生流失大。由於本地薪酬、就業機會、晉什通道限制和產業整體競爭劣勢，不僅進入省外和國外大學深造的本地優秀畢業生很少回昆外，連昆明高校培養的優秀畢業生也大量流出省外，尤其是比較短缺的通訊、軟件、數據、工程設計等人才，流失率更高。
四、昆明錯過高新產業發展的最隹時期。1999年世博會，昆明經濟社會發展上了一個新臺階，從昆明自然懷境和經濟社會條件看，應該走輕資產之路，除菸草外，應重點培育發展電子信息、生物醫藥、旅遊等高附加值產業，但昆明走上發展有色、鋼鐵、化工、水泥等重化工業道路，2008年以來，又過分依賴城建和房地產業的發展。而沿海發達大城市和周邊中心城市都在大力發展信息產業、人工智能、高端裝備、新能源、新材料等高附加值產業，與昆明的差距進一步拉大，昆明吸引高端人才更難。
今天，一帶一路給昆明帶來良好的發展機遇，然而，昆明要成為高端人才的高地，必須加快人才機制改革，首先要激活本地人才，讓更多本土人才脫穎而出，其次，要大力調整產業結構，以產業發展帶動資本、資源、人才聚集。其三、要根據產業發展，超前培養人才，尤其是加速高等教育的提質增效。昆明吸引高端人才任重而道遠，須加倍努力。
牛哥的天空
總體來說工資水平低,上規模的企業太少,幾十人的小企業多得要死（越小的企業越難上班,什麼福利沒得,整天就聽到老闆及老闆娘嘟嘟嘟……表情比翻書還快……）,幾百人著種中型企業都很少,百十兩百人人家老闆就自稱大公司囉,雲南用工（指私企民企）的最大特點就是無勞動合同無社保無加班費（90%）,這些老闆狡猾得很,員工一提這咯問題你就得走人……這咯問題幾乎無人管……怎麼留人,人怎麼又不流呢？這對昆明甚至對整個雲南的長期可持續發展相當不利……整個昆明整個雲南的用工名聲相當相當糟糕……一提到勞動合同社保加班費,大家都會無奈地說一句話：“雲南山高皇帝遠”……我覺得雲南企業這些老闆心特重特黑……加班他們一般不允許職工先吃飯而是要加完班再自己去吃飯,加到晚上八點你得餓到八點,加到十點你得餓到十點（東部沿海地區那些企業老闆是先吃飯後加班,有加班費,有加班餐免費的……）……😅😅😅😅😅😅
用戶551056335193
雲南留不住人才的關鍵是決策層思路的僵化和知識的匱乏！這是由來已久的弊端，而且到現在基本沒有什麼改變！為什麼這樣說，在中國科技發生重大變革的時候看不見前景墨守成規而不思進取！對於省一級領導而言，國家發展的大政方針應該是很清楚的，大家都知道中國的華為吧，華為起步時的程控交換機，就是在那樣的背景下選擇的發展方向，這在當時意味著通信領域將迎來重大變革，而當時的光仟通信也正處於實用化推廣階段，這樣高端的科技作為省級管理卻不知所措的拒絕相應人員到雲南開展光仟通信技術的推廣應用，致使這一高端產業花落珠海深圳！從此以後雲南省的通信和電子產業逐年萎縮，至今也沒有一家像樣的企業！雲南省只能跟在後面搖旗吶喊！人才怎麼可能留在無用武之地？特別是現在，發展不了就意味著衣食堪憂！誰也不傻！
風月清泉
高校老師多為本校留校任教的，心胸狹隘，排擠打壓和容不得外來的人才，長此以往，雲南高校教育質量慘不忍睹。政府部門多為外來人員，都只為搞政績升官發財，根本不務實。這種地方，是生態環境被嚴重傷害的地方。
