DALONG1111
僅僅是救上來那麼辦法有很多，但關鍵不在於有沒有辦法救，而是能不能短時間內發現有人落水、落水姿態如何、落水時間長短、落水海況等等。最終能不能搜索到這個落水的人，搜索到是否還有生命跡象這就不能保證了。2017年3月14日在中國南海的美國海軍DDG-63“斯特塞姆”導彈驅逐艦就發生了船員失蹤（疑似落水）的情況，當時當地時間早晨9點報告失蹤，隨後開始搜索，中國海軍也進行了協助，但是最終可能沒有找到
先說下落水問題吧，其實航空母艦有完善的防止船員落水的一些措施，從下面這張圖可以看到危險區域都會有一圈防墜網或者增加一道擋板，也就是說正常情況下普通意外是不至於掉到海里的。航空母艦四周也會設置專門的崗哨，兩人一組監視海面情況。
平時航空母艦也會進行一些專業訓練，比如棄艦跳水等。但是這個時候都是在降下來的升降機或者一些其他高度較低的艙門進行的，而且船員會以專業的跳水姿態入水，也就是說這是保證安全的。“玩”夠了之後也會有專門的繩梯讓他們返回母艦，這些都沒有問題。
如果確實發現落水船員，艦上的艦載機聯隊值班的MH-60多用途直升機可以立即放飛進行海面救援，或者釋放快艇救援。而且甲板人員身上穿的浮力馬甲可以臨時充氣增加浮力，裡面還有專門的染色劑對海水進行染色，還有遇水就亮的ACR自動頻閃燈以增加醒目程度。所以僅僅是救援那麼是沒有問題的。
關鍵在於如何發現有人落水，如果剛好有人看到上報那麼還好說，可以立即採取措施，就怕落水的時候沒人看見，只能在定時清點人數時才能發現有人失蹤。就像我們上面提到的DDG-63“斯特塞姆”號，他是在早晨9點報告失蹤，但是具體失蹤時間並不知道，這就是個很大的麻煩，要知道軍艦即便以經濟航速每小時都可以前進35公里，要是落水3小時才發現那麼軍艦已經出去100多公里了。而且海上受到大風和洋流的影響落水船員會到處移動，需要計算海流和氣象帶來的影響劃定搜救範圍進行搜救，茫茫大海搜救一個人……
還要考慮落水情況和落水地區海況。我們看那個奧運會跳水都是手伸直向前入水，其實這是有道理的。雖然船員都是經過嚴格訓練，但是如果是意外失足那麼多沒有那麼多時間和意識去刻意調整姿態，要是背部或者腹部平著直接接觸海面那麼很大概率直接骨折甚至休克。而且要是落在熱帶地區那麼生存時間還能長一些，一般24小時以內生還概率很高，但如果是北冰洋地區那麼低溫海水會使人數小時內就喪失體溫死亡。泰坦尼克號大家都看過，落水後短短十幾分鍾就在頭髮上結冰，很多人是活活凍死的
所以救援方式不是問題，最麻煩的就是如何發現有人失蹤、發現後要去搜索、搜索到之後是否還是生還。有的時候明明知道有人落水但是壓根找不到人在哪，最後就成了“失蹤”了。
雛菊西瓜Peterpan
艦員從航母上掉下去能不能被救上來？救當然能救上來，但是救上來的可能是一具屍體，也可能是一個活人。而且從航母上掉下去是一個高難度任務，一般人如果不是作死基本上不存在從航母上掉下去的幾率，下面聽吐槽君一步步分析。
世界上的主流軍艦特別是像航母這樣的大型水面艦艇，一般在甲板四周都會安裝可摺疊防護欄杆，需要時就豎起，閒置時就放倒，這是防止人員甲板墜落的第一道保險。
如果真有人手扶欄杆還往下掉，不要怕，在船舷外圍還有防墜落網，就算掉下去也會被網兜住。在美軍尼米茲航母上還配備的先進的紅外報警裝置，如果你離船舷太近，就會有滴滴滴的報警聲讓你趕快退回去。所以說，航母不是你想掉就能掉的，只有三道保險全部壞了，你才有掉下去的機會。
在標準排水量的情況下，尼米茲級航母從水面到甲板的舷高大概為18.6米，遼寧號和庫茲涅佐夫號則大約為15米左右，直觀點說就是最低都在5層樓的高度。這個高度一個體重70公斤的人掉下去會有一段不小的加速距離，重力加速度疊加在一起，最後入水速度可能超過50千米/小時，即使是砸在水面，最後對身體造成的衝擊力也可能超過1噸，這麼大的力量疊加在一起，如果不是專業跳水運動員，很可能非死即傷。
那什麼情況容易受傷甚至致死呢？這跟入水姿勢密不可分，如果你是頭部入水，頸椎脆弱，很容易折斷，然後人瞬間暈厥甚至直接死亡，即使救活，最後也可能成為植物人。如果是四肢張開，以軀幹平躺姿勢砸向水面，由於水體張力的反作用，你的肋骨很容易折斷，如果刺傷了內臟，也可能會GG。
所以目前在高臺跳水運動中，嚴格禁止頭部和腹部入水，都是採用的雙腳並排合攏，以這一部位破開水面張力，將水面反作用力化解為對身體的摩擦力和阻力，減少對身體的傷害，所以即使掉下水了，如果掌握好姿勢，還是有很大幾率活下來的，你身上的救生背心遇水構造的會馬上充氣將你浮上水面，你只要等救援就行了。
那麼掉下去會有人救嗎？當然了，航母上有專門的高臺觀察員，一旦發現有人落水，馬上就會發出緊急求助信號，如果沒有人發現，你也可以利用自己身上的無線通信設施對航母發出求救信號。接下來就會放下救生艇去把你拉上來，如果漂的太遠了，還會出動直升機進行搜救，別怕他們找不到，你身上的背心是萬能的，安裝了GPS定位系統，分分鐘把你撈上來！
軍史吐槽君
看到這個問題，我笑了。因為我昨天剛看完《我在美軍航母上的8年》這本書，書裡就有關於有人從航母上掉下去以後，美軍實施救援的描寫。
上圖為該書第234頁截圖
在回答本問題之前，我也把之前別人的回答粗略地看了一下，竟然有人說這是一個偽命題，不存在掉下去的問題。
所以我必須“正兒八經”地回答該問題，以免“吃瓜群眾”被誤導，以正視聽。因為該書是作者——一鳴——在美國海軍服役8年的真實記錄，他一共在兩艘航母上工作過，一艘為卡爾·文森號，一艘為斯坦尼斯號。文章所記錄的正是作者所在的斯坦尼斯號航母在波斯灣打仗時的真實事件。
上圖為美軍斯坦尼斯號航母
文章把掉到海里的兩種可能性都介紹了。一是故意跳海；二是不慎墜海。
先看故意跳海。文中說，“每次出海，總有那麼一次或兩次是真的有人跳海了。就算他們想自殺，我們也不能讓他們去死。”
再看不慎墜海。文中說，“當時我們正在戰區裡面打仗，天氣不好，風比較大。有一個兵，正在站崗，不小心掉下去了。”
由此可見，航母上的船員從上面掉下去是非常常見的事情。正因為常見，所以美軍是做好經常性的準備工作。“船上有直升機一直在值班，飛行員也在準備室裡待著，24小時不間斷。只要有人掉下去，他們就立即出發，很快的，5分鐘之內就得起飛。”
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上圖為美軍航母上擔負搜索和救援任務的SH-60 “海鷹” 艦載直升機
下面再看一下如何實施救援。分三種情況：
一是站崗時不慎墜海。航母艦員在甲板上站崗，是要穿救生衣的，而救生衣上有一個燈，上面有粘性物質，可以粘在頭上，掉到海里以後，能很方便地打開燈，燈會發出很亮的白光，一閃一閃的，從很遠就可以看到。直升機飛過去，非常容易把落水的艦員救上艦來。實施救援本身很簡單。
二是故意跳海。在航母上時間長了，由於空間狹小，任務繁重，艦員心情會很壓抑，特別是在戰區，壓力更大，有的人真的想死。跳海後不開燈，肯定找不到，即使直升機及時出動，也不一定能找得到。
三是艦載機飛行員墜海。由於每架艦載機飛機後面都裝有一個小盒子，這在任何情況下，都會發出信號，即使掉到水裡，也可以發出信號告訴自己的所在的位置；另外就是飛行員彈射出去以後，身上的發報機會自動發現信號，救援直升機根據信號去施救，就很容易了。
上圖為美軍直升機救援失事的艦載機飛行員
綜合所述，一是航母上的艦員掉下去是常有的事件； 二是掉下去以後，只要及時發出救援信號，施救是一件容易的事情。
止戈軍是我
在航母上有大量飛行甲板作業人員，這些人的確會不小心或者是因為某些事故落水。這時就涉及到航母上的搜救小隊的工作了。
但這樣的幾率不大。
首先甲板工作人員都受到過嚴格訓練，他們知道哪裡可以去，那裡不可以去，這樣就是最大的安全保障了。即便如此，還是會發生各種事故。例如飛機掉下去、人員被飛機發動機噴管氣流吹下去的情況。在一般情況下，航母在甲板周邊會配備觀察員告警意外的落水情況了。
當然了，這些都是緊急的事故處理程序，一旦發生人員落水的情況，航母會有專門人員採取相應的救助措施，包括但不限於使用直升機或救生筏進行救治。
如果我們仔細觀察航母甲板工作人員，那麼我們可以在他們身上發現這種東西：
這是一個海水染色劑，在接觸海水的時候會冒出黃色的熒光染料，在海面上特別顯眼。
因此搜救的直升機可以很快遭到落水的倒黴蛋。
進行必要的救治
如果是從航母上跳水，那麼基本上並沒有什麼太大的安全問題。
有的時候美國海軍航母士兵在某些海域還是會跳水游泳的。
這時未必是從飛行甲板上跳，而是從更低的貨倉口跳下，高度大約也就是10米左右，傷害幾乎沒有了。
開海上Part的安全操作就是一同放下的繩網了，這個繩網放入水中大家都是可以爬回來的。
軍武數據庫
航母是海上霸主，很多國家都是通過航母來彰顯自己的實力，而有的國家，就算有航母也養不起它，因為航母的維修護理是一筆不小的開支，很多的國家都沒有這個能力去維護，就像一個男人買了一輛車，後面因為自己的工資不高，加不起油和交不起維修費，這讓我們想起印度，美國送一艘航母給印度，印度再也不敢要了，雖然聽起來是一個好東西，但是維修費就把印度嚇得腿軟了，東西是好東西，但是無福消受呀！
如果有人從航母掉下來，還能救嗎？這個問題我們要一步一步來分析，首先先從落海人的一個體重，如果說是一個胖子，那麼他下落的加速度會比瘦的人快的，而且在什麼情況下落下，在風力特別大的情況下落下來，那麼人落下的時間就會加長，而風力比較小的時候掉下來，可以計算為一個直線落體，而在風力大的時候，就是一個拋弧線的落下，那麼時間就會長，時間越長，在加速度的作用下，最後到水面的速度就會比較大，人受到的反作用也會越大。
在人體落水的時候，姿勢很重要，如果是像中國跳水運動員那樣的方式入水，那麼人受到的力就會比較小，而如果像菲利賓跳水運動員的跳水，估計是肚子都拍壞吧！至少肋骨會斷好多根吧！這個和力的受力面積有關係，如果面積比較大，那麼受到的力自然比較大，跳水運動員是手然後到頭，身體繃直，而我們一般人的跳水，很多都是肚子先落到水面，所以受力不同。
像菲利賓運動員那樣落水方式的，幾乎不用救了，因為收上來的是屍體了，在人體被拍打的情況下，可能沒有立刻死，但是在大海的水溫下，人的血液循環就會快速降低，人體溫度就是快速降低，在航母的躁聲下，如果沒有被發現和做出求救信號，只能死亡了。
我們看電影和記錄片，會看到美國大兵都喜歡從航母掉板上飛下來游泳，放鬆自己，因為長年在航母上，娛樂方面和陸地上差距特別大，而且年輕姑娘也不多，所以就只能通過一下刺激一點的運動來讓自己放鬆一下，但是這些飛下去，為什麼很多美國兵是沒事的呢！第一很多都是美國兵都是訓練過的，而且航母的高度一般都是15米左右，而且是航母靜止的情況下，那麼人下落速度也會不一樣，如果航母運動的情況下飛下來就會不像，以前新聞就經常報道，在高速路上扔下一個麵包，橋下路人不幸身亡，所以說航母靜止人的下降速度不同的。
只要人掉下水裡還沒有死，那麼救上來的概率是十分大的，因為如果在適應任務或者站崗的情況下掉下去，只要在水打開求助信號，那麼船上的人會馬上營救的，而且一般還有染色劑，可以根據顏色很快找到人，飛機馬上到位，所以說從航母掉下來，只要還是活著，那麼救上來概率特別大，但是因為航母的螺旋槳在開動的情況，在強大的吸力下，會經常有魚死，而可能會有很多的魚在尾隨航母，如果掉下來就進入魚的嘴裡，那隻能說天命。
風暴冰工廠
看下圖，是美國的亞伯拉罕林肯號航母（CVN-72），注意看圖一中艦艏部分我圈起來的地方，紅圈的是可拆卸護欄，黃圈的是防墜網，除了艦艏有這些東西之外，在航母的其他地方通常情況下也是有這些可拆卸防護護欄和防墜網的，如圖二所示，航母的甲板周圍有很明顯的護欄和防墜網！
▲甲板四周的防墜網和護欄
所以，士兵從航母的甲板上掉到海里的幾率是非常小的，不過既然題目這樣問了，我們就來討論一下如果真有人不小心從甲板上掉了下去還有沒有救，首先我們要知道，像美國“尼米茲級”這樣的大型核動力航母，其幹舷高度（就是甲板到吃水線的垂直距離）大概在18~20米左右，如果是小一點的常規動力航母，那麼幹舷高度要小一點，大概在16米左右， 那麼，假如有人不小心從這種高度掉進了水裡，會不會有生命危險呢？這個就要看你的入水姿勢了！
▲高出落水同樣可能受重傷
大家千萬不要覺得20米左右的高度掉進水裡什麼事都不會有，從一定的高處掉進水裡，入水的姿勢又不正確的話，那麼這下場跟直接掉到水泥地板上沒什麼區別，比如上圖所示那樣，一個少女被自己的朋友從18米的高處推下水，然後後果就是被摔成了重傷（摔斷了5跟肋骨，這些肋骨還戳穿了肺部），所以，如果一個人從航母的甲板上掉下去，並且是“直挺挺”地拍到水面上，那麼他的下場我覺得不會比這個少女好多少（感興趣的朋友可以用動量定理粗略計算一下，即
衝量為動量的增量，公式有：Δp=p′－p=mv′－mv=FΔt，作用時間Δt可以自己大概估計），當然了，你要是入水的姿勢正確，那麼確實不會有什麼大事情，比如美國大兵閒時就經常在航母上跳水跳著玩，如下圖所示：
▲在航母上跳水的美國士兵
那麼，假如有人掉進水裡了，航母上有沒有什麼應對措施呢？肯定是有的，只要不是在特別惡劣的天氣狀況落水（如果天氣不好，沒有救援條件還強行救人的話，只會造成更大的傷亡），都會有救援小隊來救你，除此之外，士兵穿的
救生衣在遇水後會自動充氣膨脹，同時釋放出染色劑的把海水染成顯眼的顏色，方便救援小隊發現敘救援的目標，然後還有信號燈和口哨，如果落水的時間是在晚上，那麼信號燈可以很明顯的指示自己的位置，至於哨子，使勁吹就是了，越大聲越好，美國海軍救生衣如下圖所示：
▲美國海軍救生衣
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▲染色劑在水中的效果
當然，我上面說到的各種求生、救援的手段，全部都是基於沒有被當場摔死的情況，如果一開始就直接摔死了，那麼這就不叫救援，而是叫收屍了，假如摔成了重傷，或者是昏迷了，那麼信號燈、口哨這些求生手段就用不上了，你只能指望救援小隊能儘快發現你落水，不然的話，犧牲掉的概率還是很大的，尤其是在寒冷的冬天，單單是冰冷的海水造成的失溫就能很快要了你的命，不過呢，在航母上的高處是有安全觀察員的，如果真的發現有人不幸落水，他們會在最短時間內安排救援小隊把你撈上來！
哨兵ZH
其實這是偽命題，從航空母艦上掉到海里的幾率遠不到萬分之一，甚至從二戰以後根本就沒有過從航空母艦上掉海里過人，網上說美國有個人從航空母艦上掉海里又被救上來了，查了很多資料確認是個事實，關鍵問題是航母正在靠岸，而士兵正站邊執語，而且航母護攔是在豎起的時候，這個士兵掉進海里，他被救上來被詢問為什麼自殺？而且救他的是艦長親自開著救援直升機，從這個事件中透露出一個信息，你要不想自殺為什麼能掉海里，也就是說，航母根本就不可能掉海里人。當然，我說的是二戰以後的現代航母。
比如遼寧艦，除艦首外，都有起降式防墜護攔，再大的風也不會把你吹到海里去。
當然，有極其特殊的情況，人真的掉海里了，救是不救？對不起，不管在什麼情況下，航母從來就沒有救人措施或預案。因為航母是戰爭工具，是世界上迄今為止最可怕的殺人武器，救人不在它的使命範疇，包括自己人，和整個航母戰鬥群比較，一個人的生命可以忽略不計，根本不是有些善良的網友所說的身上有什麼呼救定位設備，甚至自救呼救設備。
遼寧艦航母甲板離海平面的平均高度是18.9米，無風情況下二十節排水浪高是6一9米，一個人從盡二十米的高度掉進8米高的浪裡，怎麼救怎麼定位？
二戰時的航母沒有護攔和防墜落設置，但有嚴格的操作規程，從航母甲板掉進海里的記錄罕見，除非有意外發生。有的網友說從航母掉進海里，跟隨的艦隻能救上來，做夢吧，除非艦長喝高了才會幹那傻事！原因很簡單，艦隊永遠不會因為一個人落水而停下來！
絕大部分人認為如果一個人從航母上掉海了，就應該不惜一切代價救上來，這種想法是錯誤的，航母不是慈善機構，不但是中國航母，包括所有世界上的大型永面艦船，遇到有人落水，原則是:能不救，堅決不救！ 家香水餃
在經典電影《父輩的旗幟》中有一個片段，一名船員，還不是在航母上掉下去，只是在軍艦上掉到水裡，但是沒有一條軍艦停下來，救他。最終的結果就是被淹死。
雖然是電影，但是在側面也反應出，在戰爭時期一個人的生命太微不足道了，艦隊不會因為一個人的落水而停下腳步，耽誤行程。(但是我想問艦隊最後的船就不能放一艘小艇嗎，當然落水的人如果能堅持到最後，並且還能找到的情況下)。
在現代，一般來說航母上是不會掉下去人的，在航母上工作，還老掉下去，這就有點說不過去。並且現代航母都是有欄杆的，平常咱們看遼寧艦光禿禿的其實，那只是把欄杆放下去了而已。
我們可以看出遼寧艦真的有欄杆。
那萬一還是不小心掉下去怎麼辦。航母的甲板離水面大約16~20米的距離，這個距離說實話，如果入水姿勢不太對，掉到水中和掉在水米地面的效果真不太大，很可能受傷甚至死亡。假如沒死的話，落水的船員可以利用身上穿的衣服的求生設備求救，包括吹哨子(不一定能聽見)，同時身上的染色劑也會發出熒光，以此來告訴救援人員。
救援人員一般會利用救生艇，或者利用艦載直升機進行救援。所以說那怕掉下去也不用太擔心的。
軍武小咖
這個問題可以分解為，航母如何防止人員墜海與墜海人員搜救兩個部分。
首先航母如何防止人員墜海？
航母在靠港時會在飛行甲板的四周圍樹一圈欄杆，避免艦員失足，但是在執行任務期間，欄杆必須被撤掉
在這個時候，靠的是飛行甲板四周的防墜網，以及飛行甲板左右兩側的連廊（工作走廊）
實際上那個被黑成碳的，護衛艦發射反潛魚雷，結果被欄杆擋了個正著的倒黴蛋，為什麼會出現這種問題？
不就是因為為了防止海兵墜海，除了必須取掉的那一塊以外，其他的欄杆都沒動嗎？
如果是戰爭狀態，軍艦上面所有的欄杆都會取下，（一來防止破片傷害，二來就是防止這些東西阻礙武器性能的發揮）
墜海人員搜救部分
墜海之後他們需要做的第1件事就是開始吹衣服。（衣服右側有一個管子，往裡頭吹氣能把衣服吹得鼓起來。）/等衣服炸了（但是有點問題，洗衣服的時候炸了咋整？）
這一步目的在於飄到水上，好找
然後，放小艇，直升機起飛撈人去。
但是有個問題，第一，啥時候才能反應過來丟了人了，要知道發現人的環節，就靠瞭望員，要是眼神差點就發現不了。
如果沒發現，只能等換班的到時候 數人頭髮現數量不對，少了一個人，然後再拉警報，在這個時候，那絕對是涼的，樂觀估計能把屍體拉回來，不樂觀估計？
日本掉的那架f35到現在還沒找到在哪兒呢？
就這還是在和平年代，每年下單美國的失蹤那麼幾個人。
如果是戰爭年代的話？
1942年的3月27日，威爾考克斯少將，在華盛頓號戰列艦船頭思考人生再然後？沒啥就是點了兩回名，發現全在結果請示的時候，發現將軍失蹤了而已
嘯鷹評
這個要看具體情況，大多數情況下是可以救得上來的，只不過就上來的人還能不能活著就不知道了。艦員落水是軍艦執行任務中一種非常常見的情況，而航母實質上就是一個海上機場，採用直通式甲板設計，甲板上通常有著大量人員工作活動，所以人員落水的情況相比於其他封閉式設計的驅護艦更為嚴重。為了避免甲板人員落水，航母有著一套獨特的防止人員落水的設備，人要不小心掉下去其實挺有難度。
以財大氣粗，體量巨大的美國尼米茲級航母為例，它甲板的人員防落水設備分為預警和防護兩個部分。其中預警設備採用的就是普通的紅外報警設備，當人員靠近甲板邊緣的時候，它就會立即報警，提醒靠近人員當心落水。這玩意兒是不是很熟悉？沒錯，生活中也有，就是商場中自動電梯，當顧客靠近的時候，電梯自動啟動用的就是這種公外設備。只不過它是電梯的是驅動電梯啟動，而不是報警。
其防護設備分為兩層，一層是防護攔，另外一層是防墜網。看這張圖▼，這是美國尼米茲級航母升降機的護欄。可以看到，航母處於靠泊狀態，升降臺已經和甲板齊平，航母處於非作戰狀態。這個時候，為了防止人員落水，防護欄已經豎起。
再看這張圖▼，升降臺處於放下狀態，護欄收起，但是在平臺下方依然還有一道防護網，用於防止人員落水。所以說，航母艦員要落水還是有一定難度的。要想掉下去，先要不小心的避開預警，然後翻過防護欄，掉到防護網上以一定角度彈起，最終落水。
尼米茲航母甲板離水面的距離高達18米，到達水面時速度非常大，在接觸水面的一瞬間，會受到來自海水錶面張力的巨大沖擊。雖然水面的硬度不如地面，但是巨大的衝擊依然可以讓人身受重傷，甚至是喪命。航母上是有哨兵的，它的一個非常重要的指責就是穿觀察航母人員是否有人落水。在非戰時懷疑有人落水的話，航母救援直升機和救援艇會迅速做好準備，人員集合點名。一經確認，救援直升機會立即起飛，救援艇會立馬放下，開始搜索救援，或者根據海面熒光標記進行救援。 
上面這張圖就是美國航母甲板人員的浮力馬甲，叫背心也行▲，它的口袋裡裝著各種救生設備。航母甲板人員穿著不同顏色的背心，這個背心除了用於分辨不同崗位之外，更是人員落水時的救生衣，在落水後會迅速充氣，保證浮力，同時還備有爆閃燈，會發出耀眼的光，引起注意。
這是充氣浮領，保證人員落水後頭部浮出水面的。 落水人員，運氣差一點的，在空中喊著救命啊，雙手揮著，以背入水。然後受力面積巨大，巨大的反衝擊直接可以讓骨骼斷裂，身受重傷失去意識，甚至直接死亡。身上的爆閃燈雖然可以遇水自動閃光。但是隻能等待航母確認人員落水之後，派出救援小隊前來救援。運氣比較好一點的能睜開眼睛，等待救援。落水的人在空中一通操作，以10分水花入水，受力面積小，說不定可以保持意識清醒。在水裡懵逼兩秒，第一時間拿出無線電設備求救，航母會在第一時間派出救援人員救援。到現代，為了進一步保證落水人員的生命，甚至加裝了GPS定位。一旦有航母甲板人員落水，離開特定區域會立即報警，大大提升落水人員的生還幾率。
