ZXF8364
我认为你应该维权。
我早年毕业后，曾在汽车销售行业工作过几年，你这种情况确实有的，我们叫娘胎里的毛病。其环节是汽车厂家发货给各个经销商，再到消费者的手中，其中还有物流运输这个环节，环环相扣决定最后到消费者手中的产品是否是优质的产品。当然厂家出厂的时候每辆汽车都是会检测的，毕竟是人工检测不能保障检测过程会有遗漏；然后再发货给经销商，物流运输也是有风险的，但是通常物流都是会给运输的货物买保险，如果出了问题会有赔偿，我工作过的那家4S店就曾经有过物流车路上出了车祸，导致板车上的新车都有不同形式的损伤，后来物流公司赔偿了损失，4S店自己的售后修理好事故车，又卖给了消费者，这通常都是业内周知的。
2019年，315前一天，市场监管总局官网发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》，即新版“汽车三包”法（修理、更换、退货）。历年来，汽车投诉居高不下，消费者应该保障自己的权益，但是需要先了解新版“汽车三包法”。
1.车企/4S店/修理厂义务
三包法首先规定了生产者（车企），销售者（4S店），修理者的义务，作为消费者需要关注的点：
车企需要提供产品合格证、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件；
4S店需要提供发票、明示三包条款、包修期和三包有效期；
修理店需要建立并执行修理记录存档制度（包括送修时间、里程、修理项目、材料工时费、拖运费、提供备用车的信息或者交通费用补偿金额、交车时间等）；
2.“包修期”与“三包有效期”
三包法规定了“包修期”和“三包有效期”。
包修期：因质量问题提供免费维修服务的期限，不低于3年或里程60000公里（先到为准）；
三包有效期：因质量问题提供免费修理、更换或退货服务的期限，不低于2年或者行驶里程50000公里（先到者为准）；
3.“包修期”可以做什么
首先，自开票（交付）起60日内或里程3000公里内：
针对于发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机出现质量问题，可以免费更换这些总成或主要零件；
若出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏、动力蓄电池起火，可选择退换汽车。
对于易损零部件，需要在三包凭证上明示保质日期。
其次，在“包修期内”，若每次修理时间（包括等待备件时间）超过5日的，应当提供备用车或给予合理的交通费用补偿。
对于，动力蓄电池放电容量衰减限值和对应的测试方法由车企明示在三包凭证上。
4.“三包有效期”哪些情况可退换车
严重安全性能故障累计进行了2次修理未排除；
发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机总成或者同一零件累计更换2次后，仍不能正常使用；
转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一零件累计更换2次后，仍不能正常使用；
若修理时间累计超过35日，或者因同一产品累计修理超过5次的；
像你的这个问题，变速箱漏油，国内现有的维修技术基本是无法维修了，只能更换。拿起法律的武器，捍卫自己的利益吧。
欧7米
分自动和手动！
手动漏油顶多油封坏了，换就是了，橡胶制品，损坏的概率比较大！很多车都会有这样的问题，或早或晚！正常索赔范围，不用太紧张！
自动档分at还是dct或cvt等型号
at是高压密封的，如果漏油要么是磕破了要么是密封损坏，分情况！磕破了，要么保险公司要么自费，不可能索赔！密封破坏应该属质量问题可以索赔！另外两种所谓的油一般都是起降温介质，漏的可能性基本都是在高压油管上，更换即可，问题不会太大！
你这种漏油不等同于漏燃油，基本只能修，不适用更换，且退换很麻烦，个人损失也不少！
大号万金油
•是“漏”油？还是“渗”油，两者要分清。
•什么部位漏，严重不严重。
•如果，是变速箱前体和后体接合处漏，可将四周螺栓紧一遍。
•如果，是动力输入轴或输出轴漏的话，就是油封问题。
•如果，是箱体壳破、裂缝，就只有换总成或箱体。
•通常4S都还是能认真解决的。
•要注意保留证据，以便更好的解决问题。
一蓑烟雨任平生585
在中国最害人的事情莫过于私家车年检，野蛮的年检工作人员野蛮操作，损车毁车，年检一次要少用几年。私家车年检百害无一利，期盼国家取消私家车年检，不要再干害人的事情。
黄成军481
如果是你在4s店提车前漏的，那4s店3倍赔你；若之后漏的，咱买得起车，那就修得起。修，按汽车三包法修。
简单79616031
怪自己没知识，没运气，没人缘，没有钱，买了一个破车
撒了吧
不可能，“三包”是保护商家的！
九路军14
必须换新车，必须的换，
男人简单就好58
顶多给你换个油封
ps狂魔
如果是奔驰，可以；其他品牌，不可能
