由于二胎的开放，家庭用车对于一个家庭来说是越来越重要了，车是一定会买的，到底是选择性价比高的国产车还是合资车呢？国产车颜值高，配置丰富，价格还比合资车便宜，怎么办？时至2019年了，国产车为什么比合资车便宜，给你看点不同的好更透彻点的告诉你。
曾几何时，买车是从不考虑国产车的，从这几年的汽车销量不难看出来，国产车是越来越受到国人的认可以及喜爱。很显然这些年自主品牌的发展是快速的，已经不是老三件的时代了，我们应该抛开旧的观念和看法去重新认识一下国产车。
自主品牌真正意义上的崛起时间并不是很长的，在技术层面上确实还存在些许差距，不过这个差距已经不足以作为选购一辆车的唯一条件了，所以这些年国产车销量才能得到这么快速的上涨。
“技术不够，配置来凑”这句话还是有不少人时常挂在嘴边，技术方面我们前面已经说到了有些许的差距，配置来凑这个就显然不是很正确了，很多的配置或者说大部分的配置都是为了给驾乘者更好的驾乘体验，基本没有什么配置是属于鸡肋的。
为什么说配置来凑是不正确的呢？纵观这么多的国产车推出来的高大上的配置不是给我们带来了很多的便利呢，配置来凑正确应该说这是“一场关于汽车配置的革命”，让我们消费者在获得车子的时候整个车子的性价比变的更高了。
先别急着否认，不可置否的是现在的汽车，不管是国产还是合资车都越做越好，越来越符合大众的胃口，这难道不是“一场关于汽车配置的革命么”？
对于国产车跟合资还有一个问题是客观存在的，那就是同等配置下，国产车要比合资车便宜不少。真的只是因为税高吗？
一：分析国产车不难发现，国产车之所以热卖是因为国产车的性价比是非常的高，也可以理解为走量的车型，这个是非常具有竞争力的。国产品牌影响力之前是不如合资车的，如果性价比还不能超过合资车，那么拿什么去竞争呢？合资车即使没有多少性价比可言，它还是可以靠品牌影响力把车子卖出去。
二：面子是需要金钱作为支撑的，国人好面子是事实。还有太多的人认为开合资车就是比开国产车更有面子，那么为了面子就值得多掏钱，这个并不亏。
三：研发成本，研发是车企的根本。在以前完全不担心自主品牌赶超的时候，研发成本压力没有那么大，现在自主品牌合资品牌的研发成本都非常的高，自主品牌大有赶超的势头，那么合资品牌的压力就大了，压力越大研发成本就会越高。
四：代表性的技术：一个车企是否有傲视群雄的技术，是它定价的资本，比如说本田的发动机，沃尔沃的安全性，奔驰的内饰，宝马的操控，布加迪的加速........这些都是被全世界认可的技术，人家卖车的时候可以说，我的发动机是全球最好的，就是应该贵一点！
说到代表性的技术这里也不得不提一下奇瑞、吉利了，奇瑞在技术上是自主品牌里的老大哥，奇瑞的发动机也是得到了认可的。
而吉利在汽车颜值内饰上，在质量上，说到质量很多人都应该清晰的记得，那就是大货车压上吉利汽车的交通事故，一次交通事故让吉利的质量得到了广泛的认可，再加上沃尔沃技术的加持。
五：这个是关于车企的面子了。说到这里会不会特别奇怪呢？我们换一个思路或许就不会那么怪了。比如当红炸子鸡是不会自降身份而去接一些商演的，这是不是很好理解了呢？车企也是一样，在中国市场当红了这么久，一下子迫于自主品牌的压力，已经在提升性价比了，如果还要再自降身份，这就比较难办到了。
写在最后：家庭用车越显得重要了，那么在选购的时候结合自身的接受能力，合资车、国产车、进口车，怎么选是自由欢喜就好。
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