隨著2019上海車展的開幕，各家車企也紛紛拿出看家本領，其中最奪人眼球的怕是造車新實力帶來的“壓箱底寶貝”和軟硬件供應商展示的黑科技了。
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蔚來
關鍵詞：ET預覽版、NIO Power、220Kw永磁同步雙驅動、一鍵加電
在去年通過“交付大關”的蔚來，在此次上海車展展示了最新的蔚來ET預覽版ET Preview、NIO Power服務體系、220kW永磁同步雙電驅動系統等前瞻技術，同時宣佈“一鍵加電”服務即日起對外開放。
同場的還有蔚來家族的其他成員：
高性能智能電動旗艦SUV蔚來ES8，高性能長續航智能電動SUV蔚來ES6，全球最快電動汽車蔚來EP9，“第二起居室”概念車蔚來EVE以及Formula E第五賽季蔚來同溫層塗裝賽車。
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其中最大的亮點就是高性能智能電動力平臺，通過前驅高效率永磁電機和後驅高性能感應電機的佈局，結合高能量密度的NCM811鎳鈷錳電池包技術，幫助ES6實現長達510km的NEDC續航里程。
220kW永磁同步雙電驅動系統、碳纖維殼體電池包等前瞻技術也首次亮相，體現了蔚來的技術儲備和研發實力。
蔚來超充樁成為NIO Power服務體系的新成員，首次亮相。
它能在蔚來能源雲的智能調度下，與專屬樁、換電站、移動充電車一起提供高效加電服務。
而蔚來現場宣佈，“一鍵加電”服務即日起對外開放，非蔚來車型也能通過“一鍵加電”小程序呼叫服務了。
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威馬
關鍵詞：EX5 Pro、EX6 Limited、EVOLVE CONCEPT、三大核心技術
除了日前在威馬品牌之夜推出的威馬EX5外，此次車展上威馬首次發佈EX5 Pro，作為EX5的升級版。
威馬EX5 Pro的定位：專為高端定製需求用戶打造的，運動型全車交互純電SUV。據瞭解這款車型全球限量發行3000臺，綜合補貼後售價23.98萬元。
不過吸引小賽注意的不是新車型，而是威馬這次帶來的三大核心技術。
Living Motion三電動能系統：
威馬EX5 Pro的心臟，經過英國Mira團隊的專業調教，能夠達到0.2秒快速動力響應和百公里加速8.1秒；
Living Pilot智行輔助系統：
專門針對中國道路環境研發，是同級中功能最齊全的L2級智能駕駛輔助系統；
Living Engine全車交互智能引擎：
內有智能場景式動態logo、12.8英寸懸浮式智能旋轉屏、自然語音智能交互等功能，車內交互體驗超讚。
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與以往人們印象中的概念車不同，威馬此次的EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT這兩款概念車已經計劃在2019年下半年和2021年上市。
據說EVOLVE CONCEPT屆時將搭載L3級的智能駕駛輔助系統，非常具有吸引力！
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零跑
關鍵詞：IT人造車、智感星空座艙
相比其他高調的造車新勢力，零跑汽車低調許多。其展示的零跑C-more搭載10寸+15寸雙屏聯動組合，並配置8寸超大AR-HUD和矩陣式大燈。
獨創的“指靜脈”+“人臉”雙重車主認證，確保車輛安全。
獨立可調座椅，森林風環境控制系統，前排椅背交互系統等配置進一步提升了零跑C-more“智感星空座艙”的舒適感與娛樂性。
作為新能源純電動力，零跑C-more搭載先進的電池系統，保障NEDC續航超過500公里。
在智能網聯方面，C-More可完成L3級智能駕駛，後期通過OTA升級到L4級，先進的智能系統可謂是零跑汽車的最大賣點。
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小鵬
關鍵詞：電動轎跑、輕量化
與蔚來、威馬並稱“造車新勢力三巨頭”的小鵬自然不甘落後，小鵬汽車除了SUV車型——小鵬G3外，最重磅的自然是智能電動轎跑——小鵬P7。
P7的定位：擁有互聯網基因的智能電動轎跑。
基於SEPA平臺架構和智能雙引擎，P7的四大智能亮點也非常值得期待：
XPILOT3.0自動駕駛輔助系統：
高級別的智能駕駛能力；
AI+XUI：
融合感知能力，深度學習車主習慣；
V2X：
整車硬件聯網，覆蓋出行場景，萬物互聯能力；
APP Store生態體系+整車OTA運營能力：
完整的智能生態，使汽車具備持續進化的能力。
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除了內部搭載的智能網聯繫統，作為電動轎跑，小鵬P7的NEDC續航里程達到600＋Km級別；
高配車型搭載雙電機四驅，0-100Km/h加速成績進入4秒俱樂部；
P7採用低重心、溜背車身姿態，結合全景玻璃觀星車頂、無框車門、隱藏式門把手等輕量化、低風阻設計元素讓整車看起來更具科技感。
從以上幾家造車新勢力帶來的新車可以看出，新能源+智能網聯逐漸成為標配，打造“沉浸式智能座艙體驗”成了未來汽車發展的大方向。
而要打造這樣的新駕駛體驗，離不開各家軟硬件供應商的支持，2019上海車展中，供應商的表現也非常亮眼。
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Horizon
關鍵詞：AI、多模態交互、感知
今年Horizon大手筆的帶來多項智能網聯黑科技，從今年內Horizon的主題“AI on Horizon，Journey Together”可以看出，AI成了Horizon的主打。
Matrix自動駕駛計算平臺是所有功能的基礎，比起去年發佈的Matrix1.0版本，1.6版結合深度學習、感知技術，具備強大的計算能力，能夠為L3和L4級自動駕駛提供解決方案。
作為Horizon的重點，AI交互自然備受關注，Multi-modal HMI（多模態人車互動解決方案）融合視覺和語音扥各個領域的AI技術並結合用戶行為習慣進行預測。
而Horizon的AI芯片和算法，可以更精準的判斷用戶意圖並提供解決方法。
既然是為汽車打造解決方案，那麼高精地圖和激光雷達感知自然也不能缺席。
NavNet可以重建並輸出局部三維地圖與高精地圖匹配，從而獲取定位，
即使在無地圖區域也能自動見圖並反饋至高精地圖完成更新。Martrix激光雷達感知方案則是與禾塞公司合作，提供高性能、低功耗、易用性強的激光雷達感知方案，能夠有效推動L3以上自動駕駛的研發、落地。
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舍弗勒
關鍵詞：線控、轉向驅動
雖然人工智能和傳感器技術得到大力發展，但是車輛底盤層面上具有故障安全機制的解決方案還沒有引起足夠的重視。
而缺乏具有故障安全功能的轉向和制動系統，自動駕駛的安全性將無法得到保障。
舍弗的線控系統“Space Drive”填補了這一技術空白，為自動駕駛解決方案的開發奠定了基礎。
Space Drive採用三重冗餘，確保控制系統的高度可用性及安全性。
該系統已通過極其嚴格的ISO 26262-ASIL D功能安全認證及公共道路認證。
Space Drive為實現安全可靠的底盤控制提供了電子及軟件基礎，可幫助實現L4-L5級自動駕駛。
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未來汽車自然需要全新的驅動方式，在“舍弗勒智能轉向驅動模塊”中，所有的驅動和底盤零部件都集成在一個緊湊的單元內。
包括輪內電機驅動系統、包含懸架和機電轉向執行單元的車輪懸架系統。
舍弗勒智能轉向驅動模塊可以幫助車輛實現90°的轉向角度，還可以停靠在狹小的空間內，便於乘客上下車，甚至還可以實現原地轉向。
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