小长假结束,楼市丢掉了上涨“发动机”!却找到了一个“变速器”

绿皮书里有句台词是:“这世界上有各种各样的人,恰巧我们成为了朋友,这不是缘分,是因为我们本就应该是朋友。”

这句话透露出很浓的“宿命论”意味,却也让人不得不承认:很多事从一开始就是注定的。

如同现在的楼市一样,不管前几个月回暖、反弹、上涨的呼声有多高,终究还是要回归理性,这是自2018下半年以来的中期调整,不会因为短暂的波动而发生改变。

小长假结束,楼市丢掉了上涨“发动机”!却找到了一个“变速器”

尤其是在当下这个时间点,五一小长假转瞬即逝,很多人受置业顾问和中介业务员的撺掇,准备在节后冲进楼市,但我们必须认清一个事实:楼市已经丢掉了上涨的“发动机”,找到了平稳的“变速器”。

小长假之前的几个月,楼市上涨的主要动力来自于两个方面。

一是调控的宽松预期,不少城市都又重新发起了一轮“抢人大战”,力度比起去年有过之而无不及,“零门槛”落户的城市越来越多,这被很多所谓的市场人士误读为限购、限价、限售等措施会继续放松。

小长假结束,楼市丢掉了上涨“发动机”!却找到了一个“变速器”

二是热门城市集体回暖,以苏州、无锡、杭州、南京等长三角城市群作为领涨,以重庆、成都、郑州、西安灯中西部二线城市作为补涨,地王、楼王四处涌现,这对市场人气有很强烈的带动意味。

然而,这两个“引擎”在节后显然会失灵,先说调控预期方面,上个月有不少城市收紧了公积金贷款的门槛,尤其是二套房“认房又认贷”受到了较大影响,近几天,丹东将二手房加入限售行列,且规定同一楼盘房价月涨幅不能超0.6%,苏州因为近几日地王频出,市场对其收紧调控的预期再次升温,因为人们之前对楼市放松的期望值太高,一旦最终化为泡影,自然会对购房者群体起到巨大的心理压力。

小长假结束,楼市丢掉了上涨“发动机”!却找到了一个“变速器”

再说热门城市的表现,我们需要明白一点,核心的一二线城市虽然是楼市中的“明星”,却不是舞台上的真正“主角”,参见一份数据,一二线城市销售面积/金额占比为35.5%/51.6%,三线及以下地区占比高达64.5%/48.4%,这说明小城市才是我们观察的重点。

而我们看五一前后的中小城市房价表现,并没有出现以往的“返乡置业”大潮,四月最后一周的成交量反而同比跌幅过半,100城土地购置费用大降30%以上,这是自2014年以来的最低增速。

所以,在丢掉了放松预期、各线城市集体回暖这两个上涨的主要动力之后,楼市很难重复过去几次上涨的老套路。

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不过,值得庆幸的是,楼市在五月初已经逐渐实现了平稳的“软着陆”,如上文所说,无论是公积金门槛提高,还是限售、限贷等措施的严格,都会使燥热的市场气氛冷却下来。

贝壳研究院29日提供的数据显示,从北京、上海、深圳、广州四个一线城市二手房市场表现看,4月市场并没有延续“小阳春”的热度,中介机构二手房实时交易量甚至出现了20%-30%的环比下降。

打个不恰当的比方,好比一辆狂奔在高速公路上的汽车,发动机过热的时候需要降温,降速停车前必须要降档,过去几个月,楼市就经历了这样的加速,现在找到了一个平顺的“变速器”之后,未来会朝着更平稳的方向走下去。


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