全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥主体桥梁正式贯通,也让这项“超级工程”再度成为“中国名片”。
其实，中国有名的桥梁有很多，比如说人们所熟知的赵州桥，它是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥，比如说卢沟桥，它是北京目前现存的最古老的石造联拱桥。
上面说的这些都是我们古人所建造出来的石桥，那么现代大桥中，最让我们印象深刻的大桥是那一座呢？
我猜很多人的答案会和我一样，那就是钱塘江大桥，这一座大桥当年是由著名桥梁工程师茅以升设计，并且主持施工的，他当时首次采用气压法沉箱掘泥打桩。不仅打破了外国人认为钱塘江水深流急不可能建桥的预言。更为中国人民长了一分志气。
那么文章标题所说的设计师在建造的时候就已经在桥上埋上了炸药，这是怎么回事呢？
原来当年在修建钱塘江大桥的时候，正好遭遇了淞沪抗战，在上海沦陷以后，茅以升就接到了南京政府命令：如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥。茅以升不忍心将自己的心血就这样毁掉，但是他更加不想把这些让给日本人，所以他指挥施工人员一起在南2号桥墩留下的长方型大洞，其实就是预防这一时刻的来临。
当晚，茅以升以一个桥梁工程学家严谨、精准的态度，将钱塘江大桥所有的致命点一一标示出来，日本人要是真的攻进来了，立即炸毁。1937年11月17日，大桥全面通车，但其实从开桥的第一天，桥里就先有了炸药。
在2011年关于钱塘江大桥还有一则趣闻，建成通车不过14年的杭州钱江三桥引桥意外塌了。而与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥，78年来任凭风吹浪打，都岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”，这座大桥在设计初期，茅以升就预估了这座大桥的使用寿命为50年，但是如今已经超期28年，就是不倒，甚至连一次大修都没修过。
现任上海市质量技术监督局副局长、纪检组长的钟光明在检测完这座大桥以后说：“放到今天的标准来看，钱塘江大桥不仅超期服役，而且也超限、超载，我们的工程班子每次为大桥做完评估，都肃然起敬，当年是真把修桥当成百年基业在做。”
如今人们在途经钱塘江大桥时，无不赞叹这座大桥的宏伟，但是在欣赏和赞叹之余，请别忘了这项伟大工作的幕后英雄——茅以升。
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